Vaš broj 1 u Kočenju
Prilikom pritiskanja kočnice, svaki centimetar se računa. Iz tog razloga, asortiman febi kočnog sistema se sastoji samo od proizvoda koji odgovaraju OE kvalitetu, koji garantuju neosporne performanse zaustavljanja u svim uslovima vožnje. Bezbednost vozača je uvek naš glavni prioritet, zbog čega naše sertifikovano odeljenje za upravljanje kvalitetom striktno testira sve komponente kočnica za različite zahteve i standarde.
Našim kupcima nudimo širok asortiman kočionih proizvoda - od diskova i pločica, do doboša i pakni. Sa više od 2.750 komponenti za najtraženije ugradnje u vozilima, veletrgovci i radionice će pronaći sve što im je potrebno uz febi.
Konstantno rastući program
Pokrivamo preko 98% potreba svih vozila na evropskim putevima od 2000. godine pa nadalje. Da bismo u svakom trenutku izašli u susret zahtevima tržišta i da bismo svoje kupce mogli da snabdevamo delovima koji su im potrebni, pratimo svako novo vozilo koje se pojavi na tržištu.
Naš cilj je jasan: savršen balans između performansi, udobnosti vožnje i dugovečnosti. Sa ovim ciljem, febi je – i uvek će biti – vaš broj 1 za kočenje.
Kvalitet materijala svih komponenti je ključan za bezbedno funkcionisanje kočionog sistema.
Kočioni diskovi moraju biti beskompromisno bezbedni i izdržljivi da bi obezbedili 100% efekat kočenja u svim uslovima vožnje. Iz tog razloga svaki febi kočioni proizvod prolazi kroz sveobuhvatan proces kvaliteta.
Kako garantujemo naš kvalitet:
Prilikom kočenja i zaustavljanja vozila, kinetička energija se putem trenja pretvara u toplotnu. Trenje se odnosi na otpornu silu koja se stvara kada dva objekta dođu u kontakt jedan sa drugim i to kada postoji relativno kretanje između njih, npr. kočioni disk i pločica.
Kada vozač pritisne pedalu kočnice, snaga se povećava servo kočnicom i pretvara se u hidraulički pritisak pomoću glavnog cilindra. Pritisak koji se isporučuje na kočionu pločicu je približno 30 puta veći od pritiska koji vozač primenjuje na papučicu kočnice. Imajući to na umu, ako primenite silu od 15 kg na papučicu kočnice, stvorićete silu kočenja od 450 kg.
Da li ste znali?
Pri kočenju pri brzini od 100 km/h, stvara se dovoljno toplote da prokuva dva litra vode za tri sekunde.
Minimiziranje vibracija i buke
Zveckanje, vibracije, buka - sve ove NVH senzacije mogu pokvariti iskustvo vožnje. Buka i vibracije koje vozač ponekad čuje ili oseća prilikom kočenja su među najčešćim.
Tokom razvoja nove febi kočione pločice, korišćene su mnoge tehnologije za smanjenje ovih neprijatnih vibracija i buke kako bi se poboljšao komfor i za vozača i za putnike.
Sve febi kočione pločice imaju prednosti i karakteristike OE dela – ponekad čak i prevazilaze – kako bi se minimizirao NVH, npr. obaranje ivica i/ili dodavanje proreza za „podešavanje“ podloge tako da stvara manje buke.
Postoje i razne podloške koje se mogu postaviti na čeličnu podložnu ploču da dodatno priguše i apsorbuju bilo kakve vibracije između kočione pločice i čeljusti.
Određene kočione pločice se takođe isporučuju sa kopčama ili oprugama protiv zveckanja koje minimiziraju „igranje“ između pločica i čeljusti kako bi dodatno prigušile vibracije.
Za tiho i efikasno kočenje, oslonite se na vrhunske febi proizvode.
Kočioni disk se rotira sa točkom. Ako je pedala kočnice pritisnuta, kočione pločice pritiskaju kočioni disk pomoću klipa u kočionoj čeljusti. Nastalo trenje usporava disk, a samim tim i vozilo.
Tokom procesa kočenja stvara se značajna količina toplote. Dugo ili agresivno kočenje može dovesti do toliko dramatičnog porasta temperature kočionih diskova da mogu izgubiti na efikasnosti i održanju performansi.
Kao rezultat toga, visokokvalitetni febi kočioni diskovi su dizajnirani da brzo i efikasno rasipaju toplotu u pravim oblastima. Precizna težina, masa, gustina i ispravan (sa visokim sadržajem ugljenika) materijal su takođe ključni u procesu proizvodnje.
Od sirovina do preciznih proizvoda
febi kočioni diskovi se proizvode po najvišim standardima korišćenjem procesa topljenja sivog liva koji kombinuje nove/reciklirane materijale i metalne kompozite. Rezultat je kočioni disk sa visokom termičkom efikasnošću i optimalnim svojstvima prigušenja, čime se sprečavaju vibracije i uznemirujuća buka.
febi kočione pločice se odlikuju velikom otpornošću na smicanje, stabilnim koeficijentom trenja, niskim nivoom buke i minimalnim vibracijama. Na taj način garantujemo sigurno i udobno kočenje.
Pojedinačne komponente kočione pločice:
Kako febi kočione pločice rade:
Tipično, doboš kočnice se koriste u sistemu zadnjeg kočenja manjih putničkih automobila; takođe imaju dokazanu sposobnost da služe kao parkirna kočnica, koja se može kombinovati u okviru disk kočnice na nekim većim vozilima.
Kod ovog sistema, trenje se stvara pritiskom kočionih obloga na unutrašnje površine doboša koji se okreću zajedno sa točkom. Zahvaljujući ovoj rotaciji, kočione papučice se pritiskaju na doboš sa većom silom i tako ga usporavaju.
Postoje različite vrste dizajna doboš kočnica u zavisnosti od toga kako se kočione papuče primenjuju. Najčešći tip koji se danas koristi na putničkim automobilima je nailazna i silazna papuča. Nailazna papuča je termin koji se odnosi na papuču koja se kreće u smeru rotacije kada se pritisne na doboš. Druga papuča se naziva silazna, kreće se protiv smera rotacije i obično je povezana sa kablom za parkirno kočenje.
Kočiona klješta su jedna od glavnih delova za funkcionisanje kočionog sistema. Prilikom rada, koristi hidraulički pritisak kako bi obezbedila neophodnu silu na zadnji deo kočione pločice, na taj način stvarajući trenje između diska i pločice pa samim tim i kočnu silu koja deluje suprotno od rotacije diska.
Kočione čeljusti mogu da se poprave ali to zahteva mnogo vremena koje će napraviti značajnu razliku ako se uporedi sa prostom zamenom kočionih klješta. U proseku, potrebno je pola sata da se zamene klješta umesto da se popravlja.
febi kočione čeljusti su potpuno nove, bez remontovanih delova i bez doplate na prodajne cene. Sva febi kočiona klješta prolaze kroz rigorozni proces inspekcije kako bi se obezbedilo da budu direktna zamena originalnim delovima i da zadovolje najviše standarