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Metal-Borracha

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Produtos selecionados

METAL-BORRACHA

CONFORTO DE CONDUÇÃO ATRAVÉS DA QUALIDADE

A construção de chassis modernos em automóveis está a tornar-se cada vez mais complexa. Ao mesmo tempo, os proprietários de modelos de veículos mais recentes também esperam o melhor conforto de condução mesmo em estradas irregulares.

Assim, as peças de metal-borracha estão a tornar-se cada vez mais importantes. Estas são especialmente utilizadas em sistemas de suspensão multi-link, assim como nas juntas elásticas que estabelecem a ligação entre o chassi e a carroçaria..

As peças de borracha e metal absorvem as vibrações da estrada bem como as do sistema de transmissão, que ocorrem durante a condução, contribuindo significativamente para aumentar o conforto de condução e o isolamento acústico. Além disso, garantem a segurança da condução, melhorando o desempenho da direção e a estabilidade, assim como da travagem.

A febi oferece uma das gamas mais abrangentes no campo da metal-borracha do mercado de peças sobresselentes – com qualidade OE equivalente testada. A variedade inclui vários apoios, tais como topos de amortecedores, braços de suspensão, apoios da barra estabilizadora, juntas flexíveis e apoios de motor. Com os muitos anos de know-how, a Ferdinand Bilstein cumpre com os mais elevados padrões.

febi COMPONENTES DE METAL-BORRACHA

BENEFÍCIOS EM DESTAQUE

Übersicht der Vorteile von febi Lenkungs- und Aufhängungskomponenten

Processo otimizado para uma vida prolongada

Übersicht der Vorteile von febi Motorkomponenten

Normas de qualidade rigorosas

Übersicht der Vorteile von febi Motorkomponenten

Precisão de encaixe

Übersicht der Vorteile von febi Motorkomponenten

A dureza da borracha está em
conformidade com as especificações
do fabricante do veículo

BOAS VIBRAÇÕES

PARA TODAS AS MARCAS

Todos os componentes da gama Metal Borracha da febi têm uma importante função em comum - reduzir o Ruído e a Vibração de forma a garantir a mais confortável e segura utilização do veículo de passageiros.

Ao amortecer as vibrações, os proprietários dos automóveis de passageiros vão ficar continuamente satisfeitos, pois o seu veículo vai ter uma condução suave. O resultado é “Boas Vibrações” para o condutor e para os passageiros também.

A marca Nº1 para a Redução do Ruído, Redução de Vibração e Aumento do Conforto.

  • Mais de 9.500 referências
  • Cobertura internacional até 95% de todos os veículos ligeiros modernos Europeus e Asiáticos
  • Gama de Apoios do conjunto motriz que cobrem um parque automóvel a nível mundial de mais de 260 milhões de veículos ligeiros
  • Gama de Apoios da Carroçaria com cobertura do parque automóvel mundial de mais de 350 milhões de veículos ligeiros
  • Sempre com aplicações atuais na gama com mais de 500 novas referências por ano
  • Qualidade equivalente OE

VIBRAÇÃO, RUÍDO E CONFORTO

 

Ruído O Ruído é definido como um som desagradável ou disruptivo que causa algum tipo de perturbação, como o barulho de um rolamento danificado.

Som Um componente operacional pode criar um som. Este som, que está relacionado com a sua frequência de operação ou massa, é tanto maior quanto a frequência. Por exemplo, o barulho do rangido de um casquilho de suspensão danificado é um som de alta frequência quando comparado com o barulho de zumbido, de baixa frequência, de um rolamento de roda danificado.

A Vibração definida como um indesejado e repetitivo movimento de um objeto, como um pneu desequilibrado que causa oscilações no volante quando se conduz a determinadas velocidades.

As vibrações nos veículos consistem em três elementos:

Fonte - vibração do motor
Elemento transmissor - apoio do escape
Resposta - componentes do interior do veículo

As vibrações causadas por falha de um componente, são sons detetados pelo humano com recurso a diferentes sentidos e são por vezes interpretados como fenómenos separados. Isto é incorreto, porque são de facto o mesmo. Ondas sonoras são vibrações que se ouvem, enquanto que uma vibração é um som que se pode sentir.

Hertz (Hz)
Hertz é uma unidade de medida que corresponde ao número de ciclos concluídos durante um segundo. Um ciclo descreve o movimento de um objeto a partir do estado de repouso até voltar ao novamente estado de repouso. O número de vezes que este ciclo ocorre durante um segundo quantifica a frequência, medida em hertz. Vibrações entre 0 e 20 Hz são sentidas pelos humanos. As vibrações entre 20 e 200 Hz podem ser sentidas e ouvidas, já as vibrações entre 200 e 20.000 Hz só podem ser ouvidas, mas não sentidas. Vibrações acima de 20.000 Hz são classificadas como ultrassónicas e estão fora do alcance do ouvido humano.

