Harakete Geçiren Güç
Kayış Gergisi

Modern motorlar gittikçe teknik açıdan daha karmaşık hale gelmektedir. Donanım sayısının artması nedeniyle aksesuar tahrik mekanizması da gittikçe daha önemli olmaktadır. Tahrik kayışının bu kısmı alternatör, su pompası ve klima kompresörü gibi başka ünitelere güç verir.

Ancak hepsinden önemlisi, daha karmaşık parça ve mekanizmaların daha fazla bakım ve onarım gerektirmesidir. Genellikle ikinci tahrik kayışının çalıştırdığı donanımlar dar bir alanda bulunur ve yardımcı tahrik kayışının ön ve arka tarafı ile çalıştırılır. Çok katmanlı yapısı olması ve diğer nedenlerden dolayı tüm onarım işlemlerinde araç üreticisinin teknik özelliklerine uyulması gerekir.

Aksesuar kayışını kontrol etmenin yanı sıra, çevredeki tüm parçalarda bakım yapmak da düzenli kontrollerin önemli bir parçasıdır. Gergi mekanizmaları, çift yönlü alternatör kasnakları ve kasnaklar da her zaman dikkate alınmalıdır.

Ferdinand Bilstein modern motor sistemlerinde onarımların en doğru ve güvenli şekilde gerçekleştirilmesi için en uygun aşınan parçaları sunacak teknik bilgi ve deneyime sahiptir.