Система привода обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам, обеспечивая таким образом движение автомобиля.
Выполнение этой главной и комплексной задачи требует взаимодействия множества компонентов. Чтобы эти компоненты работали слаженно, следует использовать исключительно высококачественные детали.
Ferdinand Bilstein поставляет компоненты системы привода проверенного качества, изготовленные в соответствии с требованиями автопроизводителя. В ассортименте febi есть все необходимое для ремонта от приводных валов и крестовин до колесных подшипников, ступиц, муфт карданного вала и крепежа.
Узлы колесных подшипников выполняют важную функцию в правильном функционировании трансмиссии: они обеспечивают вращение колеса, воспринимая повышенные нагрузки. Этот узел должен гарантировать низкое сопротивление вращению и воспринимать осевые и радиальные нагрузки от колеса. Кроме того, подшипниковый узел удерживает ступицу колеса, колесо и тормозной диск (или барабан) и может включать в себя датчики скорости вращения колес для вспомогательных электронных систем.
Будучи ведущим поставщиком в области пошипниковых узлов и ступиц колес, febi заботится о том, чтобы все компоненты были высочайшего качества.
Высокое качество: все изделия febi разработаны, рассчитаны и изготовлены в качестве прямой замены оригинальным комплектующим.
Богатый ассортимент: мы предлагаем широкий выбор ступичных подшипников по доступной цене. Они подходят для большинства автомобилей европейских производителей.
Расширение ассортимента: febi непрерывно расширяет ассортимент комплектов ступичных подшипников, чтобы быстро поставлять нужные изделия своим клиентам.
Простая установка: все изделия получают трехлетнюю гарантию производителя. Они точно изготовлены, легко устанавливаются и отличаются высочайшей безопасностью и долговечностью.
Все материалы, используемые в конструкции подшипников, ступиц и крепежа, проверяются на твердость, прочность, соответствие размеров и функциональность. Кроме того, ступичные подшипники проходят многочасовые испытания в соляном и грязевом тумане для проверки смазывающих характеристик и уплотнений. Тест на вращение колесных подшипников под нагрузкой выявляет наличие посторонних шумов, микротрещин, повреждений и любых других дефектов после завершения испытаний. Длительность испытаний в три раза превышает стандартный срок службы изделия.
Часть ассортимента колесных ступиц и подшипниковых узлов изготовливается на нашем собственном производстве bilstein group Engineering. Производство ступиц начинается со стальной заготовки, которая обрабатывается на токарном станке с ЧПУ до точных размеров. Если требуется закалка металла, ее применяют согласно конструкторской документации. За этим следует финишная обработка перед сборкой подшипникового узла, которая может потребовать дополнительной закалки.
После этого устанавливаются шпильки и зубчатый сектор датчика частоты вращения колеса (при необходимости). Деталь помещают в упаковку и готовят к отправке.
Вся наша продукция проходит трехступенчатый контороль в соответствии с требованиями ОЕ-производителей и полностью отвечает высоким стандартам качества bilstein group.
Узел приводного вала играет жизненно важную роль в передаче крутящего момента от двигателя через компоненты трансмиссии на ведущие колеса. В то же время он должен передавать вращение при различных углах наклона подвижных соединений независимой подвески, обеспечивать легкость вращения и минимизацию передачи радиальных и осевых нагрузок на ведущие колеса автомобиля.
Приводные валы febi проектируются и производятся в соответствии с высочайшими стандартами качества, гарантируя или превосходя требования автопроизводителя.
Замена приводного вала febi в сборе сократит время и снизит риск некачественного ремонта, обеспечив высокую клиентоориентированноть.
