Коли настає момент заміни ременя ГРМ, одночасно мають бути замінені всі інші компоненти ремінного приводу, оскільки вони також піддаються зношуванню. Ось чому комплекти ременів ГРМ від febi містять всі необхідні компоненти, які необхідні для професійної та повної заміни ременя.
Залежно від транспортного засобу, в склад кожного комплекту входять ремінь ГРМ, натягувач, обвідні ролики та насос охолоджуючої рідини (постачається разом із ущільнювачем в разі необхідності). Додатково в комплекті містяться кріплення та сервісна наклейка.
Все в одній коробці - повні та професійні ремонтні рішення, завдяки наявності всіх необхідних компонентів в одній коробці.
Найбільший асортимент - понад 330 комплектів ременів ГРМ, пропозиція для майже 90% всіх поширених автомобілів в Європі. На додачу, febi пропонує понад 220 комплектів ременів ГРМ, до яких входить насос охолоджуючої рідини.
Найкращий вміст - завдяки партнерству з оригінальними виробниками, febi гарантує, що продукція всередині кожної коробки тільки найвищої якості.
Стандарти якості - вся продукція проходить суворий 3-х ступеневий процес контролю якості для гарантії відповідності найвищим стандартам якості bilstein group.
Оптимальні матеріали - ремені виготовлені із синтетичного каучуку найвищої якості, надміцної поліамідної тканини з кордом із скловолокна, який скручений проти та за годинниковою стрілкою.
Перші на ринку - завдяки нашим постійним дослідженням всіх нових автомобілів на ринку, ми завжди гарантуємо наявність в нашому асортименті продукції для систем ГРМ автомобілів останніх поколінь.
Ремінь ГРМ повинен відповідати найвищим виробничим стандартам, оскільки він виконує дуже важливу функцію в роботі двигуна. На відміну від допоміжного ременя, ремінь ГРМ працює не завдяки силі тертя, а скоріше зачепленню, що означає, що він не повинен ковзати ні за яких обставин. Зісковзування ременя потенційно може призвести до серйозних пошкоджень двигуна, що робить якість кожного окремого ременя ГРМ ще більш важливим.
Для гарантії найвищого рівня якості продукції, весь асортимент ременів ГРМ від febi походить ексклюзивно від обраних оригінальних постачальників, більшість з яких є провідними виробниками із Німеччини.
Споживач завжди знаходиться в центрі нашої уваги, і саме тому ми пропонуємо компоненти ремінного проводу у різноманітних комбінаціях, для того щоб пропонувати та надавати нашим споживачам найкращу можливу підтримку.
Ви можете обирати із трьох можливих варіантів:
Зайві відвідування автомайстерні спричиняють додаткові витрати? Вам не вистачає певних ключових компонентів, і це призводить до затримок під час комплексного ремонту? Індивідуально упаковані запасні частини займають занадто багато вільного місця на вашому складі?
Для того, щоб наші клієнти могли працювати своєчасно та економічно ефективно, ми регулярно досліджуємо та аналізуємо тренди на незалежному ринку післягарантійного обслуговування і послідовно розробляємо нові та оновлюємо поточні ремонтні рішення.
Наші комплекти ременів ГРМ, до яких входять насоси охолоджуючої рідини, містять всі необхідні деталі для повного та професійного ремонту. Все в одній коробці!
Матеріал ременів ГРМ від febi складається із чотирьох основних компонентів: поліамідної тканини, тіла з еластомеру, кордових ниток та підкладкової тканини. Міць та сила ременя ГРМ закладається вже на стадії виробничого процесу, завдяки точному склеюванню разом всіх необхідних матеріалів. Листи гумової суміші із особливого гідрованого нітрил бутадієнового каучуку (HNBR) розігріваються, а потім пресуються для отримання рівномірно цілісного матеріалу.
Цей підготовлений матеріал надалі протискають скрізь кордові нитки, під час цього відбувається формування зубців ременя, далі додається підкладкова тканина і відбувається процес вулканізації. Кожен ремінь дуже точно відрізається відповідно до потрібного розміру, перед пакуванням відбувається перевірка якості, і ремінь вже готовий до використання.
Ремінь ГРМ потребує дуже точного контролю під час роботи, оскільки він з'єднує різні керовані компоненти двигуна. Обвідні або направляючі ролики та натягувачі (за необхідності) направляють ремінь по шківах. Конструкція розроблена таким чином, щоб забезпечувати ефективну роботу двигуна та гарантувати відмінне натягування. Метою цього є збільшення довжини дуги контакту для забезпечення зачеплення якомога більшої кількості зубців ременя під час передачі високої вихідної потужності. Конструкція також передбачає стабілізацію секцій ремінного приводу, які можуть генерувати небажані вібрації.
Натягувач зазвичай розміщується на ненавантаженій стороні ременя. Для створення необхідного натягу системи ремінного приводу ГРМ та щоб підтримувати стабільний натяг під час температурних та робочих навантажень, застосовуються різні типи натягувачів, в залежності від конструкції двигуна.
Останнє покоління натягувальних роликів має так звану "зону налаштувань", де автоматично компенсується різниця у довжині ременів. Тим не менш, функціонування натягувального ролика або натяг ременя ГРМ необхідно перевіряти (під час технічного обслуговування), та коригувати при необхідності.
Двигуни внутрішнього згоряння з водяним охолодженням залежать від охолоджуючої рідини, яка постачається по системі охолодження двигуна та головці блоку циліндрів за допомогою насоса охолоджуючої рідини. Це запобігає перегріву та тепловим деформаціям внаслідок впливу тепла від процесу згоряння.
Оскільки охолоджуюча рідина прокачується через двигун, вона вбирає тепло. Далі рідина потрапляє до радіатора, де охолоджується, щоб потім знову повернутись до двигуна для повторювання циклу охолодження. Протягом 4-річного періоду експлуатації, або 100,000 км пробігу (62,000 миль), в середньому через насос водяного охолодження прокачується майже 1,7 млн літрів охолоджуючої рідини, в той час як крильчатка насоса обертається багато тисяч разів