Kako ne bi došlo do pregrevanja motora, a sa tim i do ozbiljnih oštećenja, toplota koju stvara motor tokom njegovog rada sistem hlađenja mora da adekvatno odvodi i oslobađa u okolinu.
Različite komponente hlađenja motora omogućavaju da temperatura uvek bude na optimalnom nivou. Kako ove komponente u svakom trenutku moraju raditi besprekorno, Ferdinand Bilstein ih podvrgava strogim testiranjima.
Naš stručni tim za kontrolu kvaliteta testira date delove sistema za hlađenje motora prema određenim kriterijumima, kao što su: preciznost, dimenzije i kvalitet materijala.
Temperatura motora se kontroliše pomoću rashladne tečnosti i termostata.
Termostat omogućava da motor dostigne idealnu radnu temperature što je moguće pre,a nakon toga nastablja da je održava. Neispravan ili blokiran termostat može dovesti do pregrevanja motora, što može rezultovati ozbiljnim oštećenjem motora.
Upravo iz tog razloga Ferdinand Bilstein ima u ponudi samo termostate proverenog OE kvaliteta. Asortiman uključuje termostate za sve tipove vozila u različitom temperaturnom rasponu, sa ili bez ventilacionog ventila.
Zadatak pumpe vode je da omogući cirkulisanje rashladne tečnosti koja je neophodna za razmenu toplote u motoru.
Kako bi pumpa trajala i bila pouzdana dug vremenski period, rezervni delovi moraju biti izdržljivi i trajni.
Jedan od delova podložan habanju je i semering koji zaptiva osovinu pumpe za vodu. To je veoma bitna karakteristika pumpe vode.
Ovaj semering je kompleksnog dizajna i napravljen je od određenog materijala, npr. keramike. Ukoliko on curi, vozilo će ispuštati rashladnu tečnost, a to može dovesti do oštećenja motora usled pregrevanja. Za pumpe vode Ferdinand Bilstein, koriste se samo najkvalitetniji semerinzi.
Prilikom zamene pumpe vode, prateće komponente takođe treba proveriti.
Ovo se odnosi pre svega na zupčasti kaiš koji pokreće pumpu vode i, vremenom, postaje podložan deformaciji i krutosti.
Ferdinand Bilstein u ponudi ima kompletne setove zupčastog kaiša, koji obuhvataju sve potrebne pojedinačne delove (uključujući zatezače kaiša, rolere), koji su potrebni za profesionalnu zamenu zupčastog kaiša.
Elektronski kontrolisani ventilatori hladnjaka postoje u skoro svim vozilima. Imaju važnu ulogu da kontrolišu hlađenje i protok vazduha.
Oni se sastoje od električnog motora, koji kontroliše kontrolna jedinica motora. Takođe postoje visko kvačila, koji se mogu naći kod starijih vozila.
Ona se sastoje od dva kola između kojih je tečnost (silikonsko ulje). Jedno kolo pokreće motor, drugo je povezano sa krilcima propelera. Ako je potrebno hlađenje, bimetalna opruga omogućava da se tečnost prenosi adhezijom između diskova.
Savremenija verzija je elektronski kontrolisano visko kvačilo. Slično je u pogledu konstrukcije, ali je regulisanje bimetalnom oprugom zamenjeno boljom regulacijom kontrolne jedinice motora. Precizna kontrola goriva ima za rezultat uštedu goriva i zaštitu okoline.
