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Goma/Metal

Vehículos de pasajeros febi en partsfinder

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CAUCHO-METAL

CONDUCIENDO CONFORT A TRAVÉS DE LA CALIDAD

La construcción de chasis modernos en los automóviles es cada vez más compleja. Al mismo tiempo, los propietarios de modelos de vehículos más nuevos también esperan el mayor confort posible en la conducción, incluso en carreteras irregulares.

Por lo tanto, las partes de caucho-metal son cada vez más importantes. Se utilizan especialmente con construcciones de ejes multibrazo como juntas elásticas entre el chasis y el cuerpo.

Las piezas de goma-metal absorben las vibraciones de la carretera y del chasis que se producen durante la conducción y, por lo tanto, contribuyen significativamente a un mayor confort de conducción y aislamiento acústico. Además, aseguran la seguridad en la conducción mejorando el rendimiento de la dirección y la estabilidad de conducción cuando la carretera es irregular, así como en el frenado y en maniobras de evación.

Ferdinand Bilstein ofrece una de las gamas más amplias en el campo de caucho-metal en el mercado de repuestos, por supuesto, en calidad correspondiente a OE probada. El surtido abarca desde varios cojinetes, como amortiguadores de suspensión, reticuladores y cojinetes estabilizadores, a través de discos articulados hasta cojinetes de motor. Con todos nuestros años de experiencia, podemos cumplir de manera confiable con los más altos estándares.

COMPONENTES CAUCHO-METAL febi

LAS VENTAJAS EN UN VISTAZO

Übersicht der Vorteile von febi Lenkungs- und Aufhängungskomponenten

Procesamiento óptimo para una larga vida

Übersicht der Vorteile von febi Motorkomponenten

Estrictos estándares de calidad

Übersicht der Vorteile von febi Motorkomponenten

Alta precisión de ajuste

Übersicht der Vorteile von febi Motorkomponenten

La dureza del caucho cumple con las
especificaciones del fabricante del vehículo

BUENAS VIBRACIONES

PARA TODAS LAS MARCAS

Todos los componentes febi incluidos en la gama goma metal tienen una importante función en común: reducir el ruido y las vibraciones para favorecer la conducción más cómoda y segura de un turismo.

Al amortiguar las vibraciones, los conductores estarán siempre satisfechos, ya que su vehículo se conducirá sin problemas. El resultado es "buenas vibraciones" para el conductor y todos sus pasajeros.

El nº1 en la reducción del ruido, las vibraciones y dureza

  • Más de 9.500 soportes, casquillos y amortiguadores en la gama
  • Cobertura internacional de hasta el 95% de todos los turismos europeos y asiáticos modernos
  • Gama de soportes de transmisión que cubre un parque automovilístico mundial de más de 260 millones de turismos
  • Gama de soportes para chasis con una cobertura mundial de más de 350 millones de turismos
  • Aplicaciones siempre actualizadas con más de 500 artículos nuevos al año
  • Calidad de equiparación OE, testada y verificada internamente

RUIDO, VIBRACIÓN Y DUREZA

 

RuidoEl ruido se define como un sonido desagradable o perturbador que causa algún tipo de perturbación, como el ruido de un cojinete desgastado.

Sonido Una parte operativa puede crear sonido, el cual está relacionado con su frecuencia de operación o masa, mientras más alta sea la frecuencia, más alto será el tono. Por ejemplo, el ruido de chirrido de un casquillo de suspensión defectuoso sería un sonido de tono alto comparado con el ruido de zumbido de tono bajo de un rodamiento de rueda defectuoso.

VibraciónLa vibración se define como el movimiento repetitivo y molesto de un objeto, como un neumático desequilibrado que hace que el volante tiemble a ciertas velocidades de conducción.

La vibración del vehículo consiste en tres elementos, un componente de origen, una trayectoria de transferencia y un componente de respuesta. Por ejemplo.

Origen - Vibración del motor
Trayectoria de transferencia – Soporte para escape.
Componente de respuesta - Tapicería interior.

Estas vibraciones causadas por una pieza defectuosa emiten sonidos que se detectan por el ser humano a través de diferentes sentidos, y que a veces, se consideran como fenómenos separados, pero no lo son ya que parten de un mismo elemento. Las ondas sonoras son vibraciones que se pueden oír, mientras que la vibración es un sonido que se puede sentir. Ambos se miden en hercios.

Hercios (Hz)
El hercio es una unidad de medida igual al número de ciclos completados en un segundo. Un ciclo puede describirse como un objeto que se desplaza de un estado de reposo y regresa al estado de reposo. El número de veces que este ciclo ocurre en un segundo es la frecuencia, medida en hercios.

Las vibraciones entre 0 y 20 Hz son percibidas por los seres humanos. Las vibraciones entre 20-200 Hz se pueden sentir y escuchar, mientras que las vibraciones entre 200-20.000 Hz sólo se pueden escuchar, pero no sentir. Las vibraciones por encima de 20.000 Hz se clasifican como ultrasónicas y están fuera del alcance de un oído humano.

 

Energía
Cada objeto tiene una frecuencia natural determinada, en parte, por su masa. Generalmente, cuanto mayor es la masa de un objeto, menor es su frecuencia natural. Cuando la frecuencia de una vibración forzada en un objeto coincide con la frecuencia natural de ese objeto, experimentamos resonancia. La resonancia ocurre cuando una fuerza externa hace que un objeto oscile con una mayor amplitud en su frecuencia natural específica.

DurezaLa dureza es más difícil de definir ya que es muy subjetiva. Sin embargo, podría definirse como una sensación repentina y brusca, como la respuesta de la suspensión del vehículo al entrar en un bache.

Contramedidas de febi

Los fabricantes de vehículos utilizan una variedad de aislantes de goma metal para actuar como contramedida a la vibración. El uso de diferentes tipos de caucho debido a las propiedades del material elastomérico determina qué aislante se utiliza para contrarrestar la frecuencia, el tono y la energía que produce cada componente.

Al reemplazar cualquier soporte o aislante, es importante considerar de qué está hecho y cómo está construido, ya que estos factores pueden afectar drásticamente a la sensación natural y al comportamiento de conducción del vehículo. La rigidez o dureza de un aislante afecta a la frecuencia natural. Cuanto más rígido sea el aislante, más alta será la frecuencia natural y más dinámica, pero más "dura" será la retroalimentación. Cuanto más flexible es el aislante, menor es la frecuencia natural que proporciona una retroalimentación más típica y "aislada".

COJINETES DE CUERPO DE EJE

El diseño de los vehículos siempre está en evolución. El deseo de contar con sistemas de suspensión no intrusivos, que no afecten al interior del vehículo, requiere el uso de un bastidor auxiliar de suspensión. Estos bastidores auxiliares están formados por tubos de acero o aluminio y se montan en la carrocería del vehículo mediante casquillos de goma metal.

  • Más de 400 artículos en la gama
  • Cubre más de 20.000 aplicaciones de automóviles europeos y asiáticos

COJINETES DE APOYO SUPERIORES

El cojinete de suspensión de apoyo superior es un casquillo de goma adherido, que se monta en la parte superior del amortiguador y se fija al chasis del vehículo. Esta es una parte integral del conjunto del apoyo de la suspensión. Su montaje también pueden incorporar un cojinete o una placa de cojinete que permite que gire con las ruedas de dirección.

  • Más de 500 artículos en la gama
  • Cubre más de 26.000 aplicaciones de automóviles europeos y asiáticos

SILENTBLOCKS / COJINETES HIDÁULICOS

Los materiales elastoméricos utilizados en la producción de piezas de goma metal se adaptan con precisión a los requisitos técnicos y a las cargas de su posición de montaje específica. A pesar de todo esto, los componentes metálicos de rozamiento no pueden absorber todas las vibraciones dentro del chasis. Como resultado, se desarrollaron los "cojinetes hidráulicos" que permiten aislar y amortiguar las vibraciones.

  • Más de 1.000 artículos en la gama
  • Cubre más de 34.000 aplicaciones de automóviles europeos y asiáticos

SOPORTES Y AMORTIGUADORES PARA LA TRANSMISIÓN

Los soportes y amortiguadores de transmisión febi absorben las vibraciones de la transmisión.

SOPORTES DE MOTOR HIDRÁULICOS

Los soportes de motor hidráulicos pueden adaptar sus características en función de la carga inducida.

El líquido viscoso en el soporte hidráulico actúa como amortiguador para asegurar un aislamiento óptimo. Dentro de un soporte de motor hidráulico, el resorte de goma principal tiene una cámara superior e inferior. Las cámaras están conectadas por una serie de canales y separadas por una válvula de goma.

  • Más de 1.200 artículos en la gama
  • Cubre más de 23.500 aplicaciones de automóviles europeos y asiáticos

SOPORTES DE TRANSMISIÓN

El soporte de la transmisión controla el movimiento lateral de la cadena cinemática durante la aceleración y deceleración del motor y de la transmisión. El movimiento preciso y controlado es crítico, porque si un soporte de transmisión no controla este movimiento, la selección de engranajes será imprecisa. El uso de materiales de calidad en la construcción es vital para una utilización correcta de los soportes de transmisión.

  • Más de 1.200 artículos en la gama
  • Cubre más de 85.000 aplicaciones de automóviles europeos y asiáticos

POLEAS DE CIGÜEÑAL (TVD)

Los impulsos de potencia del motor provocan una vibración torsional en el cigüeñal, que como resultado comienza a girar hacia adelante y hacia atrás a alta frecuencia, especialmente a bajas revoluciones del motor. Sin un efecto amortiguador, la vibración se transmitiría a través del sistema de transmisión por la correa de accesorios y podría conducir a un fallo prematuro de los componentes.

  • Más de 350 artículos en la gama
  • Cubriendo más de 14.000 aplicaciones de automóviles europeos y asiáticos

SOPORTES ESTABILIZARDORES

La barra estabilizadora se monta en el bastidor auxiliar o chasis del vehículo mediante dos casquillos. La conexión positiva de los casquillos de goma unidos evita movimientos entre la barra estabilizadora y el casquillo de goma. Los movimientos de rotación de la barra estabilizadora se absorben en el montaje, ya que el vehículo se conduce sobre una gran variedad de superficies de carretera. De esta manera se logra un alto grado de eficiencia para reducir la NVH y aumentar el confort del conductor.

