Η κατασκευή των σύγχρονων σασί στα αυτοκίνητα γίνεται ολοένα και πιο πολύπλοκη. Ταυτόχρονα, οι ιδιοκτήτες νεότερων μοντέλων οχημάτων αναμένουν την καλύτερη δυνατή άνεση οδήγησης, ακόμη και σε ανώμαλους δρόμους.
Έτσι, τα ελαστικά-μεταλλικά μέρη γίνονται όλο και πιο σημαντικά. Χρησιμοποιούνται ιδιαίτερα σε κατασκευές πολυ-σύνδεσμων αξόνων ως ελαστικές συνδέσεις μεταξύ σασί και αμαξώματος.
Τα ελαστικά-μεταλλικά μέρη απορροφούν τους κραδασμούς του δρόμου και των μονάδων μετάδοσης κίνησης που προκύπτουν κατά την οδήγηση και συμβάλλουν σημαντικά στην αυξημένη άνεση οδήγησης και στην ηχομόνωση. Επιπλέον, διασφαλίζουν την οδική ασφάλεια βελτιώνοντας την απόδοση του τιμονιού και τη σταθερότητα κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους, καθώς και κατά το φρενάρισμα και τις ελιγμούς αποφυγής.
Η febi προσφέρει μία από τις πιο εκτενείς γκάμες στον τομέα των ελαστικών-μεταλλικών εξαρτημάτων στην αγορά ανταλλακτικών – φυσικά σε δοκιμασμένη ποιότητα που αντιστοιχεί σε OE. Η ποικιλία κυμαίνεται από διάφορους ρουλεμάν, όπως ρουλεμάν αμορτισέρ, διασταυρούμενων συνδέσεων και σταθεροποιητή, μέχρι δίσκους αρθρώσεων και ρουλεμάν κινητήρα. Με την πολυετή τεχνογνωσία μας, μπορούμε να καλύψουμε αξιόπιστα τα υψηλότερα πρότυπα.
- Πάνω από 8.000 βάσεις, σινεμπλόκ και αποσβεστήρες στη γκάμα
- Διεθνής κάλυψη έως και 95% των σύγχρονων ευρωπαϊκών και ασιατικών επιβατικών αυτοκινήτων
- Γκάμα βάσεων συστήματος μετάδοσης που καλύπτει πάνω από 260 εκατ. επιβατικά αυτοκίνητα παγκοσμίως
- Γκάμα βάσεων σασί που καλύπτει πάνω από 350 εκατ. επιβατικά αυτοκίνητα παγκοσμίως
- Πάντα ενημερωμένες εφαρμογές με πάνω από 500 νέα είδη ετησίως
- Ποιότητα συμβατή με OE, δοκιμασμένη και επαληθευμένη εσωτερικά
Θόρυβος, κραδασμοί και τραχύτητα
Ο θόρυβος ορίζεται ως ένας ενοχλητικός ή διαταρακτικός ήχος που προκαλεί κάποια μορφή διαταραχής, όπως ο θόρυβος από ένα φθαρμένο ρουλεμάν.
Ένα λειτουργικό εξάρτημα μπορεί να παράγει ήχο που σχετίζεται με τη συχνότητα λειτουργίας ή τη μάζα του· όσο υψηλότερη η συχνότητα, τόσο υψηλότερος ο τόνος. Για παράδειγμα, ο τριγμός από ένα φθαρμένο σινεμπλόκ ανάρτησης είναι υψηλού τόνου σε σύγκριση με τον χαμηλού τόνου βουητό από ένα φθαρμένο ρουλεμάν τροχού.
Ο κραδασμός ορίζεται ως η ενοχλητική, επαναλαμβανόμενη κίνηση ενός αντικειμένου, όπως ένα ανισόρροπο ελαστικό που προκαλεί ταλάντωση του τιμονιού σε ορισμένες ταχύτητες οδήγησης.
