| Tīmekļsemināra temats | Runātājs | Valoda | Laiks | Datums | Saite reģistrācijai |
| Riteņu stiprinājumi | Pjotr Ivanov | LV | 11.00 | 12.04.2022 | Reģistrēties |
| Timing chains | Ilya Drozd | EN | 11.00 | 19.05.2022 | Reģistrēties |
| Suspension bushes | Dmitry Khludov | RU | 10.00 | 01.11.2022 | Reģistrēties |
| Wheel fastening | Dmitry Khludov | RU | 10.00 | 08.11.2022 | Reģistrēties |
| Engine and transmission mounting | Aleksandr Sosnovskii | RU | 10.00 | 15.11.2022 | Reģistrēties |
| Water pumps | Ilya Drozd | EN | 11.00 | 17.11.2022 | Reģistrēties |
| Suspension strut mounting | Dmitry Khludov | RU | 10.00 | 22.11.2022 | Reģistrēties |
| Ball joints | Aleksandr Sosnovskii | RU | 10.00 | 29.11.2022 | Reģistrēties |
| Anti roll bars | Dmitry Khludov | RU | 10.00 | 06.12.2022 | Reģistrēties |
| Brake pads | Aleksandr Sosnovskii | RU | 10.00 | 13.12.2022 | Reģistrēties |
| Brake discs | Aleksandr Sosnovskii | RU | 10.00 | 20.12.2022 | Reģistrēties |
Turpmāk ir sniegta detalizēta informācija par visiem mūsu ekspertu piedāvātajiem tīmekļsemināriem. Katra tīmekļsemināra ilgums ir 1 stunda.
Gumijotās detaļas (troksnis, vibrācija, griezīgums)
Bremžu sistēma
Tehniskie šķidrumi
Gāzu sadales mehānisma ķēdes
Stūres sistēma un piekare
Dzinēja vadības sistēma
Dzinēja dzesēšanas sistēma
Riteņu stiprinājumi
Mūsdienu transportlīdzekļu ritošā daļa kļūst arvien sarežģītāka, bet gumijotās detaļas tajā spēlē nozīmīgu lomu. Tie ir elastīgi savienojumi starp transportlīdzekļa šasiju un virsbūvi, kam ir īpaši svarīga loma daudzsviru piekares konstrukcijās. Šādi komponenti ir, piemēram, piekares sviru bukses. Tie ne tikai slāpē ceļa un piedziņas sistēmas vibrācijas, bet arī uzlabo transportlīdzekļa vadāmību un noturību uz nelīdzena seguma, kā arī bremzēšanas laikā un pagriezienos.
Saturs:
• Piekares sviru bukšu funkcijas
• Šūpošanās un vibrācijas
• Elastokinemātika
• Piekares sviru bukšu veidi, uzbūve un salīdzinošā analīze
• Kvalitātes kontrole, dinamiskā testēšana
• Pārbaudes un stāvokļa novērtēšanas metodes
• Montāžas padomi
• Bojājumu piemēri
No piedziņas sistēmas komponentiem, piemēram, dzinēja un transmisijas, nāk vibrācija un troksnis, kam nebūtu jāsasniedz transportlīdzekļa virsbūve. Turklāt tiem ir jābūt droši nofiksētiem, lai nepieļautu oscilācijas un vērpes kustības, kā arī aizsargātu tos no nelīdzena ceļa seguma vibrācijām un triecieniem. Šīs un citas funkcijas pilda dzinēja un transmisijas balsti, un to bojājumi var izraisīt pašu piedziņas komponentu bojājumus.
Saturs:
• Dzinēja un transmisijas balstu funkcijas
• Balstu veidi, uzbūves īpašības
• Kvalitātes kontrole, dinamiskā testēšana
• Pārbaudes un stāvokļa novērtēšanas metodes
• Pāragru bojājumu cēloņi un sekas
Tā kā transportlīdzeklis ir nepārtraukti pakļauts triecieniem no nelīdzena ceļa seguma, ir ļoti svarīgi slāpēt šos triecienus un neļaut tiem sasniegt virsbūvi un citus komponentus. Tāpēc ļoti svarīga loma šādu triecienu slāpēšanā ir amortizatoru balstiem. Amortizatora balsts ir gumijota detaļa, kas piestiprināta pie virsbūves amortizatora augšējā gala. Amortizatora balstos var būt izmantoti arī atbalsta gultņi, kas ļauj statnim griezties kopā ar stūrējamajiem riteņiem. Amortizatora balsts izolē amortizatoru no dinamiskajām slodzēm un nodrošina, ka atspere ir piespiesta transportlīdzekļa virsbūvei.