Energia
Todo o objeto tem uma frequência natural, em grande parte determinada pela sua massa. Geralmente quanto maior a massa de um objeto, menor a frequência natural. Quando um objeto vibra com uma frequência que corresponde à frequência natural desse objeto, sentimos o efeito de ressonância. A ressonância ocorre quando uma força externa provoca a oscilação do objeto a uma frequência próxima da frequência natural mas com maior amplitude.

O Conforto é mais difícil de definir, pois é muito subjetivo. No entanto, pode ser definido como a ausência de uma sensação súbita e agressiva, como por exemplo a resposta da suspensão ao embater com um buraco.

Medidas Preventivas

Os fabricantes de veículos usam uma variedade de isolantes à base de Metal Borracha de forma a atuarem como medidas preventivas da propagação das vibrações. O uso de diferentes tipos de borracha devido às propriedades do material elastomérico, determina que isolante é usado para neutralizar a frequência, o tom e a energia que é produzida por cada componente.

Quando substituir qualquer apoio ou isolante, é importante considerar de que material é produzido e como é construído, pois estes fatores podem afetar drasticamente a sensação natural do veículo e a sensação de condução. A rigidez ou dureza de um isolante afeta a frequência natural. Quanto mais rígido o isolante, maior será a frequência natural, dando um feedback mais positivo em termos dinâmicos, mas mais “severo”. Quanto mais flexível o isolante, menor a frequência natural, dando um feedback mais conservador, mais “isolado”.

APOIOS DE CHASSIS

Apoios de chassi da febi - para maior segurança na condução, conforto e controle.

Apoios do Eixo

O design do veículo está em constante evolução. O desejo de sistemas de suspensão não intrusivos, que não causam impacto no interior dos veículos, requer o uso de uma subestrutura de suspensão. Estas subestruturas são produzidas em aço tubular ou alumínio e são aplicadas no chassis por intermédio de casquilhos de Metal Borracha.

  • Mais de 400 referências na gama
  • Cobertura de mais de 20.000 aplicações Europeias e Asiáticas

Topos do Amortecedor

O Topo do Amortecedor é um elemento de borracha vulcanizada, que é montado na parte superior do amortecedor e é fixo ao chassi do veículo. Este é parte integrante de toda a estrutura da suspensão. Os topos do amortecedor também podem incorporar um rolamento que permite a rotação da estrutura da suspensão de acordo com os movimentos direcionais das rodas.

  • Mais de 500 referências na gama
  • Cobertura de mais de 20.000 aplicações Europeias e Asiáticas

Casquilhos do Braço de Suspensão / Casquilhos Hidráulicos

Os materiais elastoméricos usados na produção de peças metal borracha são selecionados de acordo com os requisitos técnicos e cargas que a utilização exige. Apesar de tudo, os componentes passivos de metal borracha não conseguem absorver todas as vibrações do chassi. Como resultado, foram desenvolvidos casquilhos hidráulicos, com amortecimento hidráulico, que permitem o isolamento e o amortecimento de vibrações.

  • Mais de 1000 referências na gama
  • Cobertura de mais de 34.000 aplicações Europeias e Asiáticas

SUPORTE E AMORTECIMENTO DO CONJUNTO MOTRIZ

Os apoios do sistema de transmissão da febi absorvem as vibrações do conjunto motriz.

Os apoios de motor hidráulicos podem adaptar as suas características dependendo da carga induzida.

O líquido viscoso no apoio hidráulico atua como amortecedor para garantir o isolamento ideal. No interior, o núcleo de borracha principal tem uma câmara superior e inferior. As câmaras são conectadas por vários canais e separadas por uma válvula de borracha.

  • Mais de 1200 referências na gama
  • Cobertura de mais de 23.500 aplicações Europeias e Asiáticas

Apoios da Transmissão

Os apoios da transmissão controlam o movimento lateral do conjunto motriz durante a aceleração e desaceleração. O movimento preciso e controlado é crítico, porque se um apoio da transmissão falhar, a seleção de engrenagens será imprecisa.

O uso de materiais de qualidade para uma construção exata é vital para o funcionamento correto dos apoios de transmissão.

  • Mais de 1200 referências na gama
  • Cobertura de mais de 85.000 aplicações Europeias e Asiáticas

Polias Desacopladas (TVD)

Os impulsos de potência do motor resultam em vibração torcional da cambota, que, como resultado, começa a torcer no sentido de rotação do motor e em sentido oposto com alta frequência, especialmente em baixas rotações. Sem um efeito de amortecimento, a vibração seria transmitida através do sistema de acionamento por correia auxiliar e poderia levar à falha prematura dos componentes.

  • Mais de 350 referências na gama
  • Cobertura de mais de 14.000 aplicações Europeias e Asiáticas

Casquilhos da Barra Estabilizadora

A Barra Estabilizadora está aplicada na subestrutura do veículo ou no chassi por intermédio de dois casquilhos. O bom estado dos casquilhos de borracha evita movimentos relativos entre a barra estabilizadora e o chassi. Os movimentos de rotação da barra estabilizadora são absorvidos nestes apoios, enquanto o veículo é conduzido numa ampla variedade de superfícies. Permitem alcançar um elevado grau de eficiência na redução da vibração e do ruído, o que se traduz em aumento de conforto durante a condução.

