Eriti pikamaajuhtide jaoks, kes sageli sõidavad maanteedel päevade viisi, on kabiin teatud liiki teine kodu.
Sõidu ajal on see töökoht, vajalike puhkepauside ajal täidab see elu- ja magamistoa ülesandeid. Samamoodi mitmekesised on ka nõuded ergonoomiale, ohutusele ja mugavusele.
Õige tasakaalu saavutamiseks pakub febi bilstein sõiduki asjatundlike remonditööde jaoks laia valikut kabiini komponente, sh gaasivedrud, kallutussilinder, kabiini vedrustus ja amortisaatorid, lukustussilindrid ja käigukanginupud – loomulikult originaalosadele vastavas kvaliteedis.
febi on lisanud oma tooteportfelli MEKRA Langi, mis tähendab, et me saame pakkuda kõige laiemat valikut kvaliteetseid peegleid paljudele Euroopa veoautomarkidele ja ka väikeautodele.
- Põhjalikult testitud, et tagada seaduses ja kohaldatavates eeskirjades nõutud vaateväljade täitmine.
- Kõrge vastupidavus keskkonnaelementidele, nagu vesi ja sool.
- mantliga ümbritsetud juhtmestik, mis kaitseb paindumise eest
- Ebasoovitav kõverus, pimestus või halvenenud nähtavus on tõhusalt välditud.
febi tagab, et iga tarnitud gaasivedru on kõrgeima kvaliteediga, mis tagab maksimaalse vastupidavuse ja töökindluse, mida meie ja meie kliendid hindavad võrdselt
- Kõik febi gaasivedrud on pulbervärvitud, mis muudab need korrosioonikindlamaks kui veepõhised värvitud versioonid
- Kolbivarda pind on korrosioonikindluse ja optimaalse libisemiskindluse tagamiseks töödeldud NISLIDE®-ga
- Klaaskiust tugevdus pakub kaitset kõrgete temperatuuride eest
- Vastupidavam kui paljud konkurentide tooted tänu kõrge temperatuurikindlusega tihendile
Kuna sõidukijuht veedab sageli iga päev juhikabiinis palju tunde ja seda mitu päeva järjest, on mugavus väga oluline teema.
Kohe kui sõiduk hakkab liikuma, mängib vedrustus keskset rolli – see peab töötama täiuslikult, eriti halbadel teedel.
Kui kabiini vedrustuses ja aluses on märgata müra, ebatavalist vibratsiooni või liikumist, tuleb neid kontrollida võimalike vigade suhtes.
febi bilstein pakub märkimisväärset valikut juhikabiini laagreid ja amortisaatoreid, mida on põhjalikult kontrollinud meie sertifitseeritud kvaliteedihalduse meeskond.
Tavaliselt on kabiini kallutussüsteem hüdrosüsteem, mis koosneb manuaalsest või elektrilisest pumbast, hüdrovoolikutest ja hüdrosilindrist.
Sageli pööratakse sellele vähe tähelepanu, sest see ei ole tavalises sõidurežiimis vajalik. Siiski, kui juhikabiini tuleb kallutada, on väga ebameeldiv, kui see osa ei tööta ja juurdepääs mootorile on takistatud.