Saturs:
• Amortizatoru balstu funkcijas
• Balstu veidi, uzbūves īpašības
• Kvalitātes kontrole, dinamiskā testēšana
• Montāžas padomi
• Bojājumu piemēri un pāragru bojājumu cēloņi
Viens no uzdevumiem, kas jāatrisina transportlīdzekļu ražotājiem, ir trokšņa un vibrācijas mazināšana. To dara, ne tikai, lai uzlabotu vadītāja un pasažieru komfortu, bet arī lai kompensētu slodzes, kas iedarbojas uz dažādām transportlīdzekļa daļām. Tas attiecas arī uz transmisiju, kur būtiska loma ir elastīgajam piedziņas vārpstas savienojumam. Savienojumam ir jānodrošina maksimālo slodžu izlīdzināšana, kad piedziņas vārpstai tiek pievadīts griezes moments un radiālo, aksiālo un leņķisko nobīžu kompensēšana, tā mazinot troksni un vibrāciju no transmisijas.
Saturs:
• Elastīgo savienojumu funkcijas
• Uzbūves īpašības
• Salīdzinājums ar konkurentiem
• Montāžas padomi
• Elastīgo savienojumu testēšana
• Pāragru bojājumu cēloņi
Bremžu sistēma, kas nodrošina transportlīdzekļa apturēšanu, ir pamatoti uzskatāma par vienu no drošības ziņā vissvarīgākajām transportlīdzekļa sistēmām. Bremžu sistēmas uzdevums ir droši un ērti samazināt braukšanas ātrumu vai, kad nepieciešams, apturēt transportlīdzekli. Bremzēšana notiek, kinētisko enerģiju pārveidojot siltumenerģijā. Bremžu uzliku berzes materiāla sastāvs un atsevišķo komponentu kvalitāte būtiski ietekmē bremzēšanas efektivitāti, kā arī trokšņa un vibrācijas novēršanu.
Saturs:
• Bremžu uzliku uzbūves īpašības
• Bremžu mehānismu apkope
• Smērvielas un to lietošana
• Salīdzinājums
• Klāsts
Bremžu disks ir viens no svarīgākajiem bremžu sistēmas komponentiem un kopā ar bremžu uzlikām pārveido transportlīdzekļa kinētisko enerģiju siltumenerģijā, radot berzi starp bremžu uzlikām un disku. Šajā procesā bremžu disks darbojas kā siltummainis. Tā kā tā siltumietilpība ir ierobežota, siltums pēc iespējas ātrāk ir jāatgriež apkārtējā vidē. Tas novērš pārkaršanas izraisītus bojājumus.
Saturs:
• Bremžu disku uzbūves īpašības
• Bremžu disku pārkaršanas iemesli
• Montāžas padomi
• Salīdzinājums
• Bojājumu piemēri
Iekšdedzes dzinēja darbība nav iedomājama bez motoreļļas – tā pilda tādas svarīgas funkcijas kā eļļošana, aizsardzība, dzesēšana un attīrīšana. Jaunu tehnoloģiju un materiālu ieviešana komponentu ražošanas procesā, arvien stingrākas vides aizsardzības prasības un transportlīdzekļu ekspluatācijas apstākļu daudzveidība rada būtiskus izaicinājumus motoreļļu izstrādātājiem. Iekšdedzes dzinēju darbspēja un ilgmūžība ir tieši atkarīga no tādiem faktoriem kā izmantotās motoreļļas kvalitātes, pareizas lietošanas un maiņas intervālu ievērošanas, kā arī no transportlīdzekļa ekspluatācijas apstākļiem.
Saturs:
• Motoreļļas funkcijas
• Bāzes eļļas
• Piedevas: veidi un pielietojums
• Eļļas viskozitāte
• Motoreļļas specifikācijas
• Maiņas intervāli
• Faktori, kas ietekmē motoreļļas kalpošanas laiku
• Klāsts
Prasības dzesēšanas šķidrumam parasti ir diezgan vienkāršas: pietiek, ja tas nesasalst ziemā un nepārkarst karstajos vasaras mēnešos. Vienkārši, vai ne? Tomēr patiesībā prasības attiecībā uz mūsdienu dzinēju dzesēšanas šķidrumu ir diezgan stingras. Daļēji tas saistīts ar to, ka sērijveidā ražotie dzinēji kļūst mazāki, kompaktāki un jaudīgāki, pastiprinot karstuma uzkrāšanos atsevišķos komponentos. Turklāt izmantotajiem inovatīvajiem materiāliem, piemēram, alumīnijam, magnijam un plastmasai, ir nepieciešama papildu aizsardzība pret nodilumu. Tāpat ir jāizkliedē dzinēja darbības laikā radītais karstums. Tas ir viens no dzesēšanas šķidruma galvenajiem uzdevumiem, taču nebūt ne vienīgais.