Η δόνηση του οχήματος αποτελείται από τρία στοιχεία: ένα στοιχείο πηγής, μια διαδρομή μετάδοσης και ένα στοιχείο απόκρισης. Για παράδειγμα.
Πηγή – Δόνηση από τον κινητήρα
Διαδρομή μετάδοσης – Στηρίγματα εξάτμισης
Στοιχείο απόκρισης – εσωτερική επένδυση
Αυτοί οι κραδασμοί, που προκαλούνται από ένα φθαρμένο ή ελαττωματικό εξάρτημα, ανιχνεύονται από τον άνθρωπο με διάφορες αισθήσεις ως ήχος· μερικές φορές θεωρούνται ξεχωριστά φαινόμενα. Αυτό είναι λανθασμένο, στην πραγματικότητα είναι το ίδιο. Τα ηχητικά κύματα είναι κραδασμοί που μπορείτε να ακούσετε, ενώ η δόνηση είναι ήχος που μπορείτε να νιώσετε. Και τα δύο μετρώνται σε hertz.
Hertz (Hz)
Το Hertz είναι μονάδα μέτρησης ίση με τον αριθμό κύκλων που ολοκληρώνονται σε ένα δευτερόλεπτο. Ένας κύκλος περιγράφεται ως η κίνηση ενός αντικειμένου από κατάσταση ηρεμίας και η επιστροφή του στην ηρεμία. Ο αριθμός των κύκλων ανά δευτερόλεπτο είναι η συχνότητα, που μετράται σε hertz. Οι δονήσεις μεταξύ 0-20 Hz γίνονται αντιληπτές από τον άνθρωπο. Οι δονήσεις μεταξύ 20-200 Hz μπορούν να γίνουν αντιληπτές και να ακουστούν, ενώ οι δονήσεις μεταξύ 200-20.000 Hz μπορούν να ακουστούν, αλλά όχι να γίνουν αντιληπτές. Οι δονήσεις άνω των 20.000 Hz θεωρούνται υπερηχητικές και βρίσκονται εκτός του φάσματος ακουστότητας του ανθρώπινου αυτιού.
Ενέργεια
Every object has a natural frequency, partly determined by its mass. Generally the larger the mass of an object, the lower the natural frequency that object has. When the frequency of a forced vibration on an object matches the natural frequency of that object, we experience resonance. Resonance occurs when an external force causes an object to oscillate with a greater amplitude at its specific natural frequency.
Ο θόρυβος ορίζεται ως ένας ενοχλητικός ή διαταρακτικός ήχος που προκαλεί κάποια μορφή διαταραχής, όπως ο θόρυβος από ένα φθαρμένο ρουλεμάν.
Ένα λειτουργικό εξάρτημα μπορεί να παράγει ήχο που σχετίζεται με τη συχνότητα λειτουργίας ή τη μάζα του· όσο υψηλότερη η συχνότητα, τόσο υψηλότερος ο τόνος. Για παράδειγμα, ο τριγμός από ένα φθαρμένο σινεμπλόκ ανάρτησης είναι υψηλού τόνου σε σύγκριση με τον χαμηλού τόνου βουητό από ένα φθαρμένο ρουλεμάν τροχού.
Ο κραδασμός ορίζεται ως η ενοχλητική, επαναλαμβανόμενη κίνηση ενός αντικειμένου, όπως ένα ανισόρροπο ελαστικό που προκαλεί ταλάντωση του τιμονιού σε ορισμένες ταχύτητες οδήγησης.
Η δόνηση του οχήματος αποτελείται από τρία στοιχεία: ένα στοιχείο πηγής, μια διαδρομή μετάδοσης και ένα στοιχείο απόκρισης. Για παράδειγμα.
