Ваш вибір №1 компонентів гальмівних систем
Під час гальмування в реальних умовах, кожен сантиметр має значення. Саме тому асортимент деталей febi для гальмівних систем складається виключно із запчастин рівня якості оригінальних деталей, це гарантія повної зупинки за будь-яких умов руху. Безпека водія залишається нашим першочерговим завданням, і саме тому наш сертифікований відділ контролю якості ретельно перевіряє всі компоненти гальмівних систем на дотримання різних вимог і стандартів.
Ми пропонуємо нашим клієнтам широкий асортимент деталей для гальмівних систем – від дисків і колодок до барабанів і накладок. Пропонуючи понад 2,750 гальмівних компонентів для поширених марок автомобілів, гуртові дистрибутори та автомайстерні знайдуть в асортименті febi все необхідне.
Постійно зростаючий асортимент
Ми пропонуємо асортимент гальмівних деталей для понад 98% всіх транспортних засобів на європейських дорогах, випущених починаючи з 2000 року і дотепер. Щоб в будь-який час задовольнити потреби ринку та бути в змозі забезпечити наших клієнтів всіма необхідними запчастинами, ми збираємо дані про нові транспортні засоби, які з’являються на ринку.
Наша мета чітко зрозуміла: ідеальне співвідношення між продуктивністю, комфортом під час водіння та довговічністю. З цією метою febi є – і завжди буде – ваш вибір №1 деталей для гальмівних систем.
Якість матеріалів всіх компонентів має вирішальне значення для безпечного функціонування будь-якої гальмівної системи.
Гальмівні диски повинні бути абсолютно безпечними та довговічними, щоб забезпечити 100% ефект гальмування за будь-яких умов руху. З цієї причини кожна деталь febi для гальмівних систем проходить комплексний процес перевірки якості.
Як ми гарантуємо нашу якість
При гальмуванні та зупинці транспортного засобу кінетична енергія перетворюється в теплову енергію завдяки силі тертя. Тертя відноситься до сили опору, яка утворюється внаслідок контакту двох рухомих об'єктів один з одним, наприклад гальмівного диску і накладки.
Коли водій натискає на педаль гальма, сила збільшується за допомогою підсилювача гальма і перетворюється на гідравлічний тиск за допомогою головного гальмівного циліндра. Тиск, який передається на гальмівну накладку, приблизно в 30 разів перевищує тиск, який водій здійснює на педаль гальма. Зважаючи на це, якщо прикласти силу в 15 кг на педаль гальма, то утвориться гальмівна сила в 450 кг.
А чи знали ви?
При гальмуванні на швидкості 100 км/год утворюється достатня кількість енергії, щоб закип'ятити два літри води за три секунди.
Зменшення вібрацій та шуму
Деренчання, вібрації, шум – всі ці неприємні явища можуть зіпсувати процес водіння. Характерні шуми та вібрації, які водій іноді чує або відчуває при гальмуванні, є одними з найпоширеніших.
Під час розробки нових гальмівних колодок febi використовуються різноманітні технології, покликані мінімізувати ці неприємні вібрації та шуми для підвищення комфорту як водія, так і пасажирів.
Всі гальмівні колодки febi мають переваги та характеристики оригінальних деталей, а іноді навіть перевищують їх, щоб мінімізувати шуми та вібрації за рахунок скосів та додаткових пазів для «налаштування» колодки та зменшення шуму від неї.
Також існують різноманітні антискрипні та антишумові пластини, які можна встановити на сталеву опорну пластину, для додаткового демпфування та поглинання будь-яких вібрацій між гальмівною колодкою і супортом.
Також деякі гальмівні колодки постачаються разом із затискачами або пружинами фіксації, які мінімізують «люфт» між колодками і супортом для подальшого зменшення вібрацій.
Для тихого і ефективного гальмування використовуйте продукцію рівня преміум від febi.
Гальмівний диск обертається разом із колесом. При натисканні педалі гальма, поршні в гальмівному супорті притискають гальмівні колодки до фрикційної поверхні гальмівного диска. Тертя, яке утворюється, сповільнює диск і, таким чином, зупиняє транспортний засіб.
Під час гальмування утворюється значна кількість тепла. Тривале або агресивне гальмування може призвести до різкого зростання температури гальмівних дисків, внаслідок чого вони стають менш ефективними і втрачають свої властивості. Саме тому високоякісні гальмівні диски від febi розроблені спеціально для швидкого та ефективного розподілу тепла в тих місцях, де це потрібно. Точна вага, маса, щільність та правильні (з високим вмістом вуглецю) матеріали також мають вирішальне значення у процесі виробництва.
Від сировини до точних виробів
Гальмівні диски febi виготовляються з дотриманням найвищих стандартів виробництва з використанням процесу плавлення сірого чавуну, де поєднуються нові або вторинні матеріали та металеві композити. В результаті отримують гальмівні диски з високим рівнем теплової ефективності і оптимальними демпфувальними властивостями, які запобігають утворенню вібрацій та дратівливого шуму.
Гальмівні колодки febi характеризуються високою стійкістю до зсуву, відмінним коефіцієнтом стійкості до тертя, низьким рівнем шуму і мінімальними вібраціями. Так ми гарантуємо безпечне та комфортне гальмування.
Компоненти гальмівних колодок:
Чим особливі гальмівні колодки febi
Зазвичай барабанні гальма використовуються в задніх гальмівних системах невеликих легкових автомобілів; вони також довели свою здатність виконувати роль стоянкового гальма, яке можна поєднувати з дисковими гальмами на деяких великих транспортних засобах.
В межах цієї системи, тертя утворюється від притискання накладки гальмівної колодки до внутрішньої поверхні барабану, який обертається з колесом. Завдяки такому обертанню, гальмівні колодки притискаються до барабана з більшою силою, тим самим уповільнюючи його.
Існують різні типи конструкцій барабанних гальм залежно від того, яким чином гальмівні колодки притискаються до барабана. Найпоширенішим типом, який сьогодні використовується в легкових автомобілях, є активний/пасивний тип. Активна колодка притискається до барабана в тому ж напрямку, в якому обертається барабан. Інша колодка називається пасивною, вона рухається в зворотному напрямку і також зазвичай з’єднана з тросом стоянкового гальма.
Гальмівний супорт є одним із основних функціональних вузлів гальмівної системи. Під час роботи застосовується гідравлічний тиск для створення зусилля на опорну пластину гальмівної колодки, таким чином фрикційний матеріал притискається до гальмівного диска для сповільнення його обертання.
Гальмівний супорт можливо відремонтувати, але це досить трудомістка робота, яка значно збільшить навантаження та витрати робочого часу працівника автомайстерні, порівняно з відносно простою заміною супорта. Як правило, на звичайну заміну гальмівного супорта витрачається вдвічі менше часу, ніж на його ремонт.
Гальмівні супорти febi повністю нові, жодних відновлених деталей, і за справедливою ціною. Всі гальмівні супорти febi проходять суворий 3-етапний процес перевірки якості, щоб гарантувати точну заміну оригінальних деталей та дотримання найвищих стандартів якості bilstein group.
Методи контролю якості гальмівних супортів:
• Перевірка герметичності під дією високого та низького тиску
• Перевірка термостійкості під дією високої та низької температури
• Перевірка гідравлічних характеристик
• Випробування сольовим туманом
• Перевірка гумових компонентів
• Вимірювання у 3D проекції
Законодавчі акти стосовно обмеження рівня шкідливих викидів, які приймають в усьому світі, стають все більш суворішими, в свою чергу автомобільні компанії реагують на це, випускаючи нові моделі автомобілів – електричні або гібридні. Саме тому febi пропонує широкий асортимент гальмівних накладок та дисків для таких автомобілів.
Ви можете переглянути повний асортимент запчастин на partsfinder.bilsteingroup.com
Ми пропонуємо асортимент гальмівних деталей для понад 98% всіх транспортних засобів на європейських дорогах, випущених починаючи з 2000 року і дотепер. Щоб задовольнити потреби ринку в будь-який час та бути в змозі забезпечити наших клієнтів необхідними запчастинами, ми постійно збираємо дані про нові транспортні засоби, які з’являються на ринку.
Ви можете переглянути повний асортимент гальмівних деталей febi на partsfinder.bilsteingroup.com
