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REFRIGERAÇÃO DE MOTOR

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QUALIDADE INQUESTIONÁVEL

Um motor de combustão deve operar num certo intervalo de temperatura para funcionar de forma otimizada.

De forma a evitar que o motor sobreaqueça, e cause sérios danos à mecânica do veículo, o calor gerado pelo sistema de refrigeração do motor durante a operação deve ser efetivamente dissipado para o meio ambiente.

Vários componentes do arrefecimento do motor garantem que a temperatura esteja sempre no nível ideal. Para garantir que funcionem perfeitamente em todos os momentos, são intensamente testados pela febi bilstein.

A equipa de gestão certificada de qualidade testa as peças de desgaste oferecidas para o arrefecimento do motor para vários requisitos e cargas, como a precisão, dimensão e qualidade do material.

febi COMPONENTE DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR

BENEFÍCIOS EM DESTAQUE

Confiabilidade

Normas de qualidade rigorosas

Precisão de encaixe

Conformidade com os requisitos
do fabricante do veículo

TERMÓSTATO

PARA UMA TEMPERATURA PERFEITA

A temperatura do motor é controlada por meio do líquido de refrigeração e do termóstato.

O último garante que o motor atinge a temperatura de operação ideal o mais rápido possível e que a mantenha. Um termóstato com defeito ou bloqueado pode levar ao sobreaquecimento do motor. Isso pode resultar em danos consideráveis do motor.

Por este motivo, a febi bilstein apenas oferece termóstatos com qualidade OE equivalente. A gama de produtos inclui termóstatos para todos os tipos de veículos comuns em vários intervalos de temperatura, com ou sem válvula de ventilação.

BOMBA DE ÁGUA

PARA A REFRIGERAÇÃO CORRETA

A tarefa da bomba de água é fazer circular o líquido refrigerante e garantir a circulação necessária para a troca de calor no motor.

Para ser confiável durante um longo período de tempo, as peças de desgaste devem ser robustas e duráveis.

Uma peça de desgaste típica é o retentor que sela o eixo da bomba de água. É uma característica de qualidade numa bomba de água.

Este retentor é de design complexo e é feito de certos materiais, por exemplo, a cerâmica. Se ocorrer fuga, o veículo perde o líquido refrigerante, o que pode levar ao dano no motor devido ao sobreaquecimento. Nas bombas de água da febi bilstein, apenas são utilizados os retentores de alta qualidade.

Verificação dos componentes circundantes

Ao substituir a bomba de água, os componentes circundantes também devem ser testados quanto ao desgaste.

Isto aplica-se, em particular, à correia de distribuição, que conduz a bomba de água e se torna suscetível de deformação e endurecimento com o aumento da vida útil.

A febi bilstein oferece conjuntos completos da correia de distribuição, que inclui todas as peças individuais necessárias (incluindo tensores de correia, roletes de deflexão e de tensão), que são necessárias para uma troca de correia de distribuição profissional.

VENTOINHA DO RADIADOR

PARA O AR FRESCO

Ventoinhas de radiadores controladas eletronicamente estão presentes em quase todos os veículos. Estas desempenham um papel importante no devido controlo do fluxo de ar refrigerante conforme as necessidades do veículo.

As ventoinhas geralmente consistem num motor elétrico, que é controlado pela unidade de controlo do motor conforme necessário. Além disso, existem acoplamentos viscosos, que podem ser encontrados em veículos mais antigos.

Estes consistem em dois discos, entre os quais existe líquido (óleo de silicone). Um disco é conduzido pelo motor; o outro está conectado às lâminas da ventoinha. Se for necessário um arrefecimento, uma mola bimetálica garante que o líquido entre os discos seja transferido, por adesão, ao outro disco.

A versão mais moderna é um acoplamento viscoso controlado eletronicamente. É semelhante na construção, mas a regulação através da mola bimetálica é substituída pela regulação rigorosa da unidade de controlo do motor. Como resultado, o controlo preciso de combustível permite um menor consumo, aliviando o meio ambiente.

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