Catégorie de Produits
Alimentation de carburant et échappement
Sélection produits
Pour une conduite fluide
L’alimentation de carburant alimente la chambre de combustion du moteur, avec la quantité de diesel requise pour chaque plage de charge.
Après l’allumage du mélange air-carburant dans les cylindres, les gaz d’échappement générés et les résidus de la combustion sont dirigés dans le système d’échappement et recyclés dans le post-traitement des gaz d'échappement.
L’offre de produits de Ferdinand Bilstein comprend une grande variété de différentes pièces d’usure pour l’alimentation de carburant et l’échappement, bien sûr en qualité de première monte certifiée. La gamme comprend entre autres des pompes à carburant, des pompes de pré-alimentation à carburant, des collecteur de gaz d'échappement, des turbocompresseurs, des capteurs de gaz d'échappement et des capteurs de température d'échappement.
Composants de l’alimentation de carburant et l'échappement febi
APERÇU DES AVANTAGES
Rentabilité : Longue durée de vie pour une usure faible
Grand confort de conduite grâce à l’utilisation de matériaux parfaitement appariés et construction irréprochable
Montage simple grâce à un ajustage de précision
Qualité de première monte certifiée : Ferdinand Bilstein remplit ou dépasse toutes les exigences d'admissibilité
Mode de secours en cas d’erreurs
Pour atteindre les normes d’émission toujours plus sévères, un fonctionnement parfait de tous les composants de l’alimentation en carburant et du système d’échappement est nécessaire.
Le mélange air-combustible doit être constamment surveillé et ajusté. Cette tâche prend le relais du variateur moteur sur la base des signaux fournis par divers capteurs tels que les capteurs de vitesse, les capteurs de pression différentielle ou les capteurs de mouvement de l’aiguille. Une consommation optimale de carburant et le respect des valeurs limites d’émission peuvent être atteintes que de cette façon.
Si une défaillance dans l’alimentation en carburant et dans le système d’échappement se produit, le variateur moteur peut passer dans le soi-disant mode de secours. Ensuite, il n’est encore possible d’aller au garage qu’avec des performances de moteur diminuées. La panne doit être éliminée obligatoirement afin que le véhicule soit à nouveau en ordre de marche.