Πηγή – Δόνηση από τον κινητήρα
Διαδρομή μετάδοσης – Στηρίγματα εξάτμισης
Στοιχείο απόκρισης – εσωτερική επένδυση
Αυτοί οι κραδασμοί, που προκαλούνται από ένα φθαρμένο ή ελαττωματικό εξάρτημα, ανιχνεύονται από τον άνθρωπο με διάφορες αισθήσεις ως ήχος· μερικές φορές θεωρούνται ξεχωριστά φαινόμενα. Αυτό είναι λανθασμένο, στην πραγματικότητα είναι το ίδιο. Τα ηχητικά κύματα είναι κραδασμοί που μπορείτε να ακούσετε, ενώ η δόνηση είναι ήχος που μπορείτε να νιώσετε. Και τα δύο μετρώνται σε hertz.
Hertz (Hz)
Το Hertz είναι μονάδα μέτρησης ίση με τον αριθμό κύκλων που ολοκληρώνονται σε ένα δευτερόλεπτο. Ένας κύκλος περιγράφεται ως η κίνηση ενός αντικειμένου από κατάσταση ηρεμίας και η επιστροφή του στην ηρεμία. Ο αριθμός των κύκλων ανά δευτερόλεπτο είναι η συχνότητα, που μετράται σε hertz. Οι δονήσεις μεταξύ 0-20 Hz γίνονται αντιληπτές από τον άνθρωπο. Οι δονήσεις μεταξύ 20-200 Hz μπορούν να γίνουν αντιληπτές και να ακουστούν, ενώ οι δονήσεις μεταξύ 200-20.000 Hz μπορούν να ακουστούν, αλλά όχι να γίνουν αντιληπτές. Οι δονήσεις άνω των 20.000 Hz θεωρούνται υπερηχητικές και βρίσκονται εκτός του φάσματος ακουστότητας του ανθρώπινου αυτιού.
Ενέργεια
Every object has a natural frequency, partly determined by its mass. Generally the larger the mass of an object, the lower the natural frequency that object has. When the frequency of a forced vibration on an object matches the natural frequency of that object, we experience resonance. Resonance occurs when an external force causes an object to oscillate with a greater amplitude at its specific natural frequency.
Αντιμετρα
Σύμφωνα με τη febi, οι κατασκευαστές οχημάτων χρησιμοποιούν διάφορους ελαστικομεταλλικούς απομονωτές για την αντιμετώπιση των κραδασμών. Η χρήση διαφορετικών τύπων ελαστικού, λόγω των ιδιοτήτων του ελαστομερούς υλικού, καθορίζει ποιος απομονωτής χρησιμοποιείται για την αντιστάθμιση της συχνότητας, του τόνου και της ενέργειας που παράγεται από κάθε εξάρτημα.
Κατά την αντικατάσταση οποιασδήποτε βάσης ή απομονωτή, είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη από τι είναι κατασκευασμένος και πώς είναι κατασκευασμένος, καθώς αυτοί οι παράγοντες μπορούν να επηρεάσουν σημαντικά την φυσική αίσθηση και τη συμπεριφορά οδήγησης του οχήματος. Η ακαμψία ή σκληρότητα ενός απομονωτή επηρεάζει τη φυσική συχνότητα. Όσο πιο σκληρός είναι ο απομονωτής, τόσο υψηλότερη η φυσική συχνότητα, δίνοντας πιο δυναμική αλλά «τραχιά» απόκριση. Όσο πιο ευέλικτος είναι ο απομονωτής, τόσο χαμηλότερη η φυσική συχνότητα, δίνοντας πιο τυπική, «μονωμένη» απόκριση.
Ο σχεδιασμός των οχημάτων εξελίσσεται συνεχώς. Η ανάγκη για μη παρεμβατικά συστήματα ανάρτησης που δεν επηρεάζουν το εσωτερικό του οχήματος απαιτεί τη χρήση υποπλαισίων ανάρτησης. Αυτά τα υποπλαίσια κατασκευάζονται από σωληνωτό χάλυβα ή αλουμίνιο και στερεώνονται στο αμάξωμα με σινεμπλόκ ελαστικομεταλλικά.
