I wszystko się kręci
Napęd paska pomocniczego

Nowoczesne silniki stają się coraz bardziej skomplikowane pod względem stosowanych rozwiązań technicznych. W rezultacie rosnącej liczby agregatów dodatkowych, napęd wtórny – zwany również napędem pomocniczym – również zyskuje coraz większe znaczenie. Pasek odpowiada za napęd dodatkowych podzespołów, do których przykładowo należą alternator, pompa cieczy chłodzącej, czy też sprężarka klimatyzacji.

Ponadto coraz bardziej skomplikowane elementy i podzespoły wymagają większych nakładów na obsługę i naprawę. Bardzo często agregaty pomocnicze zabudowane są w wąskich przestrzeniach i napędzane są przednią i tylną stroną paska. Podczas wszystkich napraw należy zawsze przestrzegać instrukcji oraz specyfikacji producenta samochodu. I to nie tylko z powodu wielowarstwowej konstrukcji paska osprzętu.

Obok kontroli paska napędu osprzętu, częścią regularnego przeglądu powinna być weryfikacja stanu wszystkich współpracujących elementów. Zawsze należy pamiętać o sprawdzeniu stanu zespołu napinacza, alternatora, sprzęgiełka jednokierunkowego oraz rolek.

Firma Ferdinand Bilstein posiada bogate doświadczenie i jest w stanie zaoferować precyzyjnie dopasowane części eksploatacyjne, które są niezbędne do przeprowadzenia precyzyjnych i pewnych napraw nowoczesnych silników.