Saturs:
• Dzesēšanas šķidruma funkcijas
• Sastāvs
• Dzesēšanas šķidrumu veidi un saderība
• Dzesēšanas šķidruma jaukšana ar ūdeni
• Maiņas intervāli
• Klāsts
Transmisijas šķidrums ir neatņemama jebkuras pārnesumkārbas sastāvdaļa. Automātiskā transmisija vienkārši nedarbotos bez automātiskās transmisijas šķidruma. Viens no šķidruma uzdevumiem ir pārvadīt spēku hidrauliskajos mehānismos. Eļļa arī nodrošina pārnesumu pārslēgšanu, uzlabo pārslēgšanas komfortu, kā arī eļļo un dzesē pārnesumkārbu. Agregātu darbspēja un ilgmūžība ir tieši atkarīga no tādiem faktoriem kā izmantotā šķidruma kvalitātes, pareizas lietošanas un maiņas intervālu ievērošanas, kā arī no transportlīdzekļa ekspluatācijas apstākļiem.
Saturs:
• Transmisijas šķidrumu funkcijas
• Transmisijas šķidrumu veidi
• Specifikācijas
• Maiņas intervāli
• Automātiskās transmisijas šķidruma maiņas komplekti
Modernajos dzinējos gāzu sadales mehānisma ķēde ne tikai sinhronizē kloķvārpstas un sadales vārpstas apgriezienus, bet bieži tiek izmantota arī eļļas sūkņa, degvielas augstspiediena sūkņa un līdzsvarojošo vārpstu piedziņai. Tas viss padara gāzu sadales ķēdes sistēmu par visnotaļ sarežģītu mehānismu. Kopumā ir pieņemts, ka uz gāzu sadales mehānisma ķēdēm neattiecas tehniskās apkopes intervāli. Tām ir paredzēts kalpot visu transportlīdzekļa ekspluatācijas laiku. Tomēr praksē ir daudz faktoru, kas ietekmē gāzu sadales mehānisma ķēdes piedziņas komponentu nodilumu.
Saturs:
• Gāzu sadales mehānisma ķēdes piedziņas uzdevums un funkcijas
• Būtiskākās priekšrocības un trūkumi
• Uzbūve, veidi, funkcijas, salīdzinošā analīze
• Jaunas tehnoloģijas ķēžu izgatavošanā
• Gāzu sadales mehānisma ķēdes ilgmūžība un maiņas intervāli
• Pārbaudes un stāvokļa novērtēšanas metodes
Jau gadu desmitiem zobsiksnai ir neapstrīdama loma dzinēja gāzu sadales sistēmas darbībā. Gāzu sadales mehānisma ķēdes sistēmā svarīga loma ir ne tikai pašai ķēdei, bet arī citiem komponentiem: ķēdes spriegotājam, ķēdes ratiem, spriegotāju svirām un vadsliedēm. Šiem elementiem ir jāpievērš pastiprināta uzmanība gāzu sadales mehānisma ķēdes piedziņas pārbaudes un stāvokļa novērtēšanas laikā.
Ilgums: 1 stunda
Saturs:
• Gāzu sadales mehānisma ķēdes piedziņas komponentu funkcijas
• Gāzu sadales mehānisma ķēdes piedziņas komponentu uzbūve
• Pāragru bojājumu cēloņi
• Montāžas un izvēles padomi
Neskatoties uz šarnīra savienojuma mazajiem izmēriem, tam ir visai liela nozīme piekares un stūres sistēmas darbībā. Tas savieno piekares sviru ar amortizatora statni. No vienas puses tas ir visnotaļ vienkāršs mehānisms, bet no otras puses tam ir būtiska ietekme uz vadāmību un braukšanas drošību. Kā drošībai svarīgam komponentam šarnīra savienojumam ir jāspēj izturēt bremzēšanas, paātrināšanās un sānsveru laikā radītās slodzes. Braukšanas laikā šarnīra savienojumi ir pakļauti milzīgai slodzei un triecieniem no ceļa nelīdzenumiem, kā arī uzņem daļu no transportlīdzekļa svara.