- Πάνω από 400 είδη στη γκάμα
- Καλύπτει πάνω από 20.000 εφαρμογές ευρωπαϊκών και ασιατικών αυτοκινήτων
Η άνω βάση αμορτισέρ της ανάρτησης είναι ένας συγκολλημένος ελαστικός σινεμπλόκ, ο οποίος τοποθετείται στην κορυφή του αμορτισέρ και στερεώνεται στο πλαίσιο του οχήματος. Είναι αναπόσπαστο μέρος της συναρμολόγησης του αμορτισέρ. Οι άνω βάσεις μπορεί επίσης να περιλαμβάνουν ρουλεμάν ή πλάκα ρουλεμάν, που επιτρέπει στο αμορτισέρ να στρίβει μαζί με τους τιμονιζόμενους τροχούς.
- Πάνω από 700 είδη στη γκάμα
- Καλύπτει πάνω από 50.000 εφαρμογές ευρωπαϊκών και ασιατικών αυτοκινήτων
Τα ελαστομερικά υλικά που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή ελαστικομεταλλικών εξαρτημάτων ταιριάζουν ακριβώς με τις τεχνικές απαιτήσεις και τα φορτία της συγκεκριμένης θέσης τοποθέτησης. Παρά όλα αυτά, τα παθητικά ελαστικομεταλλικά εξαρτήματα δεν μπορούν να απορροφήσουν όλες τις δονήσεις στο πλαίσιο. Ως αποτέλεσμα, αναπτύχθηκαν οι υδραυλικά αποσβεστικές ελαστομερικές βάσεις «Hydromounts», που επιτρέπουν την απομόνωση και απόσβεση των κραδασμών.
- Πάνω από 1.200 είδη στη γκάμα
- Καλύπτει πάνω από 160.000 εφαρμογές ευρωπαϊκών και ασιατικών αυτοκινήτων
Βάσεις και αποσβεστήρες συστήματος μετάδοσης κίνησης
Οι βάσεις και αποσβεστήρες συστήματος μετάδοσης κίνησης της febi απορροφούν τις δονήσεις του κινητήριου συστήματος
Οι υδραυλικές βάσεις κινητήρα μπορούν να προσαρμόζουν τα χαρακτηριστικά τους ανάλογα με το φορτίο που δέχονται.
Το ιξώδες υγρό στη υδραυλική βάση λειτουργεί ως αποσβεστήρας για την εξασφάλιση βέλτιστης μόνωσης. Μέσα σε μια υδραυλική βάση κινητήρα, το κύριο ελαστικό ελατήριο διαθέτει ανώτερο και κατώτερο θάλαμο. Οι θάλαμοι συνδέονται μέσω σειράς καναλιών και χωρίζονται με ελαστική βαλβίδα.
- Πάνω από 1.200 είδη στη γκάμα
- Καλύπτει πάνω από 23.500 εφαρμογές ευρωπαϊκών και ασιατικών αυτοκινήτων
Η βάση κιβωτίου ταχυτήτων ελέγχει την πλευρική κίνηση του συστήματος μετάδοσης κατά την επιτάχυνση και επιβράδυνση του κινητήρα και του κιβωτίου. Η ακριβής και ελεγχόμενη κίνηση είναι κρίσιμη, διότι αν η βάση δεν ελέγχει αυτήν την κίνηση, η επιλογή ταχυτήτων θα φαίνεται ανακριβής. Η χρήση ποιοτικών υλικών με ακριβή κατασκευή είναι επομένως ζωτικής σημασίας για τη σωστή λειτουργία της βάσης κιβωτίου.
