bilsteinGroup

Stálá kvalita. Tečka!
Brzdy

Najděte svůj náhradní díl febi pro nákladní vůz na partsfinder

Vybrané produkty

Stálá kvalita. Tečka!

Brzdy

Když řidič nákladního vozu dupne na brzdu, musí se co nejrychleji zastavit několik tun hmotnosti. Toho lze spolehlivě dosáhnout pouze pomocí vysoce kvalitních brzdových komponentů a dobře udržovaného a bezvadně fungujícího brzdového systému - v kritickém případě se totiž počítá každý centimetr.

Proto společnost febi nabízí brzdové produkty pro užitková vozidla výhradně v kvalitě odpovídající vybavení OE. Bezpečnost je vždy v centru pozornosti: Naše interní kontrola kvality testuje nabízené brzdové komponenty při různých podmínkách a zatížení. Tím přispíváme k bezpečnosti silničního provozu.

S více než 730 komponenty ve své široké nabídce brzd je febi jednou z předních značek na Aftermarketu pro nejvýznamnější evropské značky ("BIG 7").

Kromě toho má febi nejvyšší pokrytí brzdových kotoučů a brzdových destiček pro 97 % Aftermarketu, a proto je vaší jedničkou v oblasti brzd.

febi Brzdová technologie

Stručný přehled výhod

» Široká nabídka brzdových destiček a kotoučů pro trh IAM s nejvyšším pokrytím VIN

» Výběr materiálů a testování kvality podle specifikací OE

» brzdové kotouče a brzdové destičky febi odpovídají nebo překračují normu ECE R90, jak je požadováno

Záruka výrobce febi

Náš příslib kvality - vaše přidaná hodnota

Abychom zdůraznili naše vysoké standardy kvality produktů, poskytujeme na všechny naše náhradní díly tříletou záruku výrobce - ta překračuje zákonnou záruku. To je náš závazek ke kvalitě. To je skutečná přidaná hodnota pro každého, kdo důvěřuje produktům febi.

Stvořeno pro silnice,

testováno na závodní dráze

Aby se ověřilo, zda díly febi obstojí v náročném testu závodních kamionů, byly podrobeny rozsáhlým testům na závodní dráze v českém městě Most. Brzdové kotouče byly namontovány do závodního kamionu a podrobeny nejvyšší zátěžové zkoušce v závodních podmínkách.

Pozitivní výsledek: bezpečnostní komponenty prokázaly, že jsou schopny obstát i v těch nejnáročnějších podmínkách závodního kamionu. Pozoruhodné je, že se nejedná o opotřebitelné díly vyvinuté speciálně pro závodní sérii, ale o standardní brzdové kotouče určené pro každodenní použití v běžných užitkových vozidlech.

Výkonnost kotoučů byla natolik přesvědčivá, že byly přijaty do běžného závodního provozu. Na brzdové kotouče febi spoléhají profesionálové, včetně zkušené závodnice Steffi Halmové a bývalého mistra Evropy Gerda Körbera. Náhradní díly jsou vyrobeny pro každodenní použití a jejich výkon je vynikající i v extrémních podmínkách závodních kamionů.

febi Bremsscheiben für NKW

Brzdové kotouče febi:

Zkušenosti odborníků Truck Racing

Kompletní nabídka

pro brzdy užitkových vozidel

Pákový ovladač

Pákové ovladače slouží k nastavení vůle v mechanismu bubnové brzdy. Bubnová brzda využívá brzdové obložení k vytvoření potřebného tření o brzdový buben. Brzdové obložení podléhá opotřebení. Jakmile se opotřebení zvýší, je úkolem pákového ovladače upravit vůli mezi brzdovým obložením a brzdovým bubnem.

Je velmi důležité mít správně seřízený brzdový mechanismus, protože nerovnoměrná brzdná síla mezi koly může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem.

Brzdová hřídel

Brzdové hřídele představují spojení mezi pákovým ovladačem a brzdovou čelistí. Jakmile brzdový válec aktivuje seřizovač vůle, začne se brzdová hřídel otáčet.

S-cam tlačí brzdové čelisti proti brzdovému bubnu. Protože brzdová hřídel přenáší kompletní brzdnou sílu, je její spolehlivá funkce nezbytná.

Přesná výroba s přesnými rozměry drážkování - stejně jako správný tvar a tvrdost S-cam - je rozhodující pro bezpečnou a dlouhou životnost.

Brzdové čelisti

Stejně jako brzdové destičky pro brzdový kotouč jsou brzdové čelisti třecím materiálem pro bubnovou brzdu. Při brzdění je brzdová čelist přitlačena k vnitřní straně brzdového bubnu, kde dochází ke tření.

Brzdové čelisti musí být vyrobeny přesně, zejména pokud jde o rádius nosiče brzdového obložení, geometrii celé konstrukce, montážní otvory na jedné straně a váleček brzdové čelisti na straně druhé.

Váleček brzdové čelisti a montážní otvory musí být kalené, aby byly odolné proti opotřebení. Třecí obložení je na brzdové čelisti upevněno pomocí nýtů a lze je vyměnit samostatně, aniž by bylo nutné měnit celou brzdovou čelist.

Sady na opravu třmenů

Brzdový třmen je důležitou součástí systému kotoučových brzd. Zachycuje brzdové destičky a vede je. Brzdový kotouč svírá jako kleště. Při sešlápnutí brzdy pístky v brzdovém třmenu přitlačují brzdové destičky ke třecí ploše brzdového kotouče.

Aby byly brzdové destičky rovnoměrně přitlačeny k brzdovému kotouči, nasazují se části brzdového třmenu na vodicí pouzdra a čepy. Pro správnou funkci musí být vodicí prvky vždy pohyblivé. Pokud se na vodítkách objeví koroze, může se brzdový třmen zaseknout a naklonit. V této situaci je nutné zaseknutý brzdový třmen okamžitě opravit, aby nedošlo k přehřátí brzd.

Membránový válec

Užitková vozidla s celkovou hmotností nad 7,5 t jsou vybavena pneumatickým brzdovým systémem. Při brzdění se do brzdového válce dostává stlačený vzduch. Ten tlačí na membránu, která opět tlačí na píst.

Brzdový mechanismus je ovládán pístem. Pneumatické brzdové válce se vyskytují u kotoučových i bubnových brzd. Brzdové válce je třeba vzhledem k jejich důležité roli při ovládání brzd pravidelně kontrolovat.

Hlavními příčinami poškození jsou koroze a netěsná membrána. Pokud vzniknou pochybnosti o správné funkci, je třeba brzdový válec vyměnit.