Kliimasüsteem on oluline, et säilitada soojemate kuude ajal juhikabiinis meeldiv temperatuur. Jahutamiseks kasutatakse mootorsõidukites kompressiooniga külmutussüsteemi: Jahutusaine ringleb suletud ringis ja muutub kordamööda vedelaks ja gaasiliseks. Külma ei toodeta, vaid sõidukisse edastatud soojus ekstraheeritakse õhust.
Kliimaseadet kasutatakse ka talvel ja niiske-külma ilma korral: See hoiab õhust niiskuse eemaldamisega aknad uduseks muutumise eest. Külmade kuude ajal on loomulikult veelgi olulisem soojendamise funktsioon, mis annab meeldiva sooja temperatuuri.
Kas kliimaseade või soojendamise süsteem: febi bilsteinil on õiged kaubanduslikud varuosad, mida on loomulikult testitud originaalosadele vastavuse suhtes. Meie ettevõttesisese kvaliteedijuhtimise meeskond testib pakutavaid kliimaseadme ja soojendamise süsteemi komponente erinevate nõuete ja koormuste suhtes.
Kliimaseadme kompressor on kliimasüsteemi süda. Seda käitatakse tavaliselt mootoriga rihmülekande kaudu. Selle ülesanne on adsorbeerida ja tihendada gaasilist jahutusainet kliimaseadme kontuuris.
Talvekuudel on kliimaseadme pikaajaline passiivsus koos hoolduse puudumisega sagedane kliimaseadme kompressori rikke põhjus. Määrdeõli kadu, vee sisenemine või ebapiisav kogus jahutusainet võivad samuti kaasa tuua rikke.
Kompressori mehhaaniliste kahjustuste korral tuleks välja vahetada ka kliimasüsteemi muud osad, nagu kondensaator, soojusvaheti, paisuventiil ja voolikud, kui on kahtlus, et süsteemis on tükke.
Kui muudest komponentidest eralduvad tükid, võib kompressor uuesti kahjustuda. Süsteemi loputamine ei välista samuti ülejäänud tükkide murdumist.
Seepärast näevad paljud sõidukitootjad ette kogu süsteemi väljavahetamist, kui kompressoril on garantii ajal tekkinud mehhaaniline kahjustus. febi bilstein pakub tarbesõidukitele suurt valikud kliimaseadmete kompressoreid, mida on testitud originaalosadele vastavuse suhtes.
Seeriatakisti võimaldab siseventilaatoril töötada erineva kiirusega - igale valitavale võimsustasemele vastavad erinevad takistid süsteemis.
Paljudes kaasaegsetes sõidukites on ventilaatori jadatakisti konstrueeritud püsivalt suletud komponendina, mis tähendab, et remont ei ole otstarbekas ja komponendi väljavahetamine on vajalik. febi pakub mitte ainult takistusi, vaid ka suurt valikut puhurimootoreid ja siseventilaatorite koostu.
