La carrosserie est quelque chose comme le squelette de chaque véhicule.
Au fil des décennies, la carrosserie a été étendue par plusieurs composants qui sont aussi techniquement devenus plus complexes avec le temps: depuis des rétroviseurs, en passant par les serrures de portière jusqu’aux lève-vitres.
Ferdinand Bilstein a de nombreuses pièces de rechange pour Carrosserie et habitacle dans sa gamme, dont les différentes exigences et charges ont été vérifiées par notre gestion de qualité certifiée.
De nombreux capots de moteur ne sont pas maintenus ouverts par une tige de support, qui doit être accrochée à la main, mais avec l’aide d’un vérin pneumatique.
La pression à l’intérieur du vérin pneumatique permet une ouverture et une fermeture facile du capot.
Le ressort de pression de gaz est constitué d’un piston et d’un cylindre. Si le capot est fermé, la tige du piston pousse dans le cylindre le gaz qui s’y trouve compressé. Si le capot est à nouveau ouvert, le gaz se dilate encore et continue vers le haut du capot. Afin que le capot-moteur ne se ferme de lui-même, le ressort de pression de gaz doit être adapté à son poids et aux points de localisation.
Grâce à un partenariat exclusif sur le marché des pièces de rechange avec le fabricant d'équipement d'origine Stabilus, febi mise sur une qualité supérieure constante pour les ressorts pneumatiques.