Saturs:
• Šarnīra savienojumu funkcijas
• Šarnīra savienojumu uzbūve
• Diagnostikas metodes
• Montāžas padomi
• Pāragru bojājumu cēloņi
Lai nodrošinātu transportlīdzekļa drošību, komfortu, stabilitāti un labu vadāmību un lai novērstu pāragrus piekares komponentu bojājumus, riteņu ģeometrijas pārbaude un regulēšana ir obligāts gandrīz jebkura piekares remonta posms. Īpaša uzmanība ir jāpievērš regulēšanai, kā arī dažādām konkrētām markām un modeļiem raksturīgiem apsvērumiem.
Saturs:
• Iemesli veikt riteņu ģeometrijas pārbaudi un regulēšanu
• Prasības transportlīdzeklim pirms pārbaudes
• Regulēšanas procedūra
• Svarīgākie riteņu ģeometrijas leņķi
• Tehniskie dati
Tāda šķietami necila detaļa kā šķērsstabilizators patiesībā ir svarīga moderna transportlīdzekļa piekares sastāvdaļa. Šķērsstabilizators mazina transportlīdzekļa sānsveres pagriezienos un ietekmē noturību uz ceļa un vadāmību, un līdz ar to – drošību.
Saturs:
• Šķērsstabilizatora funkcijas
• Šķērsstabilizatora komponenti
• Diagnostikas metodes
• Montāžas padomi
• Pāragru bojājumu cēloņi
Iekšdedzes dzinēju attīstība ir ļāvusi nemitīgi uzlabot transportlīdzekļu efektivitāti un veiktspēju. Tas ir panākts, pilnveidojot dzinēja uzbūvi un ieviešot elektronisko dzinēja vadību. Mūsdienās elektroniskā dzinēja vadība izmanto daudzus dažādus sensorus degvielas, gaisa ieplūdes, aizdedzes un izplūdes parametru uzraudzībai. Šie svarīgie dati tiek nosūtīti uz transportlīdzekļa vadības moduļiem, kas izmanto šo informāciju, lai ar aktuatoru starpniecību vadītu dažādas dzinēja apakšsistēmas, kas kontrolē dzinēja darbību.
Saturs:
• Dzinēja vadības sistēmas pamatuzdevumi
• Dzinēja komponentu vadība
• Vadības sistēmas signāli
• Tehniskās brošūras
• Klāsts
Riteņu stiprinājumu komponentu izstrādei, ražošanai un uzstādīšanai ir īpašas prasības. Riteņu tapskrūves un uzgriežņi joprojām ir visplašāk izmantotie savienojošie elementi riteņu, bremžu disku un rumbu stiprināšanai. Lai arī šis jautājums plaši iztirzāts un tapskrūvju un uzgriežņu izmantošana riteņu stiprināšanai ir pašsaprotama, tomēr praksē bieži rodas problēmas. Ne visi apzinās risku, ko rada pārāk stingri vai nepietiekami cieši pievilkti riteņu uzgriežņi. Lai šādas situācijas nerastos, ir vērts zināt dažus šī procesa aspektus.
Saturs:
• Riteņu stiprinājumu veidi
• Pievilkšanas griezes moments
• Montāžas padomi un izplatītākās kļūdas
• Marķēšana
• Korozija
• Riteņu tapskrūvju un skrūvju pārklājumu veidi
• Riteņu stiprinājumu izvēle
• Kvalitātes kontrole
Pēdējo desmitgažu laikā paralēli pastāv divas savstarpēji savienotas tendences: dzinēja efektivitātes paaugstināšana un jaunu kaitīgo izmešu standartu ieviešana. Princips ir ļoti vienkāršs: vairāk jaudas no mazāka darba tilpuma. Dzinēji kļūst mazāki, vieglāki un videi draudzīgāki, nezaudējot jaudu un griezes momentu, tomēr tas paaugstina siltuma slodzes. Tāpēc modernajiem dzinējiem ir nepieciešama efektīvāka dzesēšana. Šo uzdevumu pilda dzesēšanas sistēma un it īpaši ūdens sūknis.
Saturs:
• Dzesēšanas sistēmas uzdevums un funkcijas
• Ūdens sūkņa uzbūve
• Gala blīves un „vēlamā” noplūde
• Jauni ūdens sūkņu veidi
• Bojājumu piemēri un pāragru bojājumu cēloņi
• Montāžas padomi
