bilsteinGroup

Productgroep
Remmen

Vind uw febi truck vervangonderdeel op partsfinder

Geselecteerde producten

Altijd de juiste kwaliteit!

Remcomponenten

Wanneer een vrachtwagen remt, moeten vele tonnen gewicht zo snel mogelijk worden gestopt. Enkel met kwaliteitsvolle remonderdelen en goed onderhouden en perfect functionerende remmen kunnen we erop vertrouwen dat dit ook zal gebeuren. Want in een noodgeval telt elke centimeter. Daarom biedt febi voor remmen van bedrijfsvoertuigen alleen producten aan in OEM-kwaliteit.

Veiligheid komt bij ons altijd op de eerste plaats: onze interne kwaliteitscontrole test de remonderdelen voor diverse toepassingen en belastingen. Zo leveren we een belangrijke bijdrage aan de veiligheid onderweg.

Met meer dan 730 onderdelen in ons ruime remassortiment is febi een van de toonaangevende merken in de Independent Automotive Aftermarket (IAM) voor de belangrijkste Europese merken (‘BIG 7’).

Daarenboven biedt febi met een score van 97 % de grootste dekking voor remschijven en remblokken op de independent aftermarket en is het dan ook uw nummer 1 voor remcomponenten.

febi- remtechnologie

Alle voordelen op een rij

 

» Breed gamma met meer dan 730 remcomponenten. Hoogste VIN-dekking van 97 % in de Independent Automotive Aftermarket

 

 

» Materiaalselectie en kwaliteitstests in overeenstemming met OE-specificaties

 

 

» febi remschijven en remblokken voldoen aan of overschrijden de ECE R90-richtlijn zoals vereist

 

De fabrieksgarantie van febi:

Onze kwaliteitsbelofte - uw meerwaarde

febi biedt zijn klanten enkel reserveonderdelen in OEM-kwaliteit aan. Als specialist met fabrikantcompetentie bieden wij enkel onderdelen aan met een hoge graad van montagezekerheid en duurzaamheid. We vertrouwen daarbij op 175 jaar ervaring in de metaalbewerking die we elke dag toepassen in onze eigen-productieafdeling.

Remschijven

Extreme truckracing-test

Om te testen of de febi-onderdelen de zware truckracing-test doorstaan, werden ze uitgebreid getest op het racecircuit in het Tsjechische Most. De remschijven werden in een racetruck gemonteerd en aan de ultieme stresstest in raceomstandigheden onderworpen.

Het resultaat was duidelijk: de veiligheidsgerelateerde onderdelen bewezen dat ze in een racetruck zelfs in de zwaarste omstandigheden aan alle eisen voldeden. Het opmerkelijke is dat dit geen slijtageonderdelen zijn die speciaal voor het racen werden ontwikkeld, maar dat het eerder standaard remschijven zijn die werden ontworpen voor dagelijks gebruik in gewone bedrijfsvoertuigen.

De prestaties van de schijven waren zo overtuigend dat ze nu ook in het reguliere raceseizoen worden gebruikt. Professionals zoals de ervaren racepilote Steffi Halm en de voormalige Europese kampioen Gerd Körber vertrouwen op de remschijven van febi. De voor dagelijks gebruik geproduceerde vervangingsonderdelen presteren uitstekend, zelfs in de extreme omstandigheden van truckracing.

febi Bremsscheiben für NKW

De febi-remschijf:

de ervaringen van de experten in truckracing

Het volledige gamma remcomponenten

voor bedrijfsvoertuigen

Remsteller

Remstellers staan in voor het afstellen van de speling in het trommelremmechanisme. Een trommelrem gebruikt remvoeringen om de nodige wrijving tegen de remtrommel te genereren. De remvoeringen zijn onderhevig aan slijtage. Zodra de slijtage toeneemt, is het de taak van de remsteller om de speling tussen de remvoering en de remtrommel aan te passen.

Een goed afgesteld remmechanisme is erg belangrijk, want een ongelijke remkracht tussen de wielen kan tot controleverlies leiden.

Remnokkenas

De remnokkenassen vormen de verbinding tussen de remsteller en de remschoen. Zodra de remcilinder de remsteller activeert, begint de remnokkenas te draaien.

De S-nok duwt de remschoenen uit elkaar tegen de remtrommel. Aangezien de remnokkenas het volledige remvermogen overbrengt, is een betrouwbare werking essentieel.

Een nauwkeurige fabricage met accurate afmetingen van de tanden en een correcte vorm en hardheid van de S-nok zijn cruciaal voor een veilige en lange levensduur.

Remschoen

Net als het remblok voor de remschijf vinden we op de remschoenen het wrijvingsmateriaal voor de trommelrem. Wanneer de rem wordt aangetrokken, wordt de remschoen naar de binnenkant van de remtrommel gedrukt, waar de wrijving ontstaat.

Remschoenen moeten nauwkeurig worden vervaardigd, en dan gaat het vooral om de straal van de remvoeringdrager, de geometrie van de hele structuur, boorgaten voor de montage aan de ene kant en de remschoenrol aan de andere kant.

De remschoenrol en de boorgaten voor de montage moeten worden gehard om slijtvast te zijn. De wrijvingsvoering wordt gemonteerd met klinknagels op de remschoen en kan afzonderlijk worden vervangen zonder dat de hele remschoen moet worden vervangen.

Remklauw reparatiesets

De remklauw is een essentieel onderdeel van het schijfremsysteem. Deze pakt de remblokken op en geleidt ze. Verder klemt ze de remschijf vast als een tang. Wanneer de rem wordt aangetrokken, drukken de zuigers in de remklauw de remblokken tegen het wrijvingsoppervlak van de remschijf.

Om de remblokken gelijkmatig tegen de remschijf te drukken, schuiven delen van de remklauw op geleidingsbussen en -pennen. Voor een correcte werking moeten de geleiders steeds beweegbaar zijn. In geval van corrosie op de geleiders kan de remklauw vastlopen en kantelen. In deze situatie moet een geklemde remklauw onmiddellijk worden hersteld om oververhitting van de rem te voorkomen.

Membraancilinder

Bedrijfsvoertuigen met een brutogewicht van meer dan 7,5 t zijn uitgerust met een pneumatisch remsysteem. Tijdens het remmen stroomt de perslucht in de remcilinder. Hierdoor wordt op een membraan gedrukt, dat opnieuw tegen een zuiger duwt.

De zuiger activeert het remmechanisme. Pneumatische remcilinders vinden we bij schijfremmen en trommelremmen. Aangezien ze zo belangrijk zijn voor het activeren van de rem, moeten de remcilinders regelmatig worden gecontroleerd.

De belangrijkste oorzaken van schade zijn corrosie en een lekkend membraan. Bij twijfel over de correcte werking moet de remcilinder steeds worden vervangen.

Remtrommel

Remtrommels voor bedrijfsvoertuigen zijn zware onderdelen van gietijzer. De remschoenen drukken tegen de binnenkant van de remtrommel zodra de rem wordt aangetrokken.

Het gietijzer en de homogene structuur zijn een belangrijk aspect met het oog op de kwaliteit. Bovendien speelt ook de nauwkeurigheid van het productieproces een belangrijke rol. De rondloopnauwkeurigheid en de cilindriciteit moeten binnen strikte toleranties liggen. Een slechte kwaliteit van het materiaal of het wrijvingsoppervlak kan leiden tot barsten die gevaarlijke situaties kunnen veroorzaken door verlies van remkracht of zelfs verlies van onderdelen van de remtrommel. Bij een reparatie kan de remtrommel worden omgedraaid met inachtneming van de minimale dikte.