为了防止发动机过热或对结构造成严重损坏，在发动机运行时由发动机冷却系统产生的热量需有效释放到环境中。
由发动机冷却系统的各个组件来确保温度维持在理想水平。Ferdinand Bilstein 针对这些组件进行全面测试，确保其始终平稳运行。
我们提供的发动机冷却系统易损件均由有资质的质量管理人员在不同的要求及负载下，如精准度、尺寸精度及材料质量进行测试。
发动机的温度是通过冷却液和恒温器来控制的。
恒温器用以确保发动机达到理想的工作温度，并维持。恒温器故障或堵塞可能导致发动机过热。并给发动机造成严重损坏。
因此, Ferdinand Bilstein
仅提供经过验证，质量可与原厂件相媲美的恒温器的原因。产品系列涵盖了在不同温度范围中适用于所有常见车型的恒温器（带或不带通流阀）。
水泵用于循环冷却液，确保发动机内的热交换循环。
为了可以长期可靠地使用，易损件需牢固且耐用。
一种典型的易损件是用以密封水泵轴的机械密封。这是水泵上的一项质量特征。
该机械密封设计复杂，由特定材料制成，如陶器。如果出现泄漏，车辆就会泄露冷却液，从而会因过热而导致发动机损坏。Ferdinand Bilstein 提供的水泵采用一流品质的机械密封。
]更换水泵时，也应对周边的配件进行测试，确认是否有磨损。
应特别检查正时皮带。该皮带用于驱动水泵，随着使用年限的增加会出现变形或硬化。
Ferdinand Bilstein
提供完整的正时皮带套装，包括更换专业正时皮带所需的所有配件（包括皮带伸张器、挠曲和张紧辊）。
大多数车辆上都安装由电子控制的散热器风扇。该风扇在调节冷却空气流时起着重要作用。
该风扇包含一台电动马达，该电动马达通常由发动机控制装置进行调节。另外，还包括粘液耦合器，常见于老式车型。
粘液耦合器由两个盘组成，盘之间有液体（硅油）。一个盘由发动机驱动，另一个连接到风扇叶片。在需要冷却时，双金属弹簧可确保盘体之间的液体通过粘附作用进行转移。
粘液耦合器的升级版采用电子控制。新款与老款在结构上类似，但前者采用马达装置的精调来代替双金属弹簧的粗调。这样，精准的燃油控制节省了燃油，也有利于环保。
