La autoturismele moderne, aproape că nu există vreo zonă care poate să funcționeze fără sisteme electronice.
Numărul componentelor electronice încorporate crește constant, iar autoturismele au devenit vehicule cu tehnologie avansată - mai sigure, mai confortabile și mai ecologice.
Ferdinand Bilstein oferă o gamă de piese de schimb în continuă creștere dinamică în domeniul sistemelor electronice și al senzorilor, la calitate conform OE, adecvate diferitelor tipuri de vehicule.
Oferim exclusiv piese de calitate, precum senzori pentru presiunea gazelor de eșapament, supape EGR, bobine de inducție, debitmetre de aer, etc.
Senzorii și tehnologia utilizată de aceștia controlează și reglează sistemele de gestionare a motorului.
Un senzor este un dispozitiv capabil să achiziționeze una sau mai multe caracteristici fizice, cum ar fi temperatura, poziția, mișcarea, viteza etc. și să le convertească într-un semnal electronic utilizabil pentru procesarea de către ECU.
Acționatoarele sunt componente care convertesc semnalele electrice de ieșire de la ECU în cantități fizice, pentru a controla motorul cu combustie internă în vederea asigurării eficienței, economiei și performanței. Acestea includ componente precum injectoarele de combustibil, bobinele de aprindere și supapele electropneumatice. Actuatoarele trimit feedback către ECU cu privire la variabile precum poziția, consumul de energie și sarcina pentru a oferi un control mai bun.
Totul sub control
cu gestionarea motorului febi
- Gamă de peste 2.000 de senzori și actuatori de motor
- Acoperă mai mult de 60.000 de aplicații pentru vehicule europene și asiatice
- Gamă în creștere dinamică cu peste 300 de articole pe an
- Calitate corespunzătoare OE, testată și verificată in-house
- febi este nr.1 pe piața pieselor de schimb pentru managementul motorului
Supapa EGR
Scopul sistemului de recirculare a gazelor de evacuare (EGR) este de a reduce emisiile de oxizi de azot (NOx) din gazele de evacuare ale motorului.
Există două tipuri principale de supape EGR. Una este acționată prin vid, care utilizează un traductor de presiune electropneumatic, controlat de ECU pentru a se deschide și închide. Celălalt este acționat de un motor electric de curent continuu sau de un motor pas cu pas. Atât tipul electronic, cât și cel cu vacuum sunt deschise și închise în funcție de sarcina motorului.
- 150+ articole în gamă
- Acoperind peste 70 de milioane de autoturisme din întreaga lume
- Abdeckung von mehr als 70 Millionen PKW weltweit
Senzorul de presiune
Senzorul de presiune absolută a colectorului (senzor MAP) măsoară presiunea din colectorul de admisie, furnizând informații instantanee privind presiunea colectorului către unitatea de comandă electronică (ECU) a motorului. Datele de la senzorul MAP sunt utilizate pentru a calcula densitatea aerului și a determina debitul masic de aer al motorului.
Datele de la acest senzor pot fi utilizate în scopuri de diagnosticare, deoarece măsoară performanțele accelerației și ale turbocompresorului, precum și pentru a diagnostica scurgeri de aer nemeditate în colectorul de admisie.
- Peste 70 de articole în gamă
- Pentru mai mult de 5.000 de aplicații europene și asiatice
- Acoperind peste 41 de milioane de autoturisme din întreaga lume
Senzorul arborelui cotit și al arborelui cu came
Acești senzori măsoară viteza și poziția arborelui cu came și a arborelui cotit. Semnalul lor este procesat de ECU de gestionare a motorului pentru a îmbunătăți precizia programării aprinderii și a alimentării.
Cele două tehnologii principale utilizate la acești senzori sunt de obicei de tip Hall sau inductiv. Funcționarea acestor senzori este fundamental similară.
- Peste 300 de articole în gamă
- Pentru mai mult de 25.000 de aplicații europene și asiatice
- Acoperind peste 380 de milioane de autoturisme din întreaga lume
Masă de aer / debitmetru de aer
Semnalul său este utilizat pentru calcularea cantității de combustibil injectat și pentru reglarea recirculării gazelor de eșapament în motoarele diesel.
De-a lungul anilor au fost utilizate mai multe tipuri diferite de senzori, în funcție de sistemele utilizate de producătorii de vehicule. Cele două tipuri principale sunt debitmetre de aer sau debitmetre de masă de aer.
Descrierile de senzori de masă de aer și debitmetre de aer sunt adesea utilizate în mod interschimbabil. Totuși, acest lucru este incorect, deoarece debitmetrul de aer detectează doar volumul de aer, în timp ce senzorii de masă de aer sunt mult mai preciși, deoarece sunt luate în considerare și temperatura și presiunea.
- Peste 100+ articole în gamă
- Pentru mai mult de 12.000 de aplicații europene și asiatice
- Acoperind peste 95 de milioane de autoturisme din întreaga lume
Bobina de aprindere
Există mai multe variante de design ale bobinei de aprindere și, de asemenea, tehnologia utilizată depinde de o serie de criterii.
Mediul motorului: temperatură, instalare, spațiu alocat
Performanță: Cerințe de alimentare cu curent, capacitatea de a filtra interferențele
- Peste 130 de articole în gamă
- Pentru mai mult de 15.500 de aplicații europene și asiatice
- Acoperind peste 190 de milioane de autoturisme din întreaga lume
Corp de accelerație
ECU de gestionare a motorului are responsabilitatea totală pentru controlul clapetei de accelerație din interiorul corpului de accelerație, cu un motor de curent continuu pentru a controla unghiul clapetei de accelerație. Feedback-ul este transmis apoi către ECU prin intermediul unui senzor de poziție a clapetei de accelerație. Împreună, aceste componente alcătuiesc controlul electronic al accelerației.
Controlul clapetei de accelerație joacă, de asemenea, un rol important în reducerea emisiilor, în special la motoarele pe benzină cu injecție directă, atunci când se comută între modurile omogen sau stratificat, precum și pentru a controla aerul proaspăt pentru EGR.
- Peste 80 de articole în gamă
- Pentru mai mult de 3 200 de aplicații europene și asiatice
- Acoperind peste 40 de milioane de autoturisme din întreaga lume
febi își bazează ferm reputația pe calitatea produselor oferite pieței de schimb auto. Fiecare piesă febi este supusă unui control intensiv și regulat al calității, componentele electrice nefăcând excepție.
Fiecare piesă febi a fost proiectată și fabricată pentru a îndeplini standardele OE, iar testele regulate distructive și nedistructive asigură o furnizare continuă de produse de calitate.
Puteți fi siguri că toate componentele febi Engine Management sunt fabricate la cele mai înalte standarde și pot fi montate pe orice vehicul fără a invalida garanția producătorului vehiculului.
Controlul calității este un aspect crucial al procesului febi: pentru senzori și actuatoare, acest proces de inspecție include verificarea plăcilor de circuite, rezistențelor și condensatorilor pentru deteriorare și analiza cablajului pentru orice problemă. În plus, sunt verificate punctele de conectare ale plăcilor de circuite și lipirea rezistențelor și condensatoarelor.