Toitesüsteem varustab mootori põlemiskambrit konkreetse koormuse jaoks vajaliku koguse diislikütusega.
Pärast kütuse-õhu segu süttimist silindrites juhitakse tekkivad heitgaasid ja põlemisjäägid väljalaskesüsteemi ning suunatakse heitmete järeltöötlusse.
Ferdinand Bilstein pakub mitmesuguseid toite- ja väljalaskesüsteemi kuluosi, mis kõik mõistagi on kontrollitud ja originaalosade kvaliteediga. Tootevalikus on kütusepumbad, etteandepumbad, väljalaskekollektorid, turbokompressorid, heitgaasi rõhuandurid ja heitgaasi temperatuuriandurid.
Diiselmootoriga tarbesõidukites ja sõiduautodes kasutatakse heitgaaside puhastamiseks AdBlue® karbamiidi koos SCR-süsteemiga (Selective Catalytic Reduction). AdBlue® on segu, mis koosneb 32,5% sünteetilisest karbamiidist ja 67,5% demineraliseeritud veest. Karbamiid reageerib SCR-katalüsaatoris kuumade heitgaasidega ning muudab mürgised lämmastikoksiidid kahjutuks lämmastikuks ja veeauruks, et täita Euro 5 ja kõrgemad heitenormid.
Kahjulike lämmastikoksiidide redutseerimisprotsessi jälgivad SCR-katalüsaatori ees ja järel paiknevad NOx andurid (lämmastikoksiidiandurid). Need andurid jälgivad SCR-süsteemi toimimist ja tõhusust, mõõtes lämmastiku ja hapniku kontsentratsiooni heitgaasis. Anduri rikke korral käivitab mootori juhtseade nn hädaolukorra režiimi. See piirab sõltuvalt sõidukitüübist mootori pöördeid ja võimsust.
Kui jätta süsteemi rike kõrvaldamata, tuleb halvimal juhul töökotta suunduda jalakäija kiirusel. febi Trucki rikkalikus tootevalikus on lisaks NOx anduritele ka muid SCR-süsteemide varuosi, nt kütusepaakide korgid, karbamiidifiltrid ja heitgaasi temperatuuriandurid.
