W nowoczesnych samochodach osobowych nie ma praktycznie podzespołu bez elektroniki.
Ciągle rośnie ilość montowanych elementów elektronicznych, a samochody stają się bardzo nowoczesnymi konstrukcjami – coraz bardziej bezpiecznymi, komfortowymi i przyjaznymi dla środowiska.
Firma Ferdinand Bilstein oferuje dynamicznie rosnący asortyment części zamiennych w zakresie elektroniki i sensorów w jakości OE, przeznaczonych do różnych typów pojazdów.
W naszej ofercie posiadamy wyłącznie części zamienne najwyższej jakości – przykładowo czujniki ciśnienia spalin, zawory EGR, cewki zapłonowe oraz przepływomierze.
Czujniki i wykorzystywana przez nie technologia kontrolują i regulują systemy zarządzania silnikiem.
Czujnik to urządzenie zdolne do rejestrowania jednej lub więcej cech fizycznych, takich jak temperatura, położenie, ruch, prędkość itp. i przekształcania ich w sygnał elektroniczny, który może być przetwarzany przez ECU.
Siłowniki to komponenty, które przekształcają elektryczne sygnały wyjściowe z ECU w wielkości fizyczne, aby sterować silnikiem spalinowym w celu uzyskania wydajności, oszczędności i osiągów. Obejmuje to części takie jak wtryskiwacze paliwa, cewki zapłonowe i zawory elektropneumatyczne. Siłowniki wysyłają do ECU informacje zwrotne na temat zmiennych, takich jak położenie, zużycie energii i obciążenie, aby zapewnić lepszą kontrolę.
Wszystko pod kontrolą
z systemem zarządzania silnikiem febi
- Gama ponad 2 000 czujników i siłowników silnika
- Ponad 60 000 zastosowań w pojazdach europejskich i azjatyckich
- Dynamicznie rosnący asortyment z ponad 300 artykułami rocznie
- Jakość zgodna z OE, testowana i weryfikowana wewnętrznie
- febi to numer 1 na motoryzacyjnym rynku części zamiennych do układów sterowania silnikiem.
Zawór EGR
Celem układu recyrkulacji spalin (EGR) jest zmniejszenie emisji tlenków azotu (NOx) z układu wydechowego silnika.
Istnieją dwa główne typy zaworów EGR. Jednym z nich jest zawór podciśnieniowy, który wykorzystuje elektropneumatyczny przetwornik ciśnienia sterowany przez ECU do otwierania i zamykania. Drugi jest obsługiwany przez silnik elektryczny prądu stałego lub silnik krokowy. Zarówno zawory elektroniczne, jak i podciśnieniowe są otwierane i zamykane w zależności od obciążenia silnika.
- Ponad 150 artykułów w asortymencie
- Pasujące do ponad 4600 europejskich i azjatyckich zastosowań
- Obejmuje ponad 70 milionów samochodów osobowych na całym świecie
Czujnik ciśnienia
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (czujnik MAP) mierzy ciśnienie w kolektorze dolotowym, dostarczając natychmiastowych informacji o ciśnieniu w kolektorze do elektronicznej jednostki sterującej silnika (ECU). Dane z czujnika MAP są wykorzystywane do obliczania gęstości powietrza i określania masowego natężenia przepływu powietrza w silniku.
Dane z tego czujnika mogą być wykorzystywane do celów diagnostycznych, ponieważ mierzy on wydajność przepustnicy i turbosprężarki, a także do diagnozowania nieopomiarowanych wycieków powietrza w kolektorze dolotowym.
- Ponad 180 artykułów w asortymencie
- Pasuje do ponad 5000 europejskich i azjatyckich zastosowań
- Obejmuje ponad 41 milionów samochodów osobowych na całym świecie
Czujnik wału korbowego i wałka rozrządu
Czujniki te mierzą prędkość i położenie krzywki i wału korbowego. Ich sygnał jest przetwarzany przez sterownik ECU silnika w celu poprawy dokładności zapłonu i synchronizacji paliwa.
