Шасси современного автомобиля представляет собой довольно сложное устройство. Немаловажное значение при этом ложится на долю подвески и рулевого управления. Данная система обеспечивает комфорт при езде, а также правильное положение колес в различных дорожных ситуациях, придавая автомобилю устойчивость, управляемость и желаемую динамику.
Неисправность элементов подвески и рулевого управления, некачественные детали, ошибки при установке, а также неверная регулировка углов установки колес могут привести к потере комфорта и безопасности вождения, а также преждевременному выходу из строя других компонентов.
Семинар позволит освежить уже имеющиеся знания, а также ознакомиться с особенностями и новинками в области ремонта подвески и рулевого управления.
Содержание семинара:
Продолжительность семинара: ~ 5 часов
Целевая аудитория: механики, мастера цеха, сотрудники по работе с гарантией, а также другой технический персонал СТО
Уже на протяжении многих десятилетий цепной привод уверенно занял свои позиции в механизме газораспределения. В современных двигателях цепь ГРМ служит не только для синхронизации вращения коленчатого и распределительного валов, но часто также и для привода масляного насоса, топливного насоса высокого давления и балансирных валов. Это делает весь цепной привод довольно сложным устройством.
В основном считается, что на цепи ГРМ нет регламентированных интервалов технического обслуживания. Они рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Однако на практике существует много факторов, оказывающих влияние на износ компонентов цепного привода. Своевременная диагностика, высококачественные детали и их правильная установка являются единственной гарантией не только предотвращения выхода двигателя из строя, но и его длительного срока службы.
Семинар позволит освежить уже имеющиеся знания, а также ознакомиться с особенностями и новинками в области ремонта цепного привода ГРМ.
Содержание семинара:
Продолжительность семинара: ~ 4 часа
Целевая аудитория: механики, мастера цеха, сотрудники по работе с гарантией, а также другой технический персонал СТО
На протяжении последних десятилетий можно наблюдать две взаимосвязанные между собой тенденции: увеличение эффективности ДВС, а также введение новых стандартов, регулирующих содержание вредных веществ в выхлопных газах. Принцип очень прост: больше мощности при меньших рабочих объемах. Двигатели становятся меньше, легче, экономичнее без потери мощности и крутящего момента, что влияет на увеличение температурных нагрузок. Это ведет к тому, что современные двигатели должны также эффективнее охлаждаться. Эту задачу берет на себя система охлаждения, а прежде всего водяная помпа.
И последнее, что, однако, не менее важно – поддержание системы охлаждения в рабочем состоянии, а в случае выхода из строя какого-либо компонента, своевременная диагностика и квалифицированный ремонт. Это и будет являться залогом длительного срока службы не только системы охлаждения, но и самого двигателя.
Семинар позволит освежить уже имеющиеся знания, а также ознакомиться с особенностями и новинками в области ремонта системы охлаждения.
Содержание семинара:
Продолжительность семинара: ~ 3 часа
Целевая аудитория: механики, мастера цеха, сотрудники по работе с гарантией, а также другой технический персонал СТО
Работу современного автомобиля невозможно представить без технических жидкостей, которые присутствуют практически во всех узлах и агрегатах. Начиная от моторного масла и заканчивая фиксатором резьбовых соединений – все они играют важную роль. Использование новых технологий и материалов при производстве агрегатов, все более строгие требования к экологическим нормам, а также различные условия эксплуатации автомобиля являются сложным вызовом для разработчиков технических жидкостей.
Работоспособность и долговечность того или иного агрегата напрямую зависит от таких ключевых факторов, как качество используемой в нем жидкости, правильность применения, корректная замена, соблюдение интервалов замены, а также условия эксплуатации транспортного средства.
Семинар позволит освежить уже имеющиеся знания в области технических жидкостей, а также ознакомиться с особенностями их применения и новинками.
Содержание семинара:
Продолжительность семинара: ~ 3 часа
Целевая аудитория: механики, мастера цеха, сотрудники по работе с гарантией, а также специалисты по работе с техническими жидкостями
Для максимально эффективной работы двигателя необходимо обеспечить определенное соотношение объема воздуха и топлива в смеси. Система управления подачей топлива предназначена для поддержания этого соотношения в зависимости от режимов работы двигателя. Особая роль в этом процессе отведена кислородному датчику, который определяет содержание несгоревшего кислорода в отработавших газах и передает информацию в блок управления двигателя. Благодаря этому достигается уменьшение расхода топлива, а также эффективность работы катализатора, снижая количество вредных выбросов в атмосферу к минимуму.
Как и любая другая деталь, кислородный датчик подвержен износу и может с годами выйти из строя. Выявить причину и предотвратить негативные последствия поможет предотвратить квалифицированная диагностика.
Данный семинар позволит разобраться в методах снижения токсичности отработавших газов и роли кислородных датчиков в этом процессе.
Содержание семинара:
Продолжительность семинара: ~ 4 часа
Целевая аудитория:диагносты, механики, мастера цеха, сотрудники по работе с гарантией, а также другой технический персонал СТО
