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Direction et suspension
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Toujours le bon choix
Le plus grand défi pour les véhicules modernes et complexes sur le plan technique est l’équilibre entre performance, efficacité et respect de l’environnement.
Beaucoup de routes sur lesquelles ils roulent sont toutefois loin d’être en parfait état. Direction et suspension sont ainsi fréquemment exposées à des sollicitations extrêmes, ce qui augmente en conséquence les exigences de qualité aux pièces d'usure.
Pour cette raison, Ferdinand Bilstein propose seulement des pièces de direction et de suspension en qualité première monte certifiée. La gamme comprend un large éventail de composants de direction et de suspension importants en termes de sécurité et contribue ainsi à la sécurité dans la circulation routière.
Composants de direction et de suspension febi
APERÇU DES AVANTAGES
Capacité de charge élevée et durabilité
Critères de qualité sévères
Ajustement sur mesure
Conformité avec les exigences des constructeurs automobiles
Principaux points forts de l'assortiment sélectionné
- Les pivots
- Barres d'accouplement et barres de direction, pièces terminales
- Pompes pour direction assistée
- Bras oscillants et triangle de suspension
Qualité « Made in Germany »
Une direction précise et un déplacement linéaire stable apportent des solutions de confort et garantissent une sécurité de conduite. Le comportement de conduite peut être affecté négativement par de nombreux composants du châssis, comme par un pivot endommagé. La fusée d'essieu est reliée avec le corps d'essieu par les pivots. Le pivot est ainsi bien emmanché dans le corps de l’essieu et permet le mouvement de rotation entre la fusée d’essieu et le corps de l’essieu.
En raison des mauvaises propriétés de revêtement des routes, de la surcharge du véhicule, de l'encrassement par les éclaboussures d’eau ou par l’absence de lubrification, il peut arriver que les pivots oscillent et reçoivent trop de jeu dans le corps d’essieu. Il en résulte une voie constamment déplacée à l’essieu avant et des mouvements de direction involontaires récurrents. Dans ce cas, le pivot y compris le palier doivent être remplacés immédiatement.
Les pivots de Ferdinand Bilstein sont produits en production interne près du siège de l’entreprise à Ennepetal, dans une fabrication de haute précision qui permettent un guidage linéaire rigide et souple. Nos pivots sont disponibles en vente au détail ou comme ProKit avec tous les composants nécessaires pour la réparation professionnelle.
Aucune chance pour le jeu
La direction est responsable d’un contrôle précis du véhicule et est l’un des systèmes essentiels à la sécurité dans le véhicule. Précisément les gros camions ont peu d’espace de manœuvre sur les routes et un contrôle imprécis serait dangereux. En outre, la correction et l’intervention permanente dans la conduite est une charge supplémentaire pour le conducteur.
Si les articulations sphériques s’usent aux pièces terminales des barres d'accouplement ou des barres de direction, il peut en résulter un jeu dans la direction : Le véhicule a une mauvaise stabilité directionnelle et la direction de conduite doit être corrigée en permanence. Si plusieurs pièces terminales s’usent, le jeu portera sur chaque pièce terminale et on ne pourra plus parler de stabilité directionnelle. Ces éléments critiques pour la sécurité doivent être remplacés immédiatement par des pièces de rechange de haute qualité avec une qualité spécialement certifiée.
La pression correcte
En raison de la taille et du poids des véhicules utilitaires lourds, la direction n’est pas commandée par la seule force musculaire. Il y a souvent même plusieurs essieux directeurs. Pour cela, une assistance de direction est nécessaire, qui est accomplie par l’hydraulique de direction. Une pompe hydraulique, appelée aussi pompe de direction assistée, est propulsée par le moteur. Elle fournit la pression hydraulique avec laquelle les vérins hydrauliques sont propulsés.
Si l’hydraulique de direction tombe en panne, le véhicule ne peut généralement pas continuer à rouler. Les causes de la panne sont souvent dues à des fuites. Mais la pompe de direction assistée peut aussi s’user. En cas de dommages mécaniques, elle doit être remplacée. L’ensemble du système hydraulique de direction doit ensuite être rincée pour éliminer les résidus et limailles éventuels. Si cela n’est pas respecté, des dommages menacent la nouvelle pompe. En outre, une nouvelle huile hydraulique doit être versée conformément aux spécifications du constructeur du véhicule.
Bras oscillants et triangle de suspension
Les bras oscillants et les triangles de suspension jouent un rôle important dans les véhicules utilitaires. Ils maintiennent les axes en position et reprennent toutes les forces horizontales pendant l’accélération et le freinage. Précisément pour les poids lourds, d’énormes forces agissent sur ces pièces.
Des supports en caoutchouc se trouvent aux points de fixation des triangles de suspension et des bras oscillants. Ils s’usent au fil du temps et entraînent du jeu et des bruits dans la suspension d'essieu. Mais en cas de réparation, tout le bras oscillant ou le triangle de suspension complet ne doit pas être remplacé. febi bilstein propose exclusivement des pièces certifiées en qualité première monte et possède une large palette de kits de réparation dans son assortiment.