  • Mais de 1.000 referências na gama
  • Cobertura de mais de 34.000 aplicações Europeias e Asiáticas

Juntas Flexíveis

O design das Juntas Flexíveis é usado para absorver os impactos e as forças de amortecimento para reduzir os distúrbios na condução e prevenir o desalinhamento angular. O binário do conjunto motriz é transmitido através de enrolamentos de fibras têxteis especiais usando a exclusiva tecnologia Tenpu®, que então envolvidos em borracha vulcanizada. Este formato reduz muito o ruído, a vibração e a dureza do sistema de transmissão e garante o máximo de conforto aos ocupantes.

  • Mais de 100 referências na gama
  • Cobertura de mais de 22.000 aplicações Europeias e Asiáticas

A BORRACHA CERTA É IMPORTANTE

MATERIAIS DA METALL-BORRACHA EM DESTAQUE

Os materiais de elastómero utilizados na produção de peças de borracha e metal são exatamente compatíveis com os requisitos técnicos e as cargas da sua instalação especifica.

  • Borracha económica de uso geral
  • Resistência a produtos alcalinos
  • Muito boa elasticidade
  • Resistência à tração e à abrasão
  • Não é adequado para o uso com gasolina, óleo, lubrificante e solvente, bem como em altas temperaturas
  • O elastómetro padrão, de uso geral, de baixo custo (borracha natural)
  • Resistente a produtos alcalinos, muitos ácidos e bases, combustível e óleo
Eigenschaften von Styrol-Butadien-Kautschuk
  • Borracha de uso geral, sintética, com ampla gama de aplicações
  • Excelente resistência ao envelhecimento, ozono, luz solar, clima e influências ambientais, alcalinos, várias bases e produtos químicos
  • Especialmente resistente à água quente e vapor, portanto, adequado para vedações, peças maleáveis e tubos
Eigenschaften von Äthylen-Propylen-DienPolymer
  • Borracha sintética especial para peças de borracha com elevadas exigências ao nível da resistência à deformação, combustível, óleo, lubrificante e solventes alifáticos
Eigenschaften von Acrylnitril-Butadien-Kautschuk
  • Borracha sintética com uma vasta gama de aplicações
  • Particularmente resistente ao envelhecimento, influências ambientais, ozono e luz solar, alcalinos, produtos químicos, ácidos e bases
Eigenschaften von Chloropren-Kautschuk

APOIOS DE MOTOR PARA MODELOS PREMIUM

Os componentes de borracha em peças de borracha e metal não podem absorver todas as vibrações no chassi. Portanto, foram desenvolvidos apoios com amortecimento hidráulico (apoios hidráulicos) que consistem numa estrutura metálica exterior na qual foi embutida uma forma especial em borracha que consiste em câmaras e canais para o líquido circular.

Devido às características de amortecimento do líquido, como complemento ao núcleo de borracha, a redução das oscilações é otimizada especialmente em condições de baixa amplitude, mas de elevada frequência. Os apoios hidráulicos são maioritariamente utilizados pelos construtores de veículos em modelos premium.

A Ferdinand Bilstein oferece uma vasta gama de apoios de motor hidráulicos para diversas marcas e modelos de veículos europeus – com qualidade OE equivalente testada.

febi Hydrolagern für PKW

JUNTAS FLEXÍVEIS – PELA SGF E febi

As juntas flexíveis da SGF garantem o conforto, amortecendo o ruído e as vibrações de forma segura e efetiva nos veículos de marcas premium em todo o mundo. A Ferdinand Bilstein oferece exclusivamente uma variedade completa de juntas flexíveis de qualidade OE no mercado de peças sobresselentes.

Vantagens das juntas flexíveis SGF:

  • 100 % Made in Germany
  • Dobro da vida útil
  • Transmissão do binário otimizada devido à tecnologia Tenpu® nos filamentos
  • O mesmo desempenho com um tamanho menor ou desempenho otimizado com o mesmo tamanho
  • Compensação dos ângulos da articulação até 5 °
  • Compensação do deslocamento axial de +/- 2 mm

febi ProKit

FORNECIMENTO COMPLETO. REPARAÇÃO SEM PARAGENS

Com o ProKit, a Ferdinand Bilstein oferece uma linha de produto inovadora, que faz com que as oficinas poupem tempo e dinheiro, já que o febi ProKit contém todas as peças necessárias à reparação em questão.

O febi ProKit é prático e adaptado à respetiva solução de reparação. As oficinas podem realizar as reparações necessárias sem demora, o que não apenas poupa tempo e dinheiro, mas também aumenta a satisfação do cliente.

febi Prokit Logo für PKW und NKW

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