bilsteinGroup

Высокое качество. Эффективное торможение!
Тормозная система

Подобрать детали для грузовиков можно на partsfinder

Выбранные детали

Стабильное качество. Уверенное торможение!

Тормозная система

При торможении грузовой автомобиль массой в несколько тонн должен остановиться максимально быстро. Обеспечить безопасность торможения могут только правильно установленные высококачественные компоненты тормозной системы, отвечающие всем техническим требованиям, ведь в случае экстренного торможения важен каждый сантиметр.

В ассортименте febi представлены только высококачественные, соответствующие оригинальным компоненты тормозных систем для коммерческих автомобилей. Мы уделяем пристальное внимание вопросам безопасности: специалисты нашего отдела контроля качества регулярно проверяют компоненты тормозных систем на соответствие требованиям и нагрузкам и тем самым вносят важнейший вклад в безопасность дорожного движения.

febi предлагает более 730 наименований запасных частей для тормозных систем и по праву считается одним из ведущих поставщиков на независимом рынке послепродажного обслуживания. Эти запасные части предназначены для автомобилей крупнейших европейских производителей (входящих в «большую семерку»).

Входящие в ассортимент тормозные диски и колодки подходят для 97 % автомобилей, что делает febi поставщиком № 1 компонентов тормозных систем на независимом рынке запасных частей.

Компоненты тормозной системы от febi

Обзор преимуществ

Ассортимент

 

» Широкий ассортимент тормозных дисков и колодок, охватывающий наибольшее количество автомобилей на рынке послепродажного обслуживания.

 

 

Качество

 

» Выбор материалов и проведение испытаний в соответствии с ОЕ-спецификациями.

 

 

ECE R90

 

» Тормозные диски и колодки febi соответствуют требованиям технического регламента ECE R90 или даже превосходят их.

 

 

Гарантия febi:

Наше качество — ваше преимущество

febi предлагает своим клиентам только запасные части, соответствующие всем стандартам качества ОЕ-производителя. Как профессионал с большим опытом производства запасных частей, febi поставляет компоненты, обладающие высоким уровнем безопасности и износостойкости. В своей работе специалисты febi используют опыт в области металлообработки, накопленный брендом за более чем 175-летнюю историю присутствия на рынке.

Создано для дорог,

испытано на гоночной трассе

Чтобы убедиться в том, что детали febi способны выдержать жесткие условия гонки, мы провели интенсивные испытания на гоночном треке в чешском городе Мост. Тормозные диски были установлены на гоночный грузовой автомобиль и подверглись испытаниям на воздействие критических нагрузок в условиях гонки.

Мы получили положительный результат: компоненты, обеспечивающие безопасность, подтвердили свою надежность даже в самых жестких условиях. Примечательно, что испытаниям подвергались не специально разработанные для гонок мало подверженные износу детали, а стандартные тормозные диски, созданные для эксплуатации на обычных коммерческих автомобилях.

Эффективность дисков была настолько убедительна, что было принято решение использовать их в регулярных гоночных заездах. Профессионалы, включая опытную гонщицу Штеффи Хальм (Steffi Halm) и бывшего чемпиона Европы Герда Кербера (Gerd Körber), доверяют тормозным дискам febi. Запасные части, предназначенные для повседневной эксплуатации, показывают отличные рабочие характеристики даже в экстремальных условиях гонки грузовиков.

febi Bremsscheiben für NKW

Тормозные диски febi:

испытаны на гоночной трассе

Широкий ассортимент

компонентов тормозных систем коммерческих автомобилей

Регулировочный механизм

Регулировочный механизм тормоза отвечает за регулировку зазора между тормозными колодками и барабаном. В барабанных тормозных механизмах накладки тормозных колодок взаимодействуют с внутренней поверхностью тормозного барабана и, как следствие, подвержены износу в процессе трения. По мере увеличения износа накладок регулировочный механизм обеспечивает поддержание заданного зазора между накладками и тормозным барабаном.

Очень важно, чтобы тормозной механизм был правильно отрегулирован, поскольку неравномерное распределение тормозного усилия между колесами может привести к потере контроля над автомобилем.

Тормозной вал

Тормозные валы соединяют регулировочный механизм и тормозную колодку. Как только тормозной цилиндр приводит в действие регулировочный механизм, тормозной вал начинает проворачиваться.

S-образный кулачок раздвигает тормозные колодки, прижимая их к тормозному барабану. Поскольку тормозной вал передает тормозное усилие, важную роль играет надежность этого компонента.

Высокоточное изготовление, соблюдение размеров шлицов, а также обеспечение правильной формы и твердости S-образных кулачков критически важны для безопасной и продолжительной эксплуатации тормозов.

febi Bremsnockenwellen für NKW

Тормозные колодки для барабанных тормозов

Подобно тормозным колодкам для дисковых тормозов, барабанные тормозные колодки взаимодействуют с тормозным барабаном. Когда водитель задействует тормоз, тормозная колодка прижимается к внутренней поверхности тормозного барабана, образуя пару трения.

Тормозные колодки должны быть изготовлены с высокой точностью. Особенно важно обеспечить требуемый радиус опорной пластины для фрикционной накладки, а также уделить внимание геометрическим параметрам всей конструкции, монтажных отверстий с одной стороны и ролика тормозной колодки с другой.

Для повышения износостойкости ролики тормозных колодок и монтажные отверстия должны быть закалены. Фрикционные накладки крепятся с помощью заклепок на тормозной колодке и могут быть заменены по отдельности, без необходимости замены тормозных колодок в сборе.

febi Bremsbacken für NKW

Комплекты для ремонта суппортов

Тормозной суппорт — важный компонент дисковой тормозной системы. Он выступает в качестве опоры и направляющей для тормозных колодок. Суппорт охватывает тормозной диск как клещи. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, поршни, установленные в тормозном суппорте прижимают тормозные колодки фрикционной поверхностью к тормозному диску.

Для равномерного прижима тормозных колодок к тормозному диску детали тормозного суппорта скользят по направляющим штифтам. Чтобы дисковый тормозной механизм функционировал правильно, суппорт должен легко перемещаться в направляющих. Если на направляющих суппорта появилась коррозия, это может стать причиной подклинивания и искривления тормозного суппорта. В таких ситуациях заклинивший тормозной суппорт следует немедленно отремонтировать, чтобы предотвратить перегрев тормозов.

Диафрагменная тормозная камера

Коммерческие автомобили, полная масса которых превышает 7,5 т, оснащаются пневматической тормозной системой. При торможении сжатый воздух подается в тормозную камеру. Воздух толкает мембрану, а та — поршень.

Поршень приводит в действие тормозной механизм. Пневматические тормозные камеры устанавливаются в тормозных системах как с дисковым, так и с барабанным тормозным механизмом. Поскольку работа тормозов напрямую зависит от тормозных камер, их (камеры) необходимо регулярно проверять.

HК основным причинам повреждений относятся коррозия и утечка воздуха через мембрану. При возникновении сомнений в исправности тормозной камеры ее следует заменить.