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发动机润滑系统

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润滑油、冷却剂、保护装置

为避免发动机组件之间产生不必要的摩擦,需采用润滑油来对发动机进行润滑。由此,发动机组件得以冷却,并防止腐蚀。

润滑油还可以去除磨损颗粒、燃烧残渣及其它污染物。同时,应确保发动机润滑系统所有易损件,如机油泵、机油冷却器及油底壳的质量可靠。

febi bilstein
针对当前欧洲车辆品牌及车型提供系列广泛、可与原厂件质量相媲美的产品。这些配件均由有资质的质量管理人员在不同的要求及负载下测试。

febi bilstein 发动机润滑系统组件

优势一览

精准装配

高度可靠

严苛的质量标准

符合整车厂要求

机油泵

确保持续循环

为了让发动机持续且均匀地得到润滑,需让润滑持续不断循环。这种循环通过机油泵得以实现。

机油泵故障会给发动机造成严重损坏。因此,一旦有细微异常,应采用油压表进行功能检查。

febi bilstein
的机油泵产品通过全面测试,以确保发动机得到持续供油,且油压及油量在整车厂所规定的范围内。产品系列还特别纳入了可满足或超过整车厂油压及流量要求的机油泵。

周边配件检查

在更换机油泵时,也应对周边配件进行测试,查看是否有磨损。这项要求也针对现有的泄压阀,须在更换机油泵时同时更换。

另外,需对机油泵进行检查,如正时链条及链齿,以确认是否运行良好。如果这些配件出现问题,就会需要进一步修理

febi bilstein 针对各种车型提供完整的油泵套装,包括进行专业更换所需的所有配件。

机油冷却器

质量是关键

如今的发动机动力越来越小,动力却越来越强。

因此,发动机油所受的应力也越来越大:应力的加大导致油温升高,从而影响到其持久性。

机油冷却器的作用是防止机油过热。为了维持发动机油的特性,在油冷却期间需进行持续散热。温度维持在约 90 – 100°C 为最佳。即使机油温度升高仅 10°C,发动机油的性能及使用寿命都会受到影响。

机油冷却器的结构

当代的机油冷却器由铝压板组成,铝压板为层结构。发动机油可在这些单独的压板之间自由流动,不会有太多的压力损失。

所有 febi bilstein
机油冷却器均由有资质的质量管理人员在不同的要求及负载下测试,确保关键几点满足要求,如精准度、尺寸精度及材料质量。

热交换器

不可或缺的部件

正常运行的冷却系统应当快速达到工作温度,且快速加热驾驶室。另外,冷却系统需在不断变化的负载下将发动机温度维持在规定的限值范围内。

车辆冷却系统中的一个不可或缺的组件是热交换器。热交换器负责引导部分冷却水,以及发动机余热作为人能,引入驾驶室。

热交换器若出现故障,可能导致不良甚至危险后果。热交换器故障及其后果只是一大问题。比较棘手的是热交换器会突然或逐步出现故障。

febi bilstein 提供的热交换器满足或超越了整车厂的所有要求。

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