  • Más de 1.000 artículos en la gama
  • Cubre más de 34.000 aplicaciones de automóviles europeos y asiáticos

FLECTORES

El diseño de los flectores se utiliza para absorber las fuerzas de impacto y choque y así reducir las alteraciones del tren de transmisión y evitar la desalineación angular. El par de la cadena cinemática se transmite a través de paquetes de filamentos fabricados con fibras textiles especiales con la exclusiva tecnología Tenpu®, que posteriormente se incrustan en caucho vulcanizado. Esto reduce en gran medida el ruido, la vibración y la dureza de la transmisión y garantiza el máximo confort para el conductor y los pasajeros.

  • Más de 100 artículos en la gama
  • Cubriendo más de 22.000 aplicaciones de automóviles europeos y asiáticos

EL CAUCHO ADECUADO ES IMPORTANTE

CAUCHO-METAL MATERIALES DE UN VISTAZO

Los materiales elastoméricos utilizados en la producción de piezas de caucho a metal se ajustan exactamente a los requisitos técnicos y a las cargas de su instalación específica.

  • Caucho natural de bajo costo y económico
  • Buena resistencia a los álcalis
  • Muy buena elasticidad
  • Resistencia a la tracción y resistencia a la abrasión
  • No es adecuado para usar con gasolina, aceite, grasa y solventes, así como tampoco a altas temperaturas
  • Elastómero sintético estándar de uso más común y bajo costo (caucho natural)
  • Resistente a los álcalis, muchos ácidos y bases, combustible y aceite
Eigenschaften von Styrol-Butadien-Kautschuk
  • Caucho universal moderno y sintético con un amplio rango de aplicaciones
  • Excelente resistencia al envejecimiento, al ozono, a la luz del sol, a influencias climaticas y ambientales, a álcalis, a varias bases y a productos químicos
  • Particularmente resistente al agua caliente y al vapor, por lo tanto adecuado para sellos, piezas moldeadas y mangueras
Eigenschaften von Äthylen-Propylen-DienPolymer
  • Caucho sintético especial para piezas de caucho con altas demandas de resistencia al hinchamiento del combustible, a aceite, a grasa y a solventes alifáticos
Eigenschaften von Acrylnitril-Butadien-Kautschuk
  • Caucho sintético más ampliamente utilizado con un amplio rango de aplicaciones
  • Particularmente resistente al envejecimiento, a las influencias ambientales y climaticas, al ozono a la luz solar, a los álcalis, a productos químicos, a los ácidos y a las bases
Eigenschaften von Chloropren-Kautschuk

RODAMIENTOS HIDRÁULICOS PARA MODELOS PREMIUM

Los componentes de goma en las piezas de goma a metal no pueden absorber todas las vibraciones en el chasis. Por lo tanto, se han desarrollado cojinetes de elastómero de amortiguación hidráulica (cojinetes hidráulicos) que consisten en un manga metálica exterior en la que está incrustado un material de caucho con forma especial con cámaras de fluido y canales de flujo

Debido a las propiedades de amortiguación del líquido que adicional al núcleo de caucho, la reducción óptima de oscilación se logra incluso en rangos de frecuencia más altos con amplitudes más pequeñas. Los rodamientos hidráulicos se utilizan principalmente en los modelos de fabricantes de vehículos premium.

Ferdinand Bilstein ofrece una amplia gama de cojinetes hidráulicos para diversas marcas y modelos de vehículos europeos, por supuesto, en la calidad equivalente de OE probada.

febi Hydrolagern für PKW

DISCOS FLEXIBLES - POR SGF Y febi

Los dicos flexibles SGF garantizan la comodidad. Amortiguan de manera efectiva y con seguridad el ruido y las vibraciones en los vehículos de marcas premium de todo el mundo. Ferdinand Bilstein ofrece de manera exclusiva una gama completa de discos flexibles con calidad OE en el mercado de recambios.

Ventajas de los discos de junta SGF

  • 100 % Made in Germany
  • Doble vida útil
  • Transmisión de par óptima gracias a la tecnología de hilo Tenpu
  • Mismo rendimiento con menor tamaño o más potencia con el mismo tamaño
  • Transferencia de ángulos de pliegue hasta 5 °
  • Compensación de desplazamiento axial de ± 2 mm

febi ProKit

SUMINISTRO COMPLETO. REPARACIÓN SIN PAUSA.

Con los ProKit, Ferdinand Bilstein ofrece una innovadora línea de productos, que le ahorra a los talleres tiempo y dinero, ya que los febi ProKits garantizan el suministro todas las piezas necesarias para cada reparación.

febi ProKit es la solución orientada a una reparación práctica, adaptada a las necesidades del día a día. Los talleres pueden llevar a cabo las reparaciones necesarias sin demora, lo que no solo ahorra tiempo y dinero, sino que también aumenta la satisfacción del cliente.

febi Prokit Logo für PKW und NKW

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