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Distribuição do motor

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MELHOR QUALIDADE PARA O NÚCLEO DO VEÍCULO

O motor geralmente é considerado o coração de um veículo.

O seu design requer um equilíbrio entre o desempenho máximo e o binário, juntamente com o menor consumo de combustível possível e baixas emissões. Os motores modernos são um trabalho de precisão – assim como todas as peças sobresselentes da febi bilstein.

No campo da gestão do motor, a febi bilstein oferece uma gama abrangente de correntes e correias de distribuição para veículos ligeiros europeus – com qualidade OE equivalente.

febi COMPONENTES DE DISTRIBUIÇÃO DO MOTOR BENEFÍCIOS EM DESTAQUE

BENEFÍCIOS EM DESTAQUE

Durabilidade

Precisão de encaixe

Normas de qualidade rigorosas

Conformidade com os requisitos
dos fabricantes de veículos

VERIFICAÇÃO DOS COMPONENTES CIRCUNDANTES

Verificação dos componentes circundantes

Todos os componentes de distribuição do motor são exatamente calculados. Anos de desenvolvimento e experiência são colocados em todos os sistemas para garantir que a distribuição do motor e dos seus componentes estejam exatamente combinados entre si em todos os intervalos de rotação e de carga. Tanto o conforto de condução, como o consumo e os valores de emissões não devem ser ignorados. O desgaste dos componentes do sistema de distribuição do motor pode resultar em ruído, e na pior das hipóteses, mesmo em danos no motor.

Uma maior compressão na câmara de combustão, tempos de injeção mais precisos e binários mais elevados aumentam a carga do motor. Portanto, deve ser dada especial atenção ao sincronismo do motor durante a reparação e manutenção na oficina. As especificações e procedimentos dos fabricantes de veículos devem ser observados em todas as reparações.

Além de verificar a corrente ou correia de distribuição, a complexidade dos motores modernos requer a manutenção de todos os componentes adjacentes que interferem diretamente no processo de sincronismo. No caso da verificação da corrente, por exemplo, estes são as guias, as calhas de tensão da corrente, óleo e carretos da corrente. Estes componentes não devem ser desvalorizados na preparação dos procedimentos da reparação.

A febi bilstein oferece as peças de desgaste adequadas que são necessárias para reparações competentes e seguras em sistemas modernos de gestão de motores.

SEM COMPROMETER A QUALIDADE

CORRENTE DE DISTRIBUIÇÃO DO FORNECEDOR DE EQUIPAMENTO ORIGINAL IWIS

A corrente de distribuição é parte integrante do motor de combustão interna. Como peça de ligação entre a cambota e a árvore de cames, garante uma sincronização precisa e, muitas vezes, também controla outros componentes.

Se a árvore de cames e a cambota não estiverem a funcionar de forma sincronizada, a potência do motor é muito reduzida e podem ocorrer erros na gestão do motor. Se o desgaste da corrente for acentuado, ela pode saltar ou em última instância desintegrar. Isto pode resultar em danos dispendiosos no motor.

A febi bilstein adquire parte da gama de correntes de distribuição do fornecedor de equipamento original iwis. A parceria exclusiva no aftermarket também inclui correntes de distribuição que são ainda mais duráveis graças à tecnologia TRITAN para parafusos de corrente. A iwis aplica o excecional processo de revestimento, especialmente desenvolvido para obter uma resistência melhorada, para misturas agressivas de óleo-carbono-combustível.

CORRENTES DE DISTRIBUIÇÃO COM REVESTIMENTO DE TRITAN

EXCLUSIVO NO MERCADO DE PEÇAS SOBRESSELENTES

As correntes de distribuição, concebidas como corrente de casquilho ou rolete, consistem numa disposição de ligações de corrente internas e externas. Os pinos e os casquilhos formam as superfícies de ligação.

Com a diminuição da qualidade do óleo causada pelo envelhecimento e misturas de combustível-carbono agressivas, o desgaste nesta articulação é particularmente notável nos motores turbo de injeção direta, o que leva ao alongamento da corrente.

O fabricante premium iwis revolucionou a tecnologia TRITAN - “Physical Vapour Deposition (PVD) – (deposição física de vapor) - para pinos de corrente, o que torna estes elementos significativamente mais resistentes.

Vantagens comparadas com correntes não revestidas:

  • Redução de desgaste em pelo menos 50% em relação ao revestimento estabelecido

  • Redução das emissões de COdevido à redução da fricção em quase 20%.

NOTA: o nome TRITAN e o processo de revestimento são protegidos por direitos de autor pela iwis.

TENSOR DA CORRENTE

MADE IN GERMANY

A tarefa do tensor é tensionar a corrente de distribuição em todas as condições de operação e intercetar vibrações indesejadas, mesmo que o alongamento criado pelo desgaste da corrente tenha ocorrido devido ao funcionamento do motor.

A qualidade é de enorme importância neste componente. É por isso que os tensores de corrente são fabricados com precisão pela febi bilstein. Parte dos tensores de corrente são fabricados perto da sede da empresa na Alemanha em máquinas CNC modernas.

Isto garante uma qualidade “Made in Germany”.

CORREIA

As correias de distribuição combinam as características de uma corrente de distribuição com uma correia auxiliar (correia plana). No interior da correia, o dentado é formado a partir de borracha ou plástico resistente ao desgaste, que engrena numa polia dentada. Esta construção possui as seguintes vantagens em relação às correias multipistas em V ou planas:

  • Os dentes feitos de elastómero são protegidos contra o desgaste.

  • As forças superiores podem ser transferidas devido ao bloqueio positivo dos dentes.

A febi bilstein oferece uma ampla gama de correias de distribuição, incluindo conjuntos de correia de distribuição e acessórios.

Para evitar danos na correia de distribuição, a febi bilstein sugere o seguinte:

Para armazenamento:

  • Proteger da luz
  • A temperatura deverá estar entre 5 – 50° C (evitar fontes de calor)
  • Humidade máxima 80%
  • Sem contacto com produtos químicos
  • Tempo máximo de armazenamento 5 anos (regra geral)

 

Para instalação:

  • Não apertar nem dobrar
  • Não forçar
  • Não alavancar a correia
  • Não efetuar a limpeza com recurso a detergentes ou solventes (por exemplo spray de limpeza de travões)

Enquanto isso, existem até correias dentadas, que não operam em ambiente seco e no exterior do motor, mas em contacto com o óleo no interior. Esta nova tecnologia é utilizada para a transmissão do movimento para a bomba de óleo nos veículos Ford 1.0l Eco Boost Engine, Peugeot 1.2 Vti e VW EA288 1.6/2.0 TDI.

Vantagens:

  • Resistência à fricção reduzida em 30%, reduzindo assim as emissões de CO2
  • Ruído reduzido (NVH)
  • Cumprimento exato do sincronismo de controlo durante intervalos longos devido ao alongamento reduzido (apenas 0,1% em 240.000 quilómetros)
  • Espaço de instalação reduzido (diminuição de dimensões)
  • Utilizado sob temperaturas extremas (até aproximadamente 170 °C)
  • Custos de produção inferiores (comparado com as unidades de corrente)

 

 

KITS DE REPARAÇÃO

Ao substituir a corrente ou correia de distribuição, os componentes circundantes também devem ser testados quanto ao desgaste.

Para que todas as peças funcionem corretamente em conjunto é extremamente importante que sejam fabricadas com precisão e com materiais de qualidade.

A febi bilstein oferece correntes e correias de distribuição para veículos, que contêm todas as peças necessárias para uma substituição profissional.

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