O chassis fornece algo como um esqueleto para cada veículo.
Ao longo das décadas o chassis tem sido expandido através de numerosos componentes que se têm tornado cada vez mais complexos do ponto de vista técnico; espelhos, fechaduras das portas e vidros elétricos.
A febi oferece um grande número de artigos de componentes de cabine, que são testados intensivamente para vários requisitos e cargas através da gestão de qualidade certificada.
Muitos capots são mantidos abertos através de um amortecedor de capot.
A pressão dentro do amortecedor também permite uma fácil abertura e fecho do capot.
O amortecedor de capot consiste num êmbolo e num cilindro. Se o capot estiver fechado, a haste empurra o pistão para dentro do cilindro – o gás interno é comprimido. Quando o capot é aberto de novo, o gás expande-se novamente e mantém o capot aberto. Para garantir que o capot do motor não caia por si só, o amortecedor de capot deve ser ajustado precisamente ao seu peso e pontos de fixação.
A Ferdinand Bilstein confia na qualidade superior constante das molas de pressão a gás.