Idealus išlaikymas kelyje
Vairo ir pakabos sistema
Produktų pavyzdžiai
Idealiam išlaikymui kelyje
Didžiausias šiuolaikinių ir techniškai sudėtingų transporto priemonių iššūkis – tai tinkamas balansas tarp galios, ekonomiškumo ir mažesnio kenksmingumo aplinkai.
Tačiau daugumos kelių, kuriais vairuojamos transporto priemonės, būklė iš tiesų prasta. Dėl šios priežasties važiuoklė ir vairo sistema nuolat patiria ekstremalias apkrovas, o tai verčia atitinkamai didinti ir nusidėvinčių dalių kokybės reikalavimus.
Dėl šios priežasties Ferdinand Bilstein vairo ir pakabos sistemos dalys pasižymi patikrinta originalių komponentų kokybe. Asortimente galima rasti itin platų vairo ir pakabos sistemos komponentų, turinčių nemažai įtakos vairavimo saugumui, asortimentą. Tiekdama šiuos produktus mūsų kompanija ženkliai prisideda prie didesnio saugumo keliuose.
febi vairo ir pakabos sistemos komponentai
Pagrindiniai privalumai
Didelis atsparumas
ir ilgaamžiškumas
Griežti kokybės standartai
Tikslus montavimas
Atitinka automobilių
gamintojų reikalavimus
Pagrindiniai produktai
- Pasukamojo kakliuko kaiščiai
- Vairo traukės, skersinės traukės, antgaliai
- Vairo stiprintuvo siurbliai
- Ašies statramsčiai ir trikampė valdymo svirtis
„Made in Germany“ kokybė
Tikslus ratų pasukimas ir tinkamas kryptinis stabilumas užtikrina reikiamą komfortą ir saugumą. Transporto priemonės vairo mechanizmo tikslumą gali neigiamai paveikti įvairūs važiuoklės komponentų gedimai, pavyzdžiui, nusidėvėjęs pasukamojo kakliuko kaištis. Komponentas sujungia ašies svirtį su jos korpusu. Pasukamojo kakliuko kaištis yra tvirtai įpresuotas į ašies korpusą. Komponentas leidžia užtikrinti sukamąjį judėjimą, vykdomą tarp pasukamojo kakliuko ir atitinkamo korpuso.
Dėl prastų kelio sąlygų, transporto priemonės perkrovimo, vandens taršos ir tepalo trūkumo, ašies ir pasukamojo kakliuko kaiščio mazge gali atsirasti per daug laisvosios eigos. Šio reiškinio pasekmės – nuolatinis priekinės ašies nuokrypis bei galimi atsitiktiniai vairo sistemos judesiai. Šiuo atveju pasukamojo kakliuko kaištis, įskaitant guolį, turėtų būti keičiamas nedelsiant.
Ferdinand Bilstein pasukamojo kakliuko kaiščiai gaminami mūsų nuosavoje gamybos bazėje, esančioje netoli pagrindinės kompanijos būstinės Enepetalyje. Visi komponentai padeda sklandžiai išlaikyti tinkamą važiavimo kryptį. Mūsų pasukamojo kakliuko kaiščius galima įsigyti iš mažmeninės prekybos atstovų, taip pat kartu su ProKit komplektais, kuriuose pridėti visi profesionaliam remontui reikalingi komponentai.
Jokių šansų laisvosios eigos atsiradimui
Transporto priemonės vairo sistema užtikrina tikslų valdymą – šis aspektas turi nemažai įtakos saugumui. Dideliems krovininiams automobiliams keliuose gali būti itin mažai erdvės, todėl esant netiksliam valdymui gali kilti grėsmė netgi vairuotojo gyvybei. Taip pat esant nuolatiniam valdymo korekcijų ir intervencijų poreikiui vairuotojas gali patirti papildomą stresą.
Nusidėvėjus skersinių ar vairo traukių rutuliniams šarnyrams valdymo sistemoje atsiranda laisvoji eiga – pasireiškia prastas kryptinis stabilumas, todėl tenka nuolat koreguoti važiavimo kryptį. Nusidėvėjus keliems rutuliniams šarnyrams bendroji atskirų dalių laisvoji eiga tampa dar didesnė – toliau užtikrinti tiesią važiavimo kryptį tampa itin sudėtinga. Šie saugumą lemiantys komponentai turi būti keičiami nedelsiant. Procedūra turėtų būti atliekama naudojant tik patikrintas aukštos kokybės atsargines dalis.
Tinkamam slėgiui
Dėl didelės sunkiasvorių krovininių automobilių masės bei didelių gabaritų vairavimas naudojant vien tik raumenų jėgą gali būti sunkiai įmanomas. Dažnai tokiuose automobiliuose yra net keletas valdomų ašių. Dėl šios priežasties būtinos pagalbinės priemonės, kurias užtikrina vairo sistemos hidraulika. Hidraulinis siurblys, dar vadinamas hidrauliniu stiprintuvu, yra varomas variklio. Jis sukuria hidraulinį slėgį, užtikrinantį tinkamą hidraulinių cilindrų veikimą.
Sugedus vairo sistemos hidraulikai įprastu atveju transporto priemonė toliau važiuoti nebegali. Dažna gedimų priežastis yra nuotėkiai. Tačiau taip pat gali nusidėvėti ir vairo stiprintuvo siurblys. Esant mechaniniams pažeidimams jis turėtų būti keičiamas. Siekiant pašalinti galimas nuosėdas ir nusidėvėjimo produktus būtinas visos vairo hidraulinės sistemos praplovimas. Nesilaikant šio reikalavimo net ir naujame siurblyje gali greitai pasireikšti gedimai. Taip pat rekomenduojama užpildyti sistemą nauja alyva, atitinkančia transporto priemonės gamintojo specifikacijas.
Ašies statramsčiai ir trikampė valdymo svirtis
Krovininiuose automobiliuose ašies statramsčiai ir trikampė valdymo svirtis turi itin didelę reikšmę. Šie komponentai prilaiko ašis tinkamoje padėtyje bei sugeria visas horizontaliąsias jėgas, sukuriamas greitėjimo ir stabdymo metu. Šias dalis veikia itin didelės jėgos – reiškinys ypač pastebimas sunkiasvorėse krovininėse transporto priemonėse.
Trikampių valdymo svirčių bei ašių statramsčių tvirtinimo vietose naudojamos guminės atramos. Laikui bėgant šie komponentai nusidėvi – ašies pakaboje atsiranda laisvoji eiga ir triukšmas. Tačiau remonto metu keisti visą ašies statramstį ar trikampę valdymo svirtį visgi nėra būtina. Ferdinand Bilstein gali pasiūlyti išskirtinai patikrintas dalis, atitinkančias originalių komponentų charakteristikas. Kompanija savo asortimente gali pasiūlyti ir plačią remonto komplektų gamą.