- Πάνω από 1.900 είδη στη γκάμα
- Καλύπτει πάνω από 120.000 εφαρμογές ευρωπαϊκών και ασιατικών αυτοκινήτων
Οι παλμοί ισχύος του κινητήρα προκαλούν συστροφική δόνηση στον στροφαλοφόρο άξονα, ο οποίος αρχίζει να στρίβει μπρος-πίσω σε υψηλή συχνότητα, ειδικά σε χαμηλές στροφές κινητήρα. Χωρίς αποσβεστικό αποτέλεσμα, η δόνηση θα μεταφερόταν μέσω του συστήματος κίνησης βοηθητικών ιμάντων και θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόωρη βλάβη εξαρτημάτων.
- Πάνω από 350 είδη στη γκάμα, καλύπτοντας
- 14,000+ European and Asian car applications
Η αντιστρεπτική δοκός τοποθετείται στο υποπλαίσιο ή στο πλαίσιο του οχήματος με τη βοήθεια δύο σινεμπλόκ. Η θετική σύνδεση των συγκολλημένων σινεμπλόκ εμποδίζει τις σχετικές κινήσεις μεταξύ της αντιστρεπτικής δοκού και των σινεμπλόκ. Οι περιστροφικές κινήσεις της αντιστρεπτικής δοκού απορροφώνται στη βάση, καθώς το όχημα κινείται σε ποικίλες επιφάνειες δρόμου, επιτυγχάνοντας υψηλό βαθμό αποτελεσματικότητας για τη μείωση θορύβου, κραδασμών και τραχύτητας (NVH) και αυξημένη άνεση για τον οδηγό.
- Πάνω από 1.000 είδη στη γκάμα
- Καλύπτει πάνω από 34.000 εφαρμογές ευρωπαϊκών και ασιατικών αυτοκινήτων
Ο σχεδιασμός των ευέλικτων δίσκων χρησιμοποιείται για την απορρόφηση των δυνάμεων πρόσκρουσης και κρούσης, μειώνοντας τις διαταραχές του συστήματος μετάδοσης κίνησης και αποτρέποντας την γωνιακή απόκλιση. Η ροπή από το σύστημα μετάδοσης μεταδίδεται μέσω βρόχων κατασκευασμένων από ειδικές υφαντικές ίνες με μοναδική τεχνολογία Tenpu®, οι οποίοι είναι ενσωματωμένοι σε βουλκανισμένο καουτσούκ. Αυτό μειώνει σημαντικά τον θόρυβο, τις δονήσεις και την τραχύτητα από το σύστημα μετάδοσης και εξασφαλίζει μέγιστη άνεση για τον οδηγό και τους επιβάτες.
- Πάνω από 100 είδη στη γκάμα
- Καλύπτει πάνω από 22.000 εφαρμογές ευρωπαϊκών και ασιατικών αυτοκινήτων
Τα ελαστικά εξαρτήματα των ελαστικομεταλλικών μερών δεν μπορούν να απορροφήσουν όλες τις δονήσεις στο πλαίσιο. Για το λόγο αυτό έχουν αναπτυχθεί υδραυλικά αποσβεστικά ελαστομερικά ρουλεμάν (υδρο-ρουλεμάν), τα οποία αποτελούνται από ένα μεταλλικό εξωτερικό μανίκι στο οποίο ενσωματώνεται ένα ειδικά διαμορφωμένο ελαστικό υλικό με θαλάμους υγρού και κανάλια ροής.
Χάρη στις ιδιότητες απόσβεσης του υγρού, που προστίθεται στον ελαστικό πυρήνα, επιτυγχάνεται η βέλτιστη μείωση ταλαντώσεων ακόμη και σε υψηλότερες συχνότητες με μικρότερες αμplitudes. Τα υδρο-ρουλεμάν χρησιμοποιούνται κυρίως σε μοντέλα κατασκευαστών premium οχημάτων.
Η febi προσφέρει μια ευρεία γκάμα υδραυλικών ρουλεμάν για διάφορες ευρωπαϊκές μάρκες και μοντέλα οχημάτων — φυσικά σε δοκιμασμένη ποιότητα που αντιστοιχεί στα OE.
