Le système d'alimentation en carburant fournit à la chambre de combustion du moteur la quantité précise de diesel nécessaire.
La vaste gamme febi comprend une grande variété de pièces de rechange pour les systèmes d'alimentation en carburant et d'échappement, notamment : des pompes à carburant, des pompes d'alimentation, des collecteurs d'échappement, des turbocompresseurs, des capteurs de pression d'échappement, des capteurs de température d'échappement et des capteurs de NOx.
febi propose des turbocompresseurs 100% d'origine, neufs et reconditionnés, pour tous les types de poids-lourds. Grâce à une logistique mondiale, à des partenariats avec les fabricants d'origine de confiance tels que Garrett et BorgWarner et à un reconditionnement expert, febi dynamise votre activité dans le domaine des turbocompresseurs !
febi propose une gamme de capteurs de NOx de haute qualité ainsi que des pièces de rechange pour les systèmes SCR, notamment des bouchons de réservoir d'AdBlue®, des filtres à urée et des capteurs de température des gaz d'échappement.
- Excellente résistance à la contamination environnementale, à l'eau, à la corrosion et aux fluides de fonctionnement du véhicule
- L'électronique est scellée avec un adhésif d'enrobage à base de silicone répondant à la norme de classe IP67 pour une excellente résistance aux vibrations et aux variations de température.
- Conception cohérente pour la durabilité et inspections régulières pour détecter les microfissures au cours du processus de production..
Modules de dosage AdBlue®
Les modules de dosage jouent un rôle important dans les systèmes SCR pour la réduction des émissions d'oxyde d'azote. Ils assurent un dosage précis de la solution urée-eau nécessaire au processus de réduction, également connue sous le nom d'AdBlue®, en gérant son atomisation et sa distribution dans le tuyau d'échappement.
Vannes EGR
Les systèmes de purification des gaz d'échappement - tels que SCR ou EGR - sont nécessaires pour que les véhicules soient conformes à la législation actuelle en matière d'émissions. Cependant, les systèmes EGR en particulier sont susceptibles de tomber en panne.
