Keď treba vymeniť rozvodový remeň, mali by sa súčasne vymeniť aj všetky ostatné súčasti rozvodového pohonu, pretože tiež podliehajú opotrebovaniu. Preto sady rozvodového remeňa od spoločnosti febi obsahujú všetky potrebné komponenty, ktoré sú nutné k profesionálnej a kompletnej výmene remeňa.
V závislosti od vozidla obsahuje každá sada rozvodový remeň, napinák, vodiace kladky a vodné čerpadlo (v prípade potreby dodávané s tesnením). Okrem toho sú dodávané tiež upevňovacie prvky a servisná nálepka pre výmenu.
All in One Box (všetko v jednom balení) - kompletné a profesionálne riešenie opravy, ktoré poskytuje všetky potrebné diely v jednej krabici.
Špičkový sortiment - viac ako 330 sád rozvodových remeňov, ktoré pokrývajú až 90 % všetkých populárnych vozidiel v Európe. Okrem toho febi ponúka vylepšený obsah pri viac ako 220 sadách rozvodových remeňov s vodným čerpadlom.
Prémiový obsah - vďaka využitiu služieb originálnych dodávateľov spoločnosť febi zaručuje, že výrobky vnútri balenia sú tej najvyššej kvality.
Štandardy kvality - všetky výrobky prechádzajú prísnym trojstupňovým kontrolným procesom, ktorý zaisťuje, že spĺňajú vysoké štandardy kvality skupiny bilstein.
Optimálne materiály - remene sú vyrábané z najkvalitnejšej syntetickej gumy a odolnej polyamidovej tkaniny s ťahovým prvkom zo sklenených vlákien skrútených proti aj po smere hodinových ručičiek.
Fast To Market prístup - vďaka nášmu dynamickému výskumnému procesu nových vozidiel zaručujeme, že budeme mať vždy k dispozícii produkty pre pohon motora pre najnovšie generácie vozidiel.
Rozvodové remene musia spĺňať najvyššie výrobné štandardy, pretože v motore plnia dôležitú funkciu. Na rozdiel od prídavných remeňov nie sú trecie, ale skôr zablokované, čo znamená, že nesmú za žiadnych okolností prešmykovať. Prešmyk môže potenciálne viesť k vážnemu poškodeniu motora, preto je kvalita každého jednotlivého rozvodového remeňa ešte dôležitejšia.
Aby bola zaručená najvyššia úroveň kvality výrobkov, odoberá spoločnosť febi kompletný sortiment rozvodových remeňov výhradne od vybraných dodávateľov originálnych dielov - veľkú časť z nich vyrába popredný nemecký výrobca.
Zákazník je pre nás vždy v centre pozornosti, a preto ponúkame naše remeňové pohony v rôznych kombináciách, aby sme našim zákazníkom poskytli tú najlepšiu možnú podporu.
Môžete si vybrať z troch rôznych možností:
Prinášajú zbytočné návštevy autodielne ďalšie náklady? Chýbajú vám kľúčové komponenty, čo vedie k omeškaniu kompletnej opravy? Zaberajú jednotlivo balené náhradné diely príliš veľa skladovacieho miesta?
Aby sme našim zákazníkom zaistili čo najefektívnejšiu prácu z hľadiska času a nákladov, pravidelne analyzujeme trendy na Aftermarkete a dôsledne vyvíjame nové a podporné riešenia.
Naše sady rozvodového remeňa s vodným čerpadlom obsahujú všetky nevyhnutné diely pre kompletnú a profesionálnu opravu. Všetko v jednom balení!
Rozvodový remeň febi sa skladá zo štyroch hlavných materiálových zložiek: polyamidovej tkaniny, elastomérového tela, napínacích vlákien a podkladovej tkaniny. Základná pevnosť rozvodového remeňa začína už pri výrobe, a to presným spojením všetkých materiálov dohromady. Špeciálne vytvorené pásy z hydrogenovaného nitrilbutadienového kaučuku (HNBR) sa zahrievajú a potom sa valcujú na konštantne definovaný rozmer.
Takto pripravený materiál sa potom pridá do napínacích vlákien. Tieto materiály sa pred vulkanizáciou vložia do formy, pridajú sa podkladové a ozubené tkaniny. Každý remeň je presne narezaný na požadovanú veľkosť a pred zabalením je testovaný na kvalitu a pripravený na použitie.
Rozvodový remeň vyžaduje presnú kontrolu, pretože spája rôzne poháňané súčasti motora. Vodiace kladky vedú remeň od remenice k remenici. To je nevyhnutné na zaistenie efektívneho chodu motora a na zaručenie dokonalého napnutia. Zámerom je zvýšiť styčný oblúk a zaistiť, aby pri prenose vysokých výkonov bolo čo najviac zubov remeňa v zábere. Konštrukcia tiež stabilizuje úseky v remeňovom pohone, ktoré majú tendenciu vytvárať nežiaduce vibrácie.
Napinák je umiestnený na voľnejšej strane remeňa. V závislosti od konštrukcie motora sa používajú rôzne typy napinákov, ktoré vytvárajú požadované napätie remeňa v pohone rozvodového remeňa, aby bolo čo najkonštantnejšie pri rozdieloch teplôt a zaťaženia.
Najnovšia generácia napínacích kladiek má "rozsah nastavenia", v ktorom automaticky vyrovnáva rozdiely v dĺžke remeňa. Funkciu napínacích kladiek alebo napnutia rozvodového remeňa je však nutné skontrolovať (počas servisnej prehliadky) a v prípade potreby opraviť.
Vodou chladený spaľovací motor je založený na tom, že chladiaca kvapalina je hnaná vodným čerpadlom okolo bloku motora a hlavy valcov. To má zabrániť prehriatiu a tepelným deformáciám spôsobeným teplom vznikajúcim pri spaľovaní.
Pri prúdení chladiacej kvapaliny cez plášť motora dochádza k absorpcii tepla. Potom cirkuluje chladičom, kde sa ochladzuje, a potom sa vracia späť do bloku, kde sa cyklus opakuje. Počas štyroch rokov - alebo 100 000 km (62 000 míľ) - sa do motora prečerpá v priemere 1,7 milióna litrov chladiacej kvapaliny, pretože obežné koleso vodnej pumpy sa tisíckrát otočí.