Dwie główne technologie stosowane w tych czujnikach są zazwyczaj typu hallotronowego lub indukcyjnego. Działanie tych czujników jest zasadniczo podobne.
- Ponad 300 artykułów w asortymencie
- Pasujące do ponad 25 000 europejskich i azjatyckich zastosowań
- Obejmuje ponad 380 milionów samochodów osobowych na całym świecie
Miernik masy powietrza / przepływu powietrza
Jego sygnał jest wykorzystywany do obliczania ilości wtryskiwanego paliwa oraz do regulacji recyrkulacji spalin w silnikach wysokoprężnych.
Na przestrzeni lat stosowano kilka różnych typów czujników, w zależności od systemów stosowanych przez producentów pojazdów. Dwa główne typy to przepływomierze powietrza lub mierniki masy powietrza.
Opisy czujników masy powietrza i przepływomierzy powietrza są często używane zamiennie. Jest to jednak nieprawidłowe, ponieważ przepływomierz powietrza wykrywa tylko objętość powietrza, podczas gdy czujniki masy powietrza są znacznie bardziej precyzyjne, ponieważ uwzględniają również temperaturę i ciśnienie.
- Ponad 100 artykułów w asortymencie
- Pasuje do ponad 12 000 europejskich i azjatyckich zastosowań
- Obejmuje ponad 95 milionów samochodów osobowych na całym świecie
Cewka zapłonowa
Istnieje kilka wariantów konstrukcyjnych cewki zapłonowej, a zastosowana technologia zależy od różnych kryteriów.
Środowisko silnika: temperatura, instalacja, przydzielona przestrzeń
Wydajność: Wymagania dotyczące zasilania prądem, zdolność do filtrowania zakłóceń
- Ponad 130 artykułów w asortymencie
- Pasuje do ponad 15 500 europejskich i azjatyckich zastosowań
- Obejmuje ponad 190 milionów samochodów osobowych na całym świecie
Korpus przepustnicy
Jednostka sterująca silnika jest w pełni odpowiedzialna za sterowanie przepustnicą wewnątrz korpusu przepustnicy, z silnikiem prądu stałego do sterowania kątem przepustnicy. Informacje zwrotne są następnie przekazywane do ECU za pośrednictwem czujnika położenia przepustnicy. Wszystkie te elementy składają się na elektroniczny układ sterowania przepustnicą.
Sterowanie przepustnicą odgrywa również ważną rolę w redukcji emisji, szczególnie w silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa podczas przełączania między trybami homogenicznymi lub uwarstwionymi, a także w kontrolowaniu świeżego powietrza dla EGR.
- Ponad 80 artykułów w asortymencie
- Pasujące do ponad 3200 europejskich i azjatyckich zastosowań
- Obejmuje ponad 40 milionów samochodów osobowych na całym świecie
Reputacja firmy febi bardzo mocno opiera się na jakości produktów oferowanych na motoryzacyjnym aftermarkecie. Każdy produkt oferowany przez febi poddawany jest intensywnej i regularnej kontroli jakości. A elementy elektryczne nie są tutaj wyjątkiem.
Każda część zamienna febi została zaprojektowana i wyprodukowana pod kątem spełnienia standardów OE, a regularne badania niszczące i nieniszczące zapewniają dostawy wyłącznie produktów charakteryzujących się wysoką jakością.
Wszystkie oferowane przez febi elementy elektroniczne i czujniki wytwarzane są według najwyższych standardów i mogą być montowane w każdym samochodzie bez naruszenia fabrycznej gwarancji producenta pojazdu.
Kontrola jakości to dla febi kluczowy etap procesu produkcji. W przypadku czujników i elementów elektronicznych kontrola obejmuje płytki elektroniczne, rezystory, kondensatory oraz przewody - pod kątem ewentualnych uszkodzeń. Ponadto sprawdzane są połączenia lutowane rezystorów i kondensatorów z płytką elektroniczną.