Quando chega o momento de substituir a correia de distribuição, todos os componentes associados devem ser substituídos em simultâneo, uma vez que também estão sujeitos a desgaste. É por isso que os kits de correia de distribuição da febi contêm todos os componentes necessários para uma substituição profissional e completa da correia.
Dependendo do veículo, cada kit é constituído pela correia, o tensor, as polies e a bomba de água (fornecida com junta, se aplicável). Além disso, são fornecidos os elementos de fixação e uma etiqueta do serviço de substituição.
Tudo numa só Caixa - uma solução de reparação completa e profissional ao oferecer todos os componentes necessários numa só caixa.
Gama Líder - mais de 330 Kits de Correia de Distribuição, que cobrem mais de 90% de todos os tipos de veículos populares na Europa. Adicionalmente, a febi oferece um conjunto de mais de 220 Kits de Correia de Distribuição que incluem a Bomba de Água.
Conteúdo Premium - através do recurso a fornecedores OE, a febi garante que os produtos no interior da caixa são de qualidade superior.
Padrões de Qualidade - todos os produtos são submetidos a um processo de inspeção, composto por 3 fases, para garantir o cumprimento com os elevados padrões de qualidade do bilstein group.
Materiais Otimizados - as correias de distribuição da febi são fabricadas a partir de borracha sintética de elevada qualidade e com tecido de poliamida resistente com elementos de tensão em fibra de vidro, estruturados no sentido horário e anti horário.
Abordagem Fast to Market - com a febi, pode ter a certeza que teremos para oferecer sempre os produtos de distribuição para as últimas gerações de veículos.
As correias de distribuição devem cumprir os mais elevados padrões de produção na medida em que desempenham uma importante função no motor. Contrariamente às correias auxiliares, as correias de distribuição não são acionadas por atrito - mas antes intertravadas - o que significa que não devem deslizar sob nenhuma circunstância. Um deslize poderia conduzir a danos sérios no motor, o que torna a qualidade de cada correia de distribuição ainda mais importante.
Para garantir os elevados níveis de qualidade de produto, a febi oferece uma gama completa de correias de distribuição exclusivas através da seleção de fornecedores OE - uma parte considerável é produzida por um fabricante líder alemão.
O cliente é sempre o nosso principal foco, motivo pelo qual oferecemos produtos da correia de distribuição através de várias combinações, para fornecer aos nossos clientes o melhor apoio possível.
Pode escolher dentro de três opções diferentes:
As visitas desnecessárias à oficina geram custos adicionais? Estão a faltar componentes que resultam em atrasos para a reparação completa? As peças embaladas individualmente estão a ocupar-lhe demasiado espaço?
Para garantir que os nossos clientes podem trabalhar de forma mais rápida e económica possível, analisamos regularmente as tendências do aftermarket e desenvolvemos de forma consistente novas soluções.
Os nossos kits de correia de distribuição com bomba de água incluída contêm todos os elementos essenciais para uma reparação completa e profissional. Tudo numa só Caixa!
Uma correia de distribuição febi é composta por quatro componentes principais de material: tecido em poliamida, corpo em elastómero, filamentos de tensão e um tecido de suporte. A resistência do interior da correia começa no processo de unir com precisão todos os materiais. As folhas de borracha de nitrila butadieno hidrogenada (HNBR), especialmente formuladas, são aquecidas e, de seguida, laminadas numa dimensão consistente e definida.
Este material, depois de preparado, é então adicionado aos filamentos de tensão. Depois, estes materiais são colocados num molde, adicionando o tecido da estrutura de suporte e dos dentes, antes do conjunto ser vulcanizado. Cada correia é cortada com precisão e de acordo com a dimensão especificada sendo testada antes de ser embalada - pronta a instalar.
As correias de distribuição requerem um controlo preciso, uma vez que são a ligação de vários componentes do motor. As polies e tensores (de acordo com o necessário) guiam a correia de polie em polie. Estas são projetados para garantir o funcionamento eficiente do motor e para assegurar a tensão perfeita. A intenção é aumentar o arco da superfície de contacto, garantindo que o maior número de dentes possível da correia está engrenado para a transmissão de forças elevadas. O design também estabiliza as secções do trajeto da correia que tendem a gerar vibrações.
O tensor é posicionado no lado folgado da correia. Dependendo do design do motor, são utilizados diferentes tipos de tensores para gerar a necessária tensão na correia e manter o circuito da distribuição o mais constante possível durante as diferentes temperaturas e cargas.
A última geração de tensores dispõe de uma "faixa de ajuste" que compensa automaticamente as diferenças de comprimento da correia. Contudo, o funcionamento do tensor ou a tensão da correia de distribuição deve ser verificada (durante a inspeção) e corrigida, se necessário.
O motor de combustão interna, refrigerado com água, depende do bombeamento do líquido de refrigeração, realizado pela bomba de água, em torno do bloco e da cabeça do motor. Isto tem como objetivo prevenir o sobreaquecimento e a distorção térmica causada pelo calor resultante do processo de combustão.
À medida que o líquido de refrigeração é bombeado através do circuito do motor, este absorve calor. De seguida, circula através de um radiador de forma a ser arrefecido, antes de retornar para o circuito no interior do motor e repetir o ciclo. Ao longo de 4 anos - ou 100 000 km - uma média de 1,7 milhões de litros de líquido de refrigeração são bombeados através do motor enquanto a turbina da bomba de água roda milhares de vezes.
