Broj ugrađenih komponenata elektronike konstantno je u porastu, automobili postaju vozila visoke tehnologije – sigurnija, udobnija te više ekološki prihvatljiva.
febi bilstein ima širok asortiman rezervnih dijelova kada su pitanju elektronika i senzori. U svom asortimanu neprestano povećava broj dijelova OE kvalitete koji odgovaraju brojnim tipovima vozila.
U svojoj ponudi imamo kvalitetne dijelove, npr. senzore diferencijalnog pritiska ispušnih plinova, EGR ventile, bobine paljenja i mjerače protoka zraka.
Senzori, i tehnologije koje koriste, kontroliraju sisteme upravljanja motora.
Senzor je element koji je sposoban da izmjeri temperaturu, poziciju, kretnju, brzinu... I pretvara ih u elektronske signale koje prerađuje ECU.
Aktuatori su komponente koje prebacuju električne signale od ECU u fizičke količine, da bi se kotrolirao motor. Ovo uključuje i gorivo, paljenje i elektro pneumatski ventil. Aktuatori šalju povratnu informaciju ECU sa promjenjljivim kao što je pozicija, potrošnja snage i napunjenost kao bolja kontrola.
Svrha recilkulacije gasa kroz auspuh (EGR) je da smanji emisiju nitrogen oksida (NO) od auspuha motora.
Postoje dvije glavne vrste EGR ventila. Jedan je pod vakumom, koji koristi elektropneumatski pretvarač pritiska, koji upravlja ECU za otvaranje i zatvaranje. Drugim se pokreće istosmjerni elektromotor, ili stepper motor. Elektronski i vakuumski tipovi se otvaraju i zatvaraju pod utjecajem opterećenja motora.
Grana senzora pritiska (MAP senzor) mjeri pritisak unutar grane, dajući točne informacije električnoj motornoj kontrolnoj jedinici (ECU). Informacije MAP senzora računaju gustoću zraka i masu zraka u motoru.
Informacije ovog senzora mogu da se koriste u razne svrhe. /
Ovi senzori mere brzinu i poziciju radilice i osovine. Njihov signal je procesuiran od strane upravljanja motora (ECU) da bi se unapredila tačnost tajminga paljenja i goriva.
Dvije glavne tehnologije koje se koriste u ovim senzorima obično su hall ili induktivnog tipa. Postupci ovih senzora su u osnovi slični.
Signal se koristi da bi se izračunao kvantitet goriva i reguliranje recilkulacije gasa kroz auspuh u dizel motorima.
Tijekom godina koristilo se nekoliko različitih tipova senzora, ovisno o proizvođačima sustava koji se koriste. Dva glavna tipa senzora su mjerač protoka zraka i mjerač zračne mase.
Opis senzora protoka zraka i mjerača protoka zraka često se koriste naizmjenično. Međutim to je netočno jer mjerač protoka zraka otkriva samo volumen zraka, dok su senzori zračne mase znatno precizniji jer se uzimaju u obzir i temperatura i tlak.
Postoji nekoliko varijacija dizajna zavojnice za paljenje, a također i uporabljena tehnologija ovisi o raznim kriterijima. Okruženje motora: temperatura, ugradnja i prosto.
Upravljanje motorom ECU ima odgovornost za kontroliranje ventila plina unutar kučišta sa DC motorom za kontrolu kuta zaklopke. Povratna informacija tada se daje ECU-u preko senzora položaja leptira za gas. Ove komponente zajedno čine elektroničku regulaciju gasa.
Regulacija leptira za gas takođe igra važnu ulogu u smanjenju emisija, posebno kod benzinskih motora s izravnim ubrizgavanjem pri prebacivanju s homogenih ili stratificiranih načina rada, kao i za kontrolu svježeg zraka za EGR.
Elektrika se uglavnom odnosi na jednostavna električna vozila koja su prekinuta ili zatvorena pomoću prekidača ili releja. Kod modernih vozila, tako jednostavna elektrika više nije dovoljna za kontrolu kompleksnih sustava, kao što su sustavi za ubrizgavanje ili klimatizaciju.
U slučaju elektronike, signali se prenose preko strujnih krugova. Ove signale stvaraju i obrađuju senzori ili kontrole jedinice. Složena elektronika doprinosi i tome da su naši motori ekonomični te ekološki.
Budući da su elektronski sistemi kompleksniji nego elektrika vozila, njihova kvaliteta je izuzetno važna. Ukoliko dođe do kvara jedna od elektronske komponente, obično je cijeli sustav ugrožen. To je razlog zašto febi bilstein ističe važnost stroge kontole kvalitete kada su u pitanju elektronika i senzori.
febi čvrsto temelji svoju reputaciju na kvaliteti proizvoda isporučenih neovisnom tržištu rezervnih dijelova. Svaki febi dio prolazi intenzivnu i redovitu kontrolu kvalitete, pri čemu električne komponente nisu iznimka.
Svaki febi dio dizajniran je i proizveden u skladu s OE standardima, a redovita ispitivanja bez razaranja osiguravaju kontinuiranu opskrbu kvalitetnim proizvodima.
Možete biti sigurni da su sve febi komponente za upravljanje motorom proizvedene prema najvišim standardima i da se mogu ugraditi u bilo koje vozilo bez gubitka jamstva proizvođača vozila.
Kontrola kvalitete ključni je aspekt febi procesa: za senzore i aktuatore, ovaj postupak inspekcije uključuje provjeru štampanih ploča, otpornika i kondenzatora na oštećenje, kao i analizu ožičenja na bilo kakve probleme. Dodatno se provjeravaju mjesta spajanja tiskanih pločica i lemljenje otpornika i kondenzatora.
