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Peças e lubrificação do motor

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LUBRIFICA, ARREFECE, PROTEJE

Para evitar a fricção, o óleo circula no motor, que arrefece os componentes do motor de combustão interna e os protege contra a corrosão.

Ao mesmo tempo, o óleo garante que as partículas de desgaste, resíduos de combustão e outros contaminantes sejam removidos. Paralelamente, deve ser assegurada uma qualidade confiável para todas as peças de desgaste da lubrificação do motor, como a bomba de óleo, o radiador de óleo ou o cárter inferior.

A febi bilstein oferece uma ampla gama de componentes de lubrificação do motor com qualidade OE equivalente testada. A gestão certificada de qualidade testa os produtos para diferentes requisitos e cargas.

febi COMPONENTES DE PEÇAS E LUBRIFICAÇÃO DO MOTOR

BENEFÍCIOS EM DESTAQUE

Elevada proteção contra o desgaste e confiabilidade

Normas de qualidade rigorosas

Precisão de encaixe

Conformidade com os requisitos do fabricante do veículo

COMPONENTES EM DESTAQUE

Bomba de óleo: fornecimento complete com qualidade do fabricante

A bomba de óleo é considerada o coração do motor. Consequentemente, a febi bilstein atribui grande importância à qualidade deste importante componente.

Algumas das bombas de óleo são produzidas perto da sede da empresa em Ennepetal. Um rigoroso processo de seleção de fornecedores garante uma qualidade consistente do produto em toda a gama de produtos.

Cada bomba de óleo da febi bilstein é testada em condições reais de operação. No banco de testes interno específico para bombas de óleo são testadas as especificações da cada bomba: pressão, rotação e caudal. O óleo utilizado no processo está à temperatura normal de funcionamento.

Manutenção e reparação da bomba de óleo: verifique sempre os componentes circundantes também

Para que o motor seja lubrificado de forma contínua e uniforme, o óleo deve circular sem interrupções. Se a bomba de óleo responsável por esta tarefa importante falhar, podem ocorrer danos consideráveis no motor.

Portanto, a funcionalidade deverá ser verificada com recurso a um medidor de pressão de óleo, detalhadamente.

Ao substituir a bomba de óleo, os componentes circundantes também devem ser testados quanto ao desgaste. Isto aplica-se, em particular, à válvula de sobrepressão, que deve ser substituída ao mesmo tempo que a bomba de óleo.

Além disso, o elemento que ativa a bomba de óleo deve ser verificado quanto à sua condição. Se estes componentes falharem, será necessária outra reparação. A febi bilstein oferece conjuntos completos de bomba de óleo para vários tipos de veículos, que contêm todas as peças sobresselentes necessárias para uma substituição profissional.

Cárter do óleo do motor: redução de peso e economia de combustível

Os tempos dos componentes massivos, por exemplo, cárteres, são coisas do passado.

Com o cárter produzido em plástico, a febi bilstein apresenta uma nova linha de produtos e abrange uma ampla gama de modelos Volvo com uma única referência de peça.

A vantagem do cárter de plástico é o peso reduzido (cerca de 60% de economia em comparação com os cárteres em alumínio), o que economiza combustível e alivia o meio ambiente. Os cárteres da febi bilstein são feitos de resina de poliéster com 30% de fibra de vidro de acordo com as especificações

Além do cárter do óleo do motor, a febi bilstein também oferece a junta apropriada.

Radiador de óleo: a qualidade é crucial

Os motores modernos têm que fornecer cada vez mais potência. Assim, o óleo do motor é submetido a maior stress comparativamente a gerações anteriores do motor: torna-se muito quente devido ao grande stress, o que prejudica a durabilidade em particular..

O radiador de óleo protege o óleo do motor da carga térmica excessiva. Para manter as características do óleo do motor, a dissipação permanente de calor é necessária durante o arrefecimento do óleo. A temperatura é considerada ideal em cerca de 90 a 100º C. Se a temperatura do óleo subir apenas 10ºC, a função e a vida útil do motor são afetadas negativamente.

. No caso de veículos comerciais, os radiadores do óleo podem ser encontrados não apenas no motor, mas às vezes também na caixa de velocidades ou sistema hidráulico.

Os radiadores de óleo consistem hoje em placas de alumínio prensadas que são fabricadas em construção por camadas. O óleo pode circular livremente entre essas placas individuais sem grande perda de pressão. Todos os radiadores de óleo febi são testados pela gestão de qualidade certificada para diferentes requisitos e cargas em relação aos pontos essenciais, como precisão dimensional e qualidade do material.