Palivový systém zásobuje spaľovaciu komoru motora množstvom paliva potrebným pre jednotlivé oblasti.
Po zapálení zmesi paliva a vzduchu vo valcoch sú vzniknuté výfukové plyny a zbytky spalín odvádzané do výfukového systému a privádzané do systému následného spracovania výfukových plynov.
Sortiment spoločnosti Ferdinand Bilstein zahŕňa rad rôznych náhradných dielov pre palivový a výfukový systém - samozrejme, v testovanej kvalite zodpovedajúcej OE. Sortiment zahŕňa palivové čerpadlá, čerpadlá pre prívod paliva, výfukové potrubia, turbodúchadlá, senzory tlaku a teploty výfukových plynov.
V úžitkových a osobných vozidlách so vznetovým motorom sa močovina AdBlue® používa v spojení so systémom SCR (Selective Catalytic Reduction) na čistenie výfukových plynov. AdBlue® je vodný roztok 32,5 % syntetickej močoviny a 67,5 % demineralizovanej vody. Reakciou močoviny s horúcimi výfukovými plynmi v katalyzátore SCR sa toxické oxidy dusíka premieňajú na neškodný dusík a vodnú paru a spĺňajú tak emisné normy Euro 5 a vyššie.
Pre sledovanie procesu redukcie škodlivých oxidov dusíka sú pred a za katalyzátorom SCR inštalované senzory NOx (snímač oxidov dusíka). Sledujú funkciu a účinnosť systému SCR meraním koncentrácie dusíka a kyslíka vo výfukových plynoch. Ak niektorý zo snímačov zlyhá, prepne sa riadiaca jednotka motora do tzv. núdzového režimu. V závislosti od typu vozidla sa znížia otáčky a výkon motora.
Ak nie je porucha v systéme odstránená, je možné v najhoršom prípade navštíviť ďalší servis len rýchlosťou chôdze. febi Truck ponúka vo svojom pestrom portfóliu nielen senzory NOx, ale tiež ďalšie náhradné diely pre systémy SCR, ako sú veká palivových nádrží, filtre močoviny a senzory teploty výfukových plynov v produktovom rade febi.
