Efficiente e sicuro
Fissaggio ruote

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Prodotti selezionati

Efficiente e sicuro

Ai componenti per il fissaggio delle ruote viene dedicata particolare attenzione in fase di progettazione, produzione e assemblaggio.

In questo modo Ferdinand Bilstein fornisce esclusivamente dadi e bulloni ruote in qualità testata OE, caratterizzati da dimensioni esatte e da eccezionali qualità di montaggio.

L'intera gamma per il fissaggio ruote soddisfa i più elevati requisiti in termini di prestazioni e longevità. Che si tratti di cerchioni in alluminio o acciaio, antifurto o anticorrosivi, Ferdinand Bilstein offre sempre la bulloneria adatta.

Fissaggio ruote febi

I vantaggi in breve

Übersicht der Vorteile für febi Radbefestigungskomponenten

Elevata protezione contro la corrosione

 Übersicht der Vorteile für febi Elektrik-Komponenten

Rigorosi standard di qualità

Übersicht der Vorteile für febi Elektrik-Komponenten

Precisione e accuratezza

alt="Übersicht der Vorteile für febi Gummimetall-Komponenten

Conformità ai requisiti dei costruttori di veicoli

Qualità testata

Vengono utilizzati vari tipi di fissaggio ruote, a seconda del costruttore del veicolo. Ruote e cerchioni sono collegati al mozzo ruota mediante bulloni o dadi. I dadi delle ruote sono fissati ai bulloni della ruota inseriti nel mozzo della ruota.

Il sistema certificato di gestione della qualità di Ferdinand Bilstein verifica i componenti del fissaggio ruote per varie esigenze e su diversi carichi.

Tra i criteri: precisione, esattezza delle dimensioni, qualità dei materiali e resistenza alla trazione e alla compressione. In questo modo contribuiamo attivamente alla sicurezza stradale.

Testablauf der febi Qualitätsmanagement für Sicherheit im Straßenverkehr

Dadi ruota

Made in Ennepetal

Freigabe der febi Radmuttern im Rennbetrieb

La divisione per la produzione interna di febi produce anche dadi ruota appositamente sviluppati per gli sport motoristici, in particolare per il team Schwaben Truck Racing, di cui febi è sponsor.

I regolamenti dell'European Truck Racing Championship (ETRC) richiedono un design speciale del dado ruota dell'asse anteriore. Il motivo è che i dadi tradizionali delle ruote dei veicoli industriali sporgono troppo dalla ruota. Per evitare gravi danni ai camion da corsa in caso di collisione durante una gara, le norme prevedono che i dadi delle ruote possano avere solo una altezza specifica. In altre parole, devono adattarsi il più possibile al bordo.

La commissione tecnica della FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) ha rilasciato l'autorizzazione ufficiale per l'uso di dadi ruota febi in gara. È una chiara indicazione dell'alta qualità dei prodotti che escono da Ennepetal.