Sklandus vairavimas

Pakabos svirtis – tai mechaninė grandis tarp amortizatoriaus ir kėbulo. Tai vienas svarbiausių lengvųjų automobilių funkcinių komponentų. Pakabos svirtys leidžia palaikyti tinkamą ratų bei amortizatorių padėtį. Taip pat šie komponentai greitėjimo, lėtėjimo ir posūkių atlikimo metu metu tinkamai sugeria įvairias išilgines ir skersines jėgas.

Pakabos svirtis yra nusidėvinti ir saugumą lemianti dalis, todėl anksčiau ar vėliau ją tenka keisti kiekviename automobilyje. Komponentas gali būti tikrinamas ir techninės apžiūros metu. Vokietijoje šią procedūrą atlieka TÜV (Vokietijos techninės inspekcijos asociacija). Panašių apžiūrų metu pakabos svirtis yra viena dažniausių vietų, kurioje aptinkami gedimai.

Pakabos svirtys febi yra pagamintos pasitelkiant precizišką apdirbimą bei aukštos kokybės medžiagas, taip pat jų gamyboje naudojami aukščiausios kokybės šarnyrai ir guoliai, pasižymintys tinkamu gumos kietumu.

Lygiuodamasi į aukštą kokybę ir pateikdama ir daugiau nei 1650 skirtingų pakabos svirčių modelių asortimentą kompanija febi jums gali pasiūlyti didžiausią stabilumą ne tik kelyje, tačiau ir jūsų verslo procesuose.

Atraminis šarnyras sujungia pakabos svirtį su amortizatoriumi. Pagrindinė šarnyro paskirtis yra prilaikyti pasukamąjį kakliuką, taip pat prilaikyti plačiai naudojamo McPherson amortizatoriaus pagrindą reikiamoje padėtyje. Tai saugumą lemiantis komponentas – jis absorbuoja įvairias jėgas, atsirandančias stabdymo, greitėjimo ir posūkių atlikimo metu.

Sugedus šiam komponentui iš priekinės ašies pradeda sklisti spragsėjimo ar smūgiavimo garsai. Pagrindinė gedimų priežastis – pažeistos apsauginės gumos, per kurias į šarnyrą gali patekti purvas ir drėgmė. Šis procesas sukelia koroziją ir laisvą šarnyro eigą. Šis reiškinys taip pat gali pabloginti ratų pasukimą ir sukelti netolygų protektoriaus nusidėvėjimą. Keičiant šarnyrą visada būtina patikrinti ir šalia esančius komponentus, pavyzdžiui, ašies apsaugines gumas. Po pakeitimo gali tekti atlikti ratų reguliavimą – procedūra atliekama tik pagal gamintojo specifikacijas.

Pasiūlydama daugiau kaip 500 skirtingų šarnyrų modelių febi ženkliai prisideda prie didesnio saugumo keliuose – pirkėjai visada gali pasikliauti mūsų produktais!

Priekiniuose ratuose traukės sujungia vairo mechanizmą su susijusiais komponentais. Komponentas užtikrina, kad posūkio atlikimo metu abu ratai galėtų suktis vienu metu ir tarp jų būtų išlaikomas tam tikras kampas.

Vairo traukės keitimas atliekamas nusidėvėjus jos antgaliui (arba vidinės vairo traukės antgaliui, jei šie komponentai nenaudojami atskirai). Kita traukės deformacijos priežastis – tai papildomi sukrėtimai, atsirandantys važiuojant per duobes, esant netinkamam kontaktui su borteliu ar įvykus avarijai.

febi traukės pasižymi aukšta kokybe, taip pat jų ilgis visiškai atitinka originalių komponentų parametrus. Esant netinkamam komponento ilgiui ratų reguliavimo metu gali kilti papildomų problemų.

febi vairo traukės leidžia užtikrinti idealų vairo ir pakabos sistemos sujungimą. Lygiai taip pat febi kompanija gali užtikrinti tinkamą ryšį kasdieniniame bendravime su savo klientais. Galime pasiūlyti daugiau kaip 450 skirtingų vairo traukių asortimentą – febi yra neabejotinas atsarginių dalių rinkos lyderis!

Išorinė vairo traukė tiksliai perduoda perduoda vairo pasukimus ratams ir leidžia keisti ratų padėtį vertikaliosios ašies atžvilgiu. Esant efektyviai vairo sistemai ratai turi pasisukti vienodu greičiu ir procesas turi vykti išilgai tam tikros plokštumos – ši sąlyga turi galioti esant bet kokiai automobilio ar kelio būklei. Sugedus vairo traukei gali pasireikšti neįprastas padangų nusidėvėjimas ir netolygus vairo sukimasis.

Sandarinimo gumos turi didelę įtaką ilgam tarnavimo laikui. Siekiant išvengti šarnyrų korozijos ir laisvosios eigos atsiradimo febi naudoja tik aukščiausios kokybės chlorofeno gumą. Mūsų sertifikuota kokybės valdymo sistema leidžia užtikrinti tinkamą vairo traukės bei tilto sąlyčio taško kietumą.

Su daugiau nei 850 skirtingų OE kokybės traukių antgalių asortimentu febi užtikrina, kad jūsų pirkėjų transporto priemonės bus valdomos itin tiksliai bei saugiai galės pasiekti kelionės tikslą.

Komponentą sudaro vidinė vairo traukė su antgaliu. Vidinė vairo traukė yra sujungta su vairo sistema. Pagrindinė šios dalies paskirtis – perduoti vairo pasukimo judesį į ratus. Šis aspektas leidžia išlaikyti tinkamą transporto priemonės judėjimo trajektoriją.

Standartinis nusidėvėjimo indikatorius – per laisvas šarnyro judėjimas. Tai gali nutikti, pavyzdžiui, nusidėvėjus rutulinio lizdo plastikiniam gaubtui.

Viena iš šio defekto priežasčių – dažnas staigus užvažiavimas ant bortelių. Kompanija febi yra atsarginių dalių rinkos pradininkas – mūsų patirtis ir aukšti standartai leidžia užtikrinti sklandžius procesus bendradarbiaujant su autoservisais bei prekybininkais. Su daugiau nei 550 skirtingų produktų padengiame 97 % populiariausių transporto priemonių modelių – šioje srityje sėkmingai pirmaujame.

Stabilizatoriaus traukė yra automobilio vairavimo dinamikai nemažai įtakos turintis komponentas. Traukė sujungia stabilizatorių su kėbulu ir kaip pakabos dalis stabilizuoja transporto priemonę posūkio atlikimo metu, t. y. sumažina kėbulo poslinkį į išorinę posūkio kreivės pusę.

Jeigu nelygiame kelyje iš priekinės ašies sklinda smūgiavimo garsai, galima įtarti stabilizatoriaus traukės gedimą. Dažniausiai ją galima pakeisti be didelių pastangų – po keitimo ratų reguliavimas nereikalingas.

Komponentas pagerina transporto priemonės dinamiką. Taip pat mūsų produktų naudojimas leidžia pagerinti ir jūsų autoserviso procesus. Šio aspekto pagrindas – tai platus febi asortimentas, kuriame galite rasti daugiau nei 1,000 skirtingų stabilizatoriaus traukių, dažniausiai parduodamų kartu su pilnais remonto rinkiniais ar ProKit komplektais.