Qualidade do Início ao Fim
Sistema de Combustível & Escape
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Qualidade do Início ao Fim
Sistema de Combustível & Escape
O sistema de combustível fornece a câmara de combustão do motor com a quantidade de diesel necessária para cada situação de carga.
Após a ignição da mistura de ar e de combustível nos cilindros, os resíduos da combustão e gases de escape resultantes são conduzidos no sistema de escape e em direção ao sistema de pós-tratamento de escape.
A gama de produtos febi inclui uma variedade de peças de desgaste diferentes para o sistema de combustível e escape – com qualidade equivalente OE testada. A gama de produtos inclui bombas de combustível, bombas de alimentação de combustível, coletores de escape, turbocompressores, sensores de pressão dos gases de escape e sensores de temperatura de gases de escape.
Sistema de Combustível & Escape febi
Benefícios em Destaque
Eficiência: vida útil prolongada com menor desgaste
Elevado conforto de condução graças ao uso de materiais perfeitamente coordenados e design perfeito
Fácil montagem graças à perfeita precisão de ajuste
Qualidade OE testada: a febi cumpre ou excede todos os requisitos de certificação
"Modo de Segurança" em caso de falhas
Para cumprir os padrões de emissão cada vez mais rigorosos, é necessário o bom funcionamento de todos os componentes no sistema de combustível e de escape.
A mistura de ar e de combustível é constantemente monitorizada e ajustada. Esta tarefa é realizada pela unidade de gestão do motor com base em sinais emitidos por muitos sensores, como o de velocidade, de pressão diferencial ou ainda sensor de posição da borboleta. Esta é a única maneira de conseguir o melhor consumo de combustível e a conformidade com os limites de emissão.
Se ocorrer uma falha no sistema de combustível e de escape, a unidade de gestão do motor pode entrar no chamado “modo de segurança”. Assim, só será possível conduzir até à oficina com potência reduzida no motor. A falha deve ser corrigida, de modo a que o veículo esteja pronto para uma utilização normal.
A Limpeza Garantida.
Sensores NOx febi
Em veículos pesados ou ligeiros a diesel, o AdBlue® é utilizado em conjunto com um sistema SCR para a purificação dos gases de escape. O AdBlue® é uma solução aquosa de ureia, composta por 32.5% de ureia pura e 67.5% de água desmineralizada. A reação entre a ureia e os gases de escape num conversor catalítico SCR, resulta na conversão dos óxidos de nitrogénio tóxicos em nitrogénio e vapor de água não prejudiciais e que cumprem os padrões de gases de escape Euro 5 e outros.
De forma a monitorizar o processo de redução de óxido de nitrogénio prejudicial, os sensores de NOx (sensor de óxido de nitrogénio) são instalados antes e após o conversor catalítico SCR. Estes monitorizam a função e eficácia do sistema SCR através da medição da concentração de nitrogénio e oxigénio nos gases de escape. Se um sensor falhar, a unidade de controlo do motor altera-se para algo denominado funcionamento de emergência. Dependendo do tipo de veículo, a velocidade do motor e a potência são reduzidas.
Se a falha no sistema não for retificada, e no pior cenário, a visita à oficina mais próxima será feita à velocidade de caminhada. A febi Truck oferece, não só sensores NOx no seu brilhante portfólio, mas também outras peças para sistemas SCR, tais como tampas de enchimento de combustível, filtros de ureia e sensores de temperatura de gases de escape na gama de produtos febi.
