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Fijación de rueda

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PODEROSO Y DURADERO

Los components de fijación de rueda son sujetos a un nivel de atención especial en el diseño, la fabricación y el ensable.

Por este motivo, Ferdinand Bilstein suministra exclusivamente pernos de rueda y tuercas de rueda en calidad de equipo original probada, que se caracterizan por las dimensiones correctas y por características de ensamblaje sobresalientes.

El rango completo de fijación de rueda cumple con las más altas exigencias de desempeño y duración. Ya sea aros de aluminio o de acero, antirrobo o anticorrosivo, Ferdinand Bilstein siempre ofrece la fijación de rueda correcta.

FIJACIÓN DE RUEDA febi

LAS VENTAJAS A UN VISTAZO

Übersicht der Vorteile für febi Radbefestigungskomponenten

Alta protección contra la corrosión

Übersicht der Vorteile für febi Elektrik-Komponenten

Estrictos estándares de calidad

Übersicht der Vorteile für febi Elektrik-Komponenten

Ajuste de precisión

Übersicht der Vorteile für febi Flüssigkeiten

Cumplimiento de los requisitos
de los fabricantes de vehículos

CALIDAD COMPROBADA

Dependiendo del fabricante del vehículo, se utilizan diversos tipos de fijación de rueda: las ruedas o los aros están conectados al cubo de rueda por medio de pernos de rueda o tuercas de rueda. Las tuercas de rueda están unidas a los ejes de rueda, que se presionan en el cubo de rueda.

La gestión de calidad certificada de Ferdinand Bilstein verifica los componentes de fijación de rueda para diversos requisitos y cargas.

Estos incluyen ajuste de precisión, precisión dimensional, calidad del material y resistencia a la tracción y compresión. De esta manera, somos una contribución activa a la seguridad vial.

Testablauf der febi Qualitätsmanagement für Sicherheit im Straßenverkehr

TUERCAS DE RUEDA

FABRICADOS EN ENNEPETAL

Freigabe der febi Radmuttern im Rennbetrieb

La planta de producción propia de febi también produce tuercas de rueda especialmente desarrolladas para el deporte del motor - para el Equipo de Carreras de Camiones Schwabentruck patrocinado por febi.

El reglamento del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones (ETRC) exige un diseño especial de la tuerca de rueda en el eje delantero. El trasfondo de esto es que las tuercas de rueda habituales de los vehículos comerciales sobresalen demasiado de la rueda. Para evitar daños más graves a los camiones de carreras en caso de colisión durante una carrera, el reglamento estipula que las tuercas de las ruedas sólo pueden tener una altura específica. En otras palabras, deben encajar tan a ras con la llanta como sea posible.

La comisión técnica de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) ha concedido la aprobación oficial para el uso de tuercas de rueda febi en carreras de competición. Un indicador innegable de la alta calidad de los productos de Ennepetal.