Když je potřeba vyměnit rozvodový řemen, měly by se současně vyměnit i všechny ostatní součásti rozvodového pohonu, protože také podléhají opotřebení. Proto sady rozvodového řemene od společnosti febi obsahují všechny potřebné komponenty, které jsou nutné pro profesionální a kompletní výměnu řemene.
V závislosti na vozidle obsahuje každá sada rozvodový řemen, napínák, vodicí kladky a vodní čerpadlo (v případě potřeby dodávané s těsněním). Kromě toho jsou dodávány také upevňovací prvky a servisní nálepka pro výměnu.
All in One Box (vše v jednom balení) - kompletní a profesionální řešení opravy, které poskytuje všechny potřebné díly v jedné krabici.
Špičkový sortiment - více než 330 sad rozvodových řemenů, které pokrývají až 90 % všech populárních vozidel v Evropě. Kromě toho febi nabízí vylepšený obsah u více než 220 sad rozvodových řemenů s vodním čerpadlem.
Prémiový obsah - díky využití služeb originálních dodavatelů společnost febi zaručuje, že výrobky uvnitř balení jsou té nejvyšší kvality.
Standardy kvality - všechny výrobky procházejí přísným třístupňovým kontrolním procesem, který zajišťuje, že splňují vysoké standardy kvality skupiny bilstein.
Optimální materiály - řemeny jsou vyrobeny z nejkvalitnější syntetické pryže a odolné polyamidové tkaniny s tahovým prvkem ze skleněných vláken zkrouceným proti i po směru hodinových ručiček.
Fast To Market přístup - díky našemu dynamickému výzkumnému procesu nových vozidel zaručujeme, že budeme mít vždy k dispozici produkty pro pohon motoru pro nejnovější generace vozidel.
Rozvodové řemeny musí splňovat nejvyšší výrobní standardy, protože v motoru plní důležitou funkci. Na rozdíl od přídavných řemenů nejsou třecí, ale spíše zablokované, což znamená, že nesmí za žádných okolností prokluzovat. Prokluz může potenciálně vést k vážnému poškození motoru, proto je kvalita každého jednotlivého rozvodového řemene ještě důležitější.
Aby byla zaručena nejvyšší úroveň kvality výrobků, odebírá společnost febi kompletní sortiment rozvodových řemenů výhradně od vybraných dodavatelů originálních dílů - velkou část z nich vyrábí přední německý výrobce.
Zákazník je pro nás vždy v centru pozornosti, a proto nabízíme naše řemenové pohony v různých kombinacích, abychom našim zákazníkům poskytli tu nejlepší možnou podporu.
Můžete si vybrat ze tří různých možností:
Přinášejí zbytečné návštěvy autodílny další náklady? Chybí vám klíčové komponenty, což vede ke zpoždění kompletní opravy? Zabírají jednotlivě balené náhradní díly příliš skladovacího místa?
Abychom našim zákazníkům zajistili co nejefektivnější práci z hlediska času a nákladů, pravidelně analyzujeme trendy na Aftermarketu a důsledně vyvíjíme nová a podpůrná řešení.
Naše sady rozvodového řemene s vodním čerpadlem obsahují všechny nezbytné díly pro kompletní a profesionální opravu. Vše v jednom balení!
Rozvodový řemen febi se skládá ze čtyř hlavních materiálových složek: polyamidové tkaniny, elastomerového těla, napínacích vláken a podkladové tkaniny. Základní pevnost rozvodového řemene začíná již při výrobě, a to přesným spojením všech materiálů dohromady. Speciálně vytvořené pásy z hydrogenovaného nitrilbutadienového kaučuku (HNBR) se zahřívají a poté se válcují na konstantně definovaný rozměr.
Takto připravený materiál se poté přidá do napínacích vláken. Tyto materiály se před vulkanizací vloží do formy, přidají se podkladové a ozubené tkaniny. Každý řemen je přesně nařezán na požadovanou velikost a před zabalením je testován na kvalitu a připraven k použití.
Rozvodový řemen vyžaduje přesnou kontrolu, protože spojuje různé poháněné součásti motoru. Vodicí kladky vedou řemen od řemenice k řemenici. To je nezbytné k zajištění efektivního chodu motoru a k zaručení dokonalého napnutí. Záměrem je zvýšit styčný oblouk a zajistit, aby při přenosu vysokých výkonů bylo co nejvíce zubů řemene v záběru. Konstrukce také stabilizuje úseky v řemenovém pohonu, které mají tendenci vytvářet nežádoucí vibrace.
Napínák je umístěn na volnější straně řemene. V závislosti na konstrukci motoru se používají různé typy napínáků, které vytvářejí požadované napětí řemene v pohonu rozvodového řemene, aby bylo co nejkonstantnější při rozdílech teplot a zatížení.
Nejnovější generace napínacích kladek má "rozsah nastavení", ve kterém automaticky vyrovnává rozdíly v délce řemene. Funkci napínacích kladek nebo napnutí rozvodového řemene je však nutné zkontrolovat (během servisní prohlídky) a v případě potřeby opravit.
Vodou chlazený spalovací motor je založen na tom, že chladicí kapalina je hnána vodním čerpadlem kolem bloku motoru a hlavy válců. To má zabránit přehřátí a tepelným deformacím způsobeným teplem vznikajícím při spalování.
Při proudění chladicí kapaliny skrz plášť motoru dochází k absorpci tepla. Poté cirkuluje chladičem, kde se ochlazuje, a pak se vrací zpět do bloku, kde se cyklus opakuje. Během čtyř let - nebo 100 000 km (62 000 mil) - se do motoru přečerpá v průměru 1,7 milionu litrů chladicí kapaliny, protože oběžné kolo vodní pumpy se tisíckrát otočí.
