Kur paliek par karstu, tur mēs atdzesējam
Dzinēja siltuma vadība
Izvēlētie produkti
Karstas detaļas, vēsas tehnoloģijas
Dzinēja siltuma vadība
Optimālai darbībai iekšdedzes dzinējam ir jādarbojas noteiktā temperatūras diapazonā. Lai novērstu dzinēja pārkaršanu un nopietnus mehānisko komponentu bojājumus, dzinēja dzesēšanas sistēmai ir efektīvi jāaizvada dzinēja darbības laikā radītais siltums apkārtējā vidē.
Lai nodrošinātu stingro drošības, komforta un ekonomijas prasību izpildi, gandrīz neviena apakšmezgla darbība vairs nav iespējama bez elektroniskās vadības. Tas attiecas arī uz dzesēšanas sistēmu, kas, izmantojot atjautīgu siltuma vadību, nodrošina nevainojamu un efektīvu dzinēja darbību.
Siltuma vadības galvenais uzdevums ir nodrošināt dzinēja darbību visos ekspluatācijas un laika apstākļos.
Dzesēšanas sistēma palīdz novērst pārkaršanu, kā arī nodrošina, ka dzinējs ātri sasniedz nepieciešamo darba temperatūru. Tas nozīmē, ka degvielas sadegšanas procesā veidojas minimāls daudzums kaitīgo izmešu.
Lai nodrošinātu uzticamu dzinēja siltuma vadību, ir stingri jāievēro transportlīdzekļa ražotāja noteiktie tehniskās apkopes intervāli. Tāpēc ir jāpievērš būtiska uzmanība kvalitātei šajā jomā.
febi bilstein piedāvā plašu dzinēja siltuma vadības produktu klāstu ar pārbaudītu, oriģinālajam aprīkojumam atbilstošu kvalitāti. Tajā iekļauti termostati, ventilatora sajūgi, dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertnes un ūdens sūkņi.
febi dzinēja siltuma vadības komponenti
Priekšrocības īsumā
Ilgs darbības laiks
Stingri kvalitātes standarti
Precīza atbilstība
Atbilstība transportlīdzekļu
ražotāju prasībām
Regulējami ūdens sūkņi
Efektīvas inovācijas
Ja transportlīdzeklis pēc iedarbināšanas ir auksts, dzesēšana nav nepieciešama. Taču tad, kad dzinējs darbojas ar lielāku slodzi, ir nepieciešama efektīvāka dzesēšana. Sensori nosaka transportlīdzekļa stāvokli, bet dzinēja vadības bloks aprēķina nepieciešamo dzesēšanas jaudu.
Šī pielāgotā vadība ir iespējama, pateicoties elektromagnētiskam ūdens sūknim, kas pielāgo dzesēšanas efektivitāti katrai situācijai. Atkarībā no transportlīdzekļa modeļa tādā veidā iespējams ietaupīt līdz 1,5 procentiem degvielas. Turklāt tiek saudzēta arī apkārtējā vide, jo ir iespējams izpildīt Euro 5 un Euro 6 izmešu standartu prasības.
Regulējamajiem ūdens sūkņiem ir arī citas priekšrocības. Ja ūdens sūknis nav nepieciešams un tā jauda tiek samazināta par 50 procentiem, attiecīgi samazinās arī enerģijas patēriņš. Līdz ar to ietaupītā dzinēja jauda ir pieejama piedziņas sistēmai vai citām ierīcēm. Atšķirībā no regulējamajiem parastie ūdens sūkņi vienmēr darbojas ar pilnu jaudu.
Par dzinēja siltuma vadību īsumā
Ūdens sūkņi “Ražots Vācijā” (Made in Germany): Augsta veiktspēja nevainojamai dzinēja darbībai
Jebkura transportlīdzekļa ūdens sūknim ir jādarbojas ar maksimālu efektivitāti. Tikai optimāla dzesēšanas šķidruma cirkulācija nodrošina nevainojamu dzinēja darbību.
Tāpēc febi bilstein paļaujas uz savām ražotāja zināšanām un pieredzi šajā svarīgajā produktu grupā.
Ik gadu mūsu rūpnīcā netālu no uzņēmuma galvenā biroja Ennepetālē tiek izgatavoti gandrīz 30 000 tirdzniecībai paredzētu ūdens sūkņu, izmantojot modernas CNC iekārtas.
Tie veido aptuveni 36 procentus no visa febi bilstein piedāvātā ūdens sūkņu klāsta.
Ventilatora sajūgs: svaigam gaisam
Ventilatora sajūgs ir svarīgs komponents, kas nodrošina transportlīdzekļa dzesēšanu. Vecākos transportlīdzekļos joprojām tiek izmantoti ventilatora sajūgi bez elektroniskas vadības.
Tie sastāv no diviem diskiem, starp kuriem atrodas šķidrums (silikona eļļa). Vienu disku piedzen dzinējs, bet otrs ir savienots ar ventilatora lāpstiņām. Ja ir nepieciešama dzesēšana, bimetāla atspere nodrošina, ka šķidrums starp diskiem ar adhēziju tiek pievadīts otram diskam.
Jaunākiem transportlīdzekļiem ventilatora sajūgs tiek kontrolēts elektroniski. Tam ir līdzīga konstrukcija, bet bimetāla atsperes neprecīzo regulāciju aizstāj dzinēja vadības bloka precīzā kontrole. Tas ļauj ietaupīt degvielu un saudzēt apkārtējo vidi.