Potrafimy obchodzić się z ciśnieniem
Układ pneumatyczny
Wybrane produkty
Potrafimy obchodzić się z ciśnieniem
Elementy układu pneumatycznego febi
Wiele osób doskonale kojarzy syczący hałas generowany przez jadący samochód ciężarowy. Odpowiadają za niego elementy układu pneumatycznego, który bardzo często stosowany jest w ciężarówkach. Chodzi tu o układ hamulcowy, poziomowanie zawieszenia lub zmianę biegów. Układy napędzane sprężonym powietrzem są nieodzownym elementem pojazdów użytkowych.
W celu zapewnienia odpowiedniego ciśnienia bez strat, wszystkie elementy układu – w tym sprężarki powietrza, zespoły klimatyzacji oraz zawory sterujące muszą być ze sobą połączone i bezwzględnie szczelne.
Firma Ferdinand Bilstein oferuje szeroki asortyment części eksploatacyjnych do układu pneumatycznego. Są to między innymi wkłady osuszacza powietrza, sprężarki powietrza, wieloobwodowe zawory zabezpieczające, spiralne przewody powietrza. Elementy te są przeznaczone do większości europejskich modeli samochodów użytkowych. I oczywiście wszystkie w sprawdzonej jakości produktów OE.
ELEMENTY UKŁADU PNEUMATYCZNEGO febi
NAJWAŻNIEJSZE ZALETY
Doskonała ochrona przed zużyciem
Restrykcyjne standardy jakościowe
Precyzyjne wykonanie i dopasowanie
Precyzyjne wykonanie i dopasowanie
Zbiorniki powietrza
Nowość w naszej ofercie: Zbiorniki powietrza Frauenthal
Najwyższy poziom bezpieczeństwa dzięki jakości OE
Zbiorniki sprężonego powietrza muszą wytrzymać temperatury w zakresie od -50 °C do +100 °C oraz maksymalne ciśnienie robocze do 15 bar. Dlatego kluczową rolę odgrywa najwyższa jakość wykonania (Zdjęcie 1).
Niewłaściwie wykonane połączenia spawane mogą skutkować nieszczelnością i utratą ciśnienia, a w najgorszym przypadku pęknięciem zbiornika. Również zastosowany materiał ma ogromne znaczenie: wyłącznie wysokiej jakości stal o odpowiedniej wytrzymałości na rozciąganie zapewnia bezpieczne działanie i eksploatację.
Kolejnym istotnym czynnikiem jest powłoka zabezpieczająca przed korozją zewnętrzną i wewnętrzną zbiornika (Zdjęcie 2). Jeżeli warstwa zabezpieczają nie ma odpowiedniej grubości, szybko może pojawić się korozja (Zdjęcie 3). W takim przypadku zmniejsza się trwałość zbiornika i pojawia się ryzyko powstania nieszczelności, a nawet pęknięcia.
Dlatego zawsze można polegać na sprawdzonej jakości: zbiorniki powietrza febi to wysokiej jakości i trwałe rozwiązanie, pochodzące od producenta OE (Zdjęcie 4).
Wysoka trwałość
febi oferuje również dopasowane do zbiorników sprężonego powietrza odpowiednie mocowania oraz zawory odwadniające. Stelaże mocujące są uniwersalne i można je stosować w prawie każdym samochodzie ciężarowym i przyczepie.
Wszystkie akcesoria można znaleźć na stronie: partsfinder
WKŁADY OSUSZACZA POWIETRZA
KOROZJA NIE MA SZANS
W celu zapewnienia niezawodnej pracy układu hydraulicznego – w szczególności podczas hamowania – stosowane są osuszacze powietrza. Usuwają one wilgoć z pobieranego powietrza, tym samym zmniejszając ryzyko powstania korozji w układzie sprężonego powietrza. Ponadto osuszacze powietrza chronią przed zamarzaniem zaworów regulatorów w temperaturach poniżej zera.
Podstawowym elementem osuszacza jest drobny granulat – podobnie jak w przypadku wkładu osuszacza układu klimatyzacji. Dzięki dużej powierzchni osuszacz z otwartymi porami doskonale absorbuje i zatrzymuje wilgoć. Granulki są umieszczone we wkładzie, który przy pomocy gwintu jest przymocowany do osuszacza powietrza.
Zgromadzona wilgoć musi być regularnie usuwana – przynajmniej w przypadku, gdy powlekana jest cała powierzchnia osuszacza. W tym celu pochodzące z osobnego zbiornika sprężone powietrze jest wdmuchiwane do osuszacza w przeciwnym kierunku, a następnie uwalniane na zewnątrz.
Przy wymianie wkładów osuszacza powietrza warsztaty mogą w pełni polegać na jakości części zamiennych marki Ferdinand Bilstein. Oferujemy szeroki asortyment wkładów do wielu samochodów ciężarowych – w zależności od wersji wyposażonych w separator oleju lub bez niego.
NAJWYŻSZA JAKOŚĆ ZAPEWNIAJĄCA DOKŁADNE CIŚNIENIE
Bez powietrza jako nośnika energii elementy układu pneumatycznego nie mogą funkcjonować. Powietrze jest sprężane przez kompresor, a następnie gromadzone w zbiornikach sprężonego powietrza.
Wał korbowy kompresora jest wprowadzany w ruch obrotowy przez napęd pomocniczy silnika lub przez zespół przekładni zębatej. Regulator ciśnienia ustala poziom ciśnienia sprężonego powietrza.
Wszystkie elementy muszą być odporne na wysokie ciśnienie – jeżeli sprężone powietrze wytwarzane przez kompresor jest kierowane przez zawory sterujące, w układzie dominuje ciśnienie około 8 barów. Z tego powodu firma febi drobiazgowo sprawdza wszystkie elementy układu pneumatycznego.
Nasz certyfikowany system zarządzania jakością wymaga kontroli elementów pod kątem różnych wymagań i dzięki temu montowane są wyłącznie produkty o najwyższej jakości.
