Kui veokijuht vajutab piduritele, tuleb mitu tonni raskust võimalikult kiiresti peatada. Lihtsamalt öeldes on kvaliteetsetest komponentidest koosnev hästi hooldatud ja laitmatult toimiv pidurisüsteem hädavajalik.
febi pakub ainult kommertsveokite piduritooteid tõestatud OE-kvaliteediga. Meie sisemine kvaliteedikontroll testib kõiki pidurikomponente erinevate nõuete ja koormuste suhtes. Nii aitame kaasa liiklusohutusele.
febi bilsteini tarbeautode pidurikettaid ei testita just igal pool:
selleks et testida, kas febi varuosad peavad vastu tugevale veoautode võidusõidukatsele, testiti neid 2017. aastal Tšehhi linnas Mostis võidusõidurajal.
Pidurikettad paigaldati kolmekordse Euroopa meistri Gerd Körberi võidusõidu veoautole ja neile tehti õidusõidu tingimustes ülim kestvuskatse.
Tulemus oli selge: ketaste jõudlus oli nii veenev, et Körber võttis need võidusõitudel regulaarselt kasutusse.
Kulumise kompensaator
Kaubaveokite õhkpidurisüsteemides kasutatakse lõtkerežiimide reguleerijaid pidurikattematerjalide ja piduritrumlite kulumise kompenseerimiseks, et tagada nende komponentide vaheline ühtlane vahe.
febi pakub laias valikus lõtkerežiimide reguleerimisseadmeid kõikidele Euroopa tarbesõidukitele.
- Valmistatud pika eluea ja ohutu töö tagamiseks ka kõige nõudlikumates tingimustes.
- Sobib kasutamiseks rasketes tingimustes, isegi asfalteerimata teedel ja rasketes tingimustes.
- Täpselt karastatud tigukonveier vähendab kulumist ja parandab pikaajalist vastupidavust
Piduri nukkvõll
Veatu valmistamine koos hammaste täpsete mõõtmetega - samuti S-nokkade õige kuju ja kõvadus - on oluline mitte ainult ohutuse, vaid ka pika kasutusea jaoks. febi pakub pidurivedrusid, mis on hoolikalt valmistatud kõrgekvaliteedilisest terasest ja täpsete sobitusmõõtudega, et tagada turvaline ja usaldusväärne töö.
Piduriklots
Piduriklotsid peavad olema hoolikalt valmistatud, et tagada jõudlus ja vastupidavus. Piduriklotside kanduri raadius, kinnituspuurid ja klotsirull peavad kõik olema valmistatud väga väikeste tolerantside piires. febi piduriklotsid on valmistatud spetsiaalselt karastatud kontaktpunktidega, mis tagavad vähese kulumise ja pika eluea.
Taldriku remondikomplektid
Maksimaalse pidurdustõhususe saavutamiseks peab piduriklots liikuma sujuvalt liuguri tihvtidel kogu piduriklotsi teekonna vältel. Määrdunud või kulunud liuguri tihvtid kahjustavad pidurdustõhusust. febi pakub pidurisadulate remondikomplekte kõigi Euroopa tarbesõidukites kasutatavate tavapäraste pidurisüsteemide jaoks, mis on kuluefektiivne alternatiiv kogu pidurisadulate komplekti väljavahetamisele.
Piduritrummid
Piduritrumli kui trummelpiduri suurima ja ühe kõige olulisema osa usaldusväärne toimimine on ohutu sõidu seisukohalt ülioluline. Kuna mehaaniline surve ja hõõrdumisest põhjustatud soojus koormavad trumlit, tagavad ainult kõrgekvaliteedilised materjalid ja täpne valmistamine töökindluse ja pika kasutusaja.
febi piduritrumlid on valmistatud kõrgekvaliteedilisest hallist malmist, mis vastab OE-kvaliteedile ja mille pinna karedus on õige, tagades nii suurepärase vastupidavuse kui ka kiire sisseelamise.
Kulumise näitajad
Kui piduriklotsid jõuavad oma kulumispiirini, aktiveerub klotsi sisseehitatud hoiatuskontakt, mis omakorda süttib hoiatustuli. See tähendab, et piduriklotsid tuleb välja vahetada.
febi pakub suurt valikut kulumisnäitajaid erinevate pidurisüsteemide jaoks, mida kasutatakse kõikides tavalistes Euroopa tarbesõidukites.
Kulumise kompensaator
Kaubaveokite õhkpidurisüsteemides kasutatakse lõtkerežiimide reguleerijaid pidurikattematerjalide ja piduritrumlite kulumise kompenseerimiseks, et tagada nende komponentide vaheline ühtlane vahe.
febi pakub laias valikus lõtkerežiimide reguleerimisseadmeid kõikidele Euroopa tarbesõidukitele.
- Valmistatud pika eluea ja ohutu töö tagamiseks ka kõige nõudlikumates tingimustes.
- Sobib kasutamiseks rasketes tingimustes, isegi asfalteerimata teedel ja rasketes tingimustes.
- Täpselt karastatud tigukonveier vähendab kulumist ja parandab pikaajalist vastupidavust
Piduri nukkvõll
Veatu valmistamine koos hammaste täpsete mõõtmetega - samuti S-nokkade õige kuju ja kõvadus - on oluline mitte ainult ohutuse, vaid ka pika kasutusea jaoks. febi pakub pidurivedrusid, mis on hoolikalt valmistatud kõrgekvaliteedilisest terasest ja täpsete sobitusmõõtudega, et tagada turvaline ja usaldusväärne töö.
Piduriklots
Piduriklotsid peavad olema hoolikalt valmistatud, et tagada jõudlus ja vastupidavus. Piduriklotside kanduri raadius, kinnituspuurid ja klotsirull peavad kõik olema valmistatud väga väikeste tolerantside piires. febi piduriklotsid on valmistatud spetsiaalselt karastatud kontaktpunktidega, mis tagavad vähese kulumise ja pika eluea.
Taldriku remondikomplektid
Maksimaalse pidurdustõhususe saavutamiseks peab piduriklots liikuma sujuvalt liuguri tihvtidel kogu piduriklotsi teekonna vältel. Määrdunud või kulunud liuguri tihvtid kahjustavad pidurdustõhusust. febi pakub pidurisadulate remondikomplekte kõigi Euroopa tarbesõidukites kasutatavate tavapäraste pidurisüsteemide jaoks, mis on kuluefektiivne alternatiiv kogu pidurisadulate komplekti väljavahetamisele.
Piduritrummid
Piduritrumli kui trummelpiduri suurima ja ühe kõige olulisema osa usaldusväärne toimimine on ohutu sõidu seisukohalt ülioluline. Kuna mehaaniline surve ja hõõrdumisest põhjustatud soojus koormavad trumlit, tagavad ainult kõrgekvaliteedilised materjalid ja täpne valmistamine töökindluse ja pika kasutusaja.
febi piduritrumlid on valmistatud kõrgekvaliteedilisest hallist malmist, mis vastab OE-kvaliteedile ja mille pinna karedus on õige, tagades nii suurepärase vastupidavuse kui ka kiire sisseelamise.
Kulumise näitajad
Kui piduriklotsid jõuavad oma kulumispiirini, aktiveerub klotsi sisseehitatud hoiatuskontakt, mis omakorda süttib hoiatustuli. See tähendab, et piduriklotsid tuleb välja vahetada.
febi pakub suurt valikut kulumisnäitajaid erinevate pidurisüsteemide jaoks, mida kasutatakse kõikides tavalistes Euroopa tarbesõidukites.