Guiando los sistemas
Transmisión por correa

Los motores modernos son cada vez más complejos desde el punto de vista técnico. Como resultado del aumento del número de agregados, la unidad secundaria, también denominada unidad de agregado, también se está volviendo cada vez más importante. Esta parte de la transmisión por correa acciona las unidades adicionales, que incluyen, por ejemplo, el generador, la bomba de refrigerante o el compresor de aire acondicionado.

Pero más componentes y conjuntos y sobre todo, más complejos también requieren mayores esfuerzos de mantenimiento y reparación. A menudo, los agregados del accionamiento secundario están dispuestos en un espacio estrecho y son accionados por la parte frontal y posterior de la correa auxiliar. No solo debido a la construcción multi-capas, se deben observar las especificaciones del fabricante del vehículo en todas las reparaciones.

Además de inspeccionar la correa auxiliar, el mantenimiento de todos los componentes adyacentes es una parte importante de las inspecciones regulares. Componentes tales como unidades tensoras, poleas y poleas de sobrealimentación del alternador siempre deben considerarse.

Ferdinand Bilstein tiene los conocimientos técnicos para poder ofrecer las piezas de desgaste desarrolladas con precisión que se requieren para realizar reparaciones con exactitud y seguridad en los sistemas de motores modernos.