Klimato kontrolė, kokios pageidaujate
Kondicionavimas ir šildymas
Produktų pavyzdžiai
Klimato kontrolė, kokios pageidaujate
febi oro kondicionavimo ir šildymo sistemos dalys
Šiltuoju metų laiku kondicionavimo sistema vairuotojo kabinoje leidžia palaikyti komfortabilią temperatūrą. Kondicionavimas transporto priemonėje vykdomas naudojant kompresinę aušinimo sistemą – aušinimo skystis cirkuliuoja uždarame kontūre bei nuolat keičiasi iš skysčio į dujinę būseną (ir atvirkščiai). Šaltas oras susiformuoja iš šilto oro, patenkančio iš išorės.
Kondicionavimo sistema taip pat gali būti naudojama žiemą bei esant šaltam ir drėgnam orui – ji padeda sumažinti drėgmę ir leidžia išvengti langų rasojimo. Šildymo funkcija, savaime suprantama, šaltuoju metų laiku yra daug svarbesnė – ji padeda užtikrinti komfortabilią temperatūrą.
Krovininių automobilių kondicionavimo bei šildymo sistemų srityje Ferdinand Bilstein gali pasiūlyti tinkamas atsargines dalis, pasižyminčias patikrinta originalių komponentų kokybe. Mūsų vidiniame kokybės valdymo padalinyje atliekami įvairūs klimato kontrolės komponentų bandymai, leidžiantys užtikrinti įvairių būtinųjų parametrų ir apkrovų atitikimą.
febi oro kondicionavimo ir šildymo sistemų komponentai
Pagrindiniai privalumai
Ideali apsauga nuo nusidėvėjimo
Griežti kokybės standartai
Tikslus montavimas
Atitinka automobilių
gamintojų reikalavimus
Kondicionavimo sistema
Reguliaraus techninio aptarnavimo svarba
Įprastu atveju automobilių gamintojai kondicionavimo sistemos techninės priežiūros vykdyti nereikalauja. Tačiau reguliari šios sistemos patikra vis tiek yra svarbi. Šio aspekto priežastis – per įvairias žarnas, žiedinius tarpiklius bei kompresoriaus riebokšlius per metus gali būti prarandama vidutiniškai iki 8 % aušinimo skysčio.
Blogiausiu atveju techninis aptarnavimas turėtų būti atliekamas pablogėjus kondicionavimo sistemos efektyvumui. Šiuo atveju svarbu tikrinti aušinimo skysčio ir sistemos alyvos lygį. Esant būtinybei atliekamas jų papildymas – procedūra leidžia užtikrinti tinkamą kondicionavimo sistemos efektyvumą ir padeda išvengti kompresoriaus gedimų, pasireiškiančių dėl alyvos trūkumo.
Kompanija Ferdinand Bilstein rekomenduoja atlikti kondicionavimo sistemos techninį aptarnavimą kartą per 2 metus. Iš sistemos turi būti pašalinamas senas aušinimo skystis ir pripildoma naujo. Taip pat sistema turi būti užpildoma ir tinkama alyva, kurios reikiamą kiekį nurodo transporto priemonės gamintojas.
Idealiu atveju turėtų būti pakeičiamas filtras-džiovintuvas, kondicionavimo sistemos kontūre sulaikantis daleles ir drėgmę – laikui bėgant šis komponentas gali prarasti efektyvumą.
Kondicionavimo sistemų kompresoriai
Ilgas šalto oro išlaikymas
Kompresorius – tai kondicionavimo sistemos širdis. Jis paprastai veikia per diržinę pavarą. Komponento paskirtis yra absorbuoti ir suspausti kondicionavimo kontūre esančią dujinę aušinimo medžiagą.
Ilgas kondicionavimo sistemos neeksploatavimas žiemos metu bei techninės priežiūros procedūrų trūkumas yra dažnos kompresoriaus gedimų priežastys. Be to, tepimo alyvos nuotėkis, į sistemą patenkantis vanduo ar nepakankamas aušinimo medžiagos kiekis taip pat gali sukelti gedimus.
Esant mechaniniams kompresoriaus pažeidimams bei pastebėjus sistemoje nusidėvėjimo produktus įvairios kitos kondicionavimo sistemos dalys, pavyzdžiui, kondensatorius, šilumokaitis, išsiplėtimo vožtuvas ir žarnos taip pat turėtų būti keičiamos.
Priešingu atveju iš šių komponentų įvairūs nusidėvėjimo produktai gali vėl patekti į sistemą – dėl šios priežasties net ir naujame kompresoriuje gali atsirasti gedimų. Sistemos praplovimas neužtikrina pilno nusidėvėjimo produktų pašalinimo.
Dėl šios priežasties garantiniu laikotarpiu įvykus mechaniniam kompresoriaus gedimui dauguma transporto priemonių gamintojų rekomenduoja visos sistemos keitimą. Kompanija Ferdinand Bilstein gali pasiūlyti platų krovininiams automobiliams skirtų kondicionavimo kompresorių asortimentą su patikrinta originalių komponentų kokybe.
