Lucruri fierbinți, tehnologie rece
Managementul termic al motorului
Selected Products
Lucruri fierbinți, tehnologie rece
Piese de gestionare termică a motorului febi
Un motor cu combustie trebuie să funcționeze într-un anumit registru termic pentru a rula optim. Pentru a preveni supraîncălzirea motorului și deteriorarea gravă a sistemelor mecanice, căldura generată de sistemul de răcire al motorului în timpul funcționării acestuia trebuie să fie disipată eficient în mediul înconjurător.
Pentru a îndeplini cele mai înalte cerințe de siguranță, confort și economie, aproape niciun subansamblu nu mai trece fără un control electronic. Acest lucru poate fi observat, de asemenea, și în sistemul de răcire, care asigură o funcționare perfectă și eficientă a motorului datorită unei gestionări termice ingenioase.
Managementul termic îndeplinește sarcina esențială de a asigura funcționalitatea motorului în toate condițiile de funcționare și meteorologice.
Datorită circuitului de răcire, acesta previne supraîncălzirea și, pe de altă parte, asigură că motorul atinge rapid temperatura necesară de funcționare. Astfel este asigurat faptul că se generează cât mai puțini factori poluanți în timpul arderii în compartimentul motorului.
Pentru a asigura o gestionare termică fiabilă a motorului, trebuie respectate cu strictețe intervalele de întreținere prescrise de către producătorul vehiculului. În mod corespunzător, trebuie să se pună accent deosebit pe calitate și în acest domeniu.
Bei der Kettensteuerung sind das z. B. Gleitschienen, Kettenspanner, Öl und Kettenräder. Diese Komponenten dürfen bei der Erstellung von Reparaturkalkulationen nicht unberücksichtigt bleiben.
Ferdinand Bilstein oferă o gamă completă de produse în domeniul managementului termic al motorului la o calitate conform OE. Acestea includ termostatele, cuplele de ventilator, rezervoarele de expansiune pentru răcire și pompele de apă.
Componente pentru managementul termic al motorului febi
Avantajele pe scurt
Durată de viață lungă
Standarde stricte privind calitatea
Fixare de precizie
Conformitate cu cerințele
producătorilor de vehicule
Pompe de apă comutabile
Inovație eficientă
Dacă vehiculul este rece la pornire, nu este necesar niciun agent de răcire. Cu toate acestea, se impune o performanță mai ridicată de răcire când motorul este supus unor sarcini mari. Senzorii detectează starea vehiculului și unitatea de gestionare a motorului calculează apoi puterea de răcire necesară.
Pompa de apă electromagnetică permite acest reglaj personalizat, adaptat performanței de răcire impusă de situație. În funcție de vehicul, se pot economisi astfel până la 1,5% de combustibil. În plus, mediul înconjurător este ocrotit, deoarece se pot atinge limitele de emisie pentru standardele Euro 5 și Euro 6 privind gazele de evacuare.
De asemenea, pompele de apă comutabile mai au și alte avantaje. Dacă pompa de apă nu este necesară și puterea acesteia este redusă cu până la 50%, consumul de energie este proporțional mai mic. Astfel, puterea economisită a motorului este disponibilă pentru trenul de rulare sau pentru un alt consum. Pe de altă parte, pompele de apă convenționale, necomutabile rulează întotdeauna la putere maximă.
Managementul termic al motorului
Pompe de apă „Fabricat în Germania”
Performanță ridicată pentru un motor care funcționează perfect. Pompa de apă trebuie să funcționeze la capacitate maximă în fiecare vehicul. Numai circulația optimă a agentului de răcire asigură funcționarea perfectă a motorului.
Din acest motiv, febi bilstein se bazează pe cunoștințele sale ca producător pentru acest grup important de produse.
Aproape 30.000 de pompe de apă comerciale sunt fabricate anual pe mașini CNC moderne în propria noastră fabrică de producție în apropierea sediului companiei din Ennepetal.
Acest lucru reprezintă aproximativ 15% din gama completă de pompe de apă oferite de Ferdinand Bilstein.
Cupla ventilator: Pentru aer răcoros
Cupla de ventilator este o componentă importantă pentru răcirea vehiculului. La vehiculele mai vechi, încă există ambreiaje de ventilator care nu sunt reglate electronic.
Conțin două discuri, între care se află un lichid (ulei siliconic). Un disc este acționat de motor, celălalt este conectat la paletele ventilatorului. Dacă este necesară răcirea, un arc bimetalic se asigură că lichidul dintre discuri este transferat prin adeziune la celălalt disc.
Versiunea mai modernă este o cupla de ventilator controlat electronic. Construcția este similară, dar reglajul fin al unității de control al motorului înlocuiește reglajul brut al arcului bimetalic. Acest lucru economisește combustibil și nu dăunează mediului înconjurător.