bilsteinGroup

Продуктовая группа
Детали ГРМ

Найдите запчасти febi для вашего автомобиля с помощью

Выбранные детали

НАИЛУЧШЕЕ КАЧЕСТВО ДЛЯ ОСНОВНОГО ЭЛЕМЕНТА АВТОМОБИЛЯ

Двигатель принято считать сердцем автомобиля.

Его конструкция требует баланса между максимальной производительностью и крутящим моментом вместе с наименьшим возможным уровнем потреблением топлива и низкими выбросами. Современные двигатели, как и каждая запасная часть febi bilstein, - это тонкий механизм.

В сфере управления двигателем мы предлагаем расширенный ассортимент цепей и приводных ремней для европейских пассажирских автомобилей – конечно же, проверенного качества, уровня оригинальных деталей. 

КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ febi

ОЧЕВИДНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

Долговечность

Точная установка

Строгие стандарты качества

Соответствие требованиями
производителей автомобилей

Проверка окружающих компонентов

Все компоненты регулировки двигателя просчитываются с высокой точностью. В каждую систему вложены годы разработок и опыта, это обеспечивает точную совместимость системы управления двигателя и её компонентов во всех диапазонах скоростей и нагрузок. 

Также не стоит забывать о комфорте при вождении, уровне потребления топлива и показателях вредных выбросов. Износ и трение компонентов системы управления двигателем может привести к появлению сторонних шумов, а в худшем случае – даже к повреждению двигателя. 

Более высокая степень сжатия в камере сгорания, более точное время впрыска и больший крутящий момент привели к увеличению нагрузок на систему управления двигателем. В связи с этим следует уделять особое внимание системе регулировки двигателя во время ремонта и технического обслуживания в мастерской. 

Необходимо учитывать спецификации производителей автомобилей и соблюдать все процедуры при каждом ремонте.

Кроме проверки зубчатого ремня или цепи привода, сложная конструкция современных двигателей требует технического обслуживания всех примыкающих компонентов, которые непосредственно принимают участие в процессе управления работой двигателя. 

В случае с регулировкой цепи – это, к примеру, направляющие, натяжители цепи, масло и шестеренки. Не стоит забывать об этих компонентах при планировании ремонта.

febi bilstein предлагает запасные части, необходимые для проведения профессионального и безопасного ремонта современных систем управления двигателем. 

БЕСКОМПРОМИССНОЕ КАЧЕСТВО

ЦЕПИ ПРИВОДА ОТ ПОСТАВЩИКА ОРИГИНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ – КОМПАНИИ IWIS

Цепь привода является составляющей частью двигателя внутреннего сгорания. Как соединительная деталь между коленвалом и распредвалом, она обеспечивает точную синхронизацию и также часто приводит в движение другие компоненты. 

В случае если коленвал и распредвал работают асинхронно, мощность двигателя значительно снижается, что может привести к возникновению ошибок в управлении двигателем. Сильно изношенная цепь привода может соскочить или даже порваться. Это может привести к очень сильным повреждениям двигателя и дорогостоящему ремонту. 

febi bilstein закупает часть ассортимента цепей привода у поставщика оригинального оборудования – компании iwis. Эксклюзивное партнёрство также включает цепи привода повышенной прочности благодаря применению технологии крепления болтов цепи TRITAN. Компания iwis применяет исключительное, специально разработанное покрытие, позволяющее достичь повышенной стойкости к агрессивным соединениям из масла, топлива и углерода.

ЦЕПИ ПРИВОДА С ПОКРЫТИЕМ TRITAN

ЭКСЛЮЗИВ НА РЫНКЕ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

Цепи привода, а именно втулочные или роликовые цепи, состоят из последовательно соединенных внутренних и внешних звеньев цепи. Поверхности соединения формируют болты и втулки. 

По причине ухудшения качества масла, вызванного старением и влиянием агрессивных масло-топливо-углеродных соединений, износ цепи особенно заметен в турбированных двигателях с прямым впрыском топлива, что приводит к последующему растяжению цепи. 

Производитель цепей премиального качества iwis радикально изменил технологию «Физического Осаждения Пара» (PVD) TRITAN для болтов цепи, которая стала значительно более стойкой к таким условиям эксплуатации. 

Преимущества по сравнению с цепями без покрытия:

  • Снижение износа минимум на 50 процентов по сравнению с традиционным покрытием 
  • Снижение выбросов CO2 почти на 20 процентов благодаря снижению трения

ПРИМЕЧАНИЕ: Права на название и технологию покрытия TRITAN принадлежат компании iwis.

НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ

СДЕЛАНО В ГЕРМАНИИ

Задачей натяжителя цепи является натяжение цепи привода при всех рабочих условиях и сдерживание нежелательных вибраций, даже в случае растяжения цепи во время работы двигателя. 

Качество этого важного компонента имеет первостепенное значение. Именно поэтому натяжители цепи изготовляются febi bilstein с высочайшей точностью. Часть наших натяжителей цепи изготовляется на собственном производстве недалеко от штаб-квартиры в Германии на современных станках с ЧПУ. 

Это обеспечивает качество на должном уровне «Made in Germany». 

РЕМЕНЬ

Зубчатый ремень привода в масле

Зубчатые ремни привода совмещают характеристики зубчатого ремня привода и вспомогательного ремня (плоского ремня). Зубцы на внутренней стороне ремня изготовливаются из износостойкой резины или пластика, которые работают в контакте со специальной шестеренкой. По сравнению с поликлиновыми или плоскими ремнями такая конструкция ремня обладает следующими преимуществами:

  • Эластомерные зубцы защищены от износа
  • Передача больших усилий благодаря совершенной совместимости зубцов

febi bilstein предлагает широкий ассортимент зубчатых ремней привода, включая комплекты зубчатых ремней и сопутствующие принадлежности. 

Советы и рекомендации по хранению и установке

Во избежание повреждения зубчатого ремня привода febi bilstein рекомендует следующее:

При хранении:

  • Хранить вдали от попадания прямых солнечных лучей
  • Поддерживать температуру 5 - 50° C (избегать источников высоких температур)
  • Максимальная влажность 80 %
  • Избегать контакта ремня с химическими соединениями
  • Максимальный срок хранения – 5 лет (общепринятое правило)

При установке:

  • Не сжимать и не сгибать
  • Не использовать больших усилий
  • Не поддевать
  • Не очищать с помощью моющих средств или растворителей (например, очистителя тормозов)

Ремни привода

Между тем, уже существуют ремни, которые смазываются маслом внутри корпуса двигателя и более не эксплуатируются сухими снаружи корпуса двигателя. Эта новая технология применяется для привода масляного насоса, например, в автомобилях Ford 1.0l Eco Boost Engine, Peugeot 1.2 Vti и VW EA288 1.6/2.0 TDI.

Преимущества:

  • Снижение стойкости к трению до 30%, что способствует снижению уровня выбросов CO2
  • Оптимальный уровень шума (шум, вибрация, жёсткость – NVH)
  • Точное соответствие периодов регулировок в течение длительного срока эксплуатации благодаря сниженному растяжению (всего около 0,1 процентов на 240 000 километров) 
  • Уменьшенный размер установки (уменьшение габаритов)
  • Может использоваться при экстремальных температурах (до примерно 170°C)
  • Сниженные производственные затраты (по сравнению с цепными приводами)

 

 

РЕМОНТНЫЕ КОМПЛЕКТЫ

При замене цепи или зубчатого ремня привода следует также проверить окружающие компоненты на предмет износа.

Для идеальной синергичной работы всех деталей чрезвычайно важно, чтобы они были изготовлены с высокой точностью и из высококачественных материалов.

febi bilstein предлагает полный комплект цепей или зубчатых ремней привода для определенных типов автомобилей, который содержит все необходимые детали для профессиональной замены. 

Сопутсвующие товары

Детали ГБЦ (головки блока цилиндра)
Система смазки двигателя