Uw nr 1 voor remcomponenten
Bij het remmen telt elke centimeter. Daarom bestaat het assortiment remcomponenten uitsluitend uit producten in OEM-kwaliteit. In alle rijomstandigheden moet immers een remeffect van 100 % kunnen worden gegarandeerd. De veiligheid van de bestuurder is onze absolute topprioriteit. Het is daarom dat in onze afdeling kwaliteitscontrole alle remcomponenten uitgebreid en nauwkeurig worden getest. We bieden onze klanten een uitgebreid assortiment remcomponenten aan: van remschijven tot remblokken, trommels en remschoenen. Met een gamma van meer dan 2750 componenten voor courante voertuigapplicaties biedt febi grossiers en garages alles wat ze nodig hebben.
Een gamma dat voortdurend wordt uitgebreid
febi dekt 98 % van alle Europese voertuigen van de periode nà het jaar 2000. Om op elk moment te kunnen beantwoorden aan de behoeften in de markt en onze klanten de onderdelen te kunnen bezorgen die ze nodig hebben, houden we gelijke tred met elk nieuw voertuig dat op de markt komt.
Wij hebben een duidelijk doel voor ogen : een perfecte balans vinden tussen prestaties, rijcomfort en duurzaamheid. Met dit doel is febi uw nr 1 voor remcomponenten - en zal dat altijd blijven.
De kwaliteit van de gebruikte materialen is cruciaal voor het veilig functioneren van het remsysteem.
Remschijven moeten volledig veilig en duurzaam zijn om een 100 % remeffect te kunnen garanderen in alle rijomstandigheden. Dat is de reden waarom elke febi remcomponent onderworpen wordt aan een uitgebreide kwaliteitscontrole.
Hoe we onze kwaliteit garanderen
Als een voertuig remt of stopt wordt kinetische energie omgezet in thermische energie dmv wrijving. Wrijving verwijst naar de tegenkracht die ontstaat wanneer twee voorwerpen contact maken bijv. de remschijf en de remblok.
Wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt wordt de kracht vergroot door de remservo en door de hoofdcilinder omgezet in hydraulische druk. De druk op de remblok is ongeveer 30 keer groter dan de druk die de bestuurder uitoefent op het rempedaal. Met dit in het achterhoofd : een druk van 15 kg op het gaspedaal genereert een remkracht van 450 kg.
Wist je dat ?
Als je bij een snelheid van 100 km/uur remt wordt er genoeg warmte opgewekt om twee liter water te laten koken in drie seconden.
Zo weinig mogelijk trillingen en lawaai
Gerammel, trillingen, lawaai: al deze dingen kunnen de rijervaring beïnvloeden. Lawaai en trillingen is wat een bestuurder het vaakst ervaart bij het remmen.
Bij de ontwikkeling van een nieuwe remblok worden vele technologieën aangewend om de onaangename trillingen en geluiden te veminderen en zo het rijcomfort van bestuurder én passagiers te vergroten.
Alle febi remblokken hebben de voordelen en de eigenschappen van OE-onderdelen die de NVH's verminderen. Soms overtreffen ze deze zelfs. Bijv : afschuinen en/of toevoegen van gleuven om de remblok te 'tunen' zodat deze minder lawaai maakt.
Er is ook een variëteit van afstelringen die kunnen gemonteerd worden aan de stalen onderplaat om de trillingen tussen de remblok en de remblokhouder op te vangen.
Sommige remblokken zijn voorzien van anti-ratelklemmen en anti-ratelveren die het 'spel' tussen de remblokken en de remblokhouder tot een minimum beperken en zo de trillingen dempen.
Vetrouw op de premium producten van febi om stil en efficiënt te remmen.
De remschijf draait samen met het wiel. Als het rempedaal wordt ingeduwd worden de remblokken tegen de remschijf gedrukt dmv een zuiger in de remblokhouder. De verkregen wrijving doet de schijf vertragen en zo ook het voertuig.
Een substantiële hoeveelheid warmte ontstaat tijdens het remproces. Lang en agressief remmen kan de temperatuur van de remschijven zo dramatisch verhogen dat ze minder efficiënt gaan werken en gaan faden. Daarom zijn hoogkwalitatieve remschijven van febi zo ontworpen dat ze de warmte snel en efficiënt naar de juiste zones afvoeren. Het exacte gewicht, de exacte massa, densiteit en de juiste materialen (hoogwaardige koolstofcompositie) zijn ook cruciaal in het productieproces.
Van grondstoffen tot precisieproducten
febi remschijven worden vervaardigd volgens de hoogste standaards. Een smeltproces van grijs gietijzer combineert nieuwe/gerecycleerde materialen en metalen composieten. Het resultaat is een remschijf met een hoge thermische efficiëntie en optimale dempingseigenschappen, zodat trillingen en storende geluiden worden beperkt.
Remblokken van febi hebben deze kenmerken : hoge afschuifsterkte, excellente wrijvingscoëfficiënt, laag geluidsniveau en minimale trilling. Zo garanderen we een veilig en comfortabel remproces.
De individuele componenten van een remblok
De troeven van de febi remblokken :
Trommelremmen worden gebruikt in het remsysteem achteraan van kleine personenwagens. Ze kunnen ook gebruikt worden als parkeerrem; in combinatie met een schijfrem ook bij sommige grotere voertuigen.
In dit remsysteem wordt de wrijving opgewekt doordat de remvoeringen tegen de binnenoppervlakken van de trommels worden gedrukt. De trommels draaien met het wiel, door deze rotatie worden de remschoenen met een grotere kracht tegen de trommel gedrukt waardoor vertraging optreedt.
Er zijn verschillende types van trommelremmen afhankelijk van hoe de remschoenen zijn aangebracht. Het type dat het meest voorkomt bij personenwagens is het oplopende/aflopende type. De oplopende schoen is een term die verwijst naar de schoen die beweegt in de rotatierichting wanneer die tegen de trommel wordt gedrukt. De andere schoen wordt aflopende schoen genoemd omdat die beweegt tegen de rotatierichting en meestal geconnecteerd is aan de parkeerremkabel.
Een remklauw is een van de belangrijkste functionele onderdelen van het remsysteem. Wanneer hij wordt bediend, gebruikt hij hydraulische druk om kracht uit te oefenen op de achterplaat van het remblok, waardoor het frictiemateriaal tegen de draaiende remschijf wordt geklemd.
Remklauwen kunnen worden gerepareerd, maar dit is een tijdrovende klus die de arbeidstijd in de werkplaats/garage aanzienlijk verlengt in vergelijking met de relatieve eenvoud van het vervangen van een remklauw. Gemiddeld duurt het de helft langer om een remklauw te repareren dan om hem gewoon te vervangen.
De remklauwen van febi zijn volledig nieuw, zonder gereviseerde onderdelen en zonder toeslag op de verkoopprijs. Alle remklauwen van febi ondergaan een streng inspectieproces om te garanderen dat ze directe OEM-vervangingen zijn en voldoen aan de hoge kwaliteitsnormen van de bilstein group.
febi remklauwen worden uitvoerig getest:
• Hoge/lage druk lektests
• Hoge/lage temperatuurtests
• Testen van de hydraulische prestaties
• Zoutneveltests
• Rubberdelen projectorinspectie
• 3D-coördinatenmeting
Emissiewetgevingen worden overal ter wereld steeds strenger en voertuigconstructeurs spelen daar op in met de productie van elektrische en hybride voertuigmodellen. Vandaar dat febi ook een breed gamma remblokken en remschijven voor deze voertuigen in het gamma voert.
Het complete gamma kan u vinden op partsfinder.bilsteingroup.com
Wij dekken 98 % van alle Europese voertuigen van de periode nà het jaar 2000. Om op elk moment te kunnen beantwoorden aan de behoeften in de markt en onze klanten de onderdelen te kunnen bezorgen die ze nodig hebben, houden we gelijke tred met elk nieuw voertuig dat op de markt komt.
Ontdek het volledige gamma remcomponenten van febi op partsfinder.bilsteingroup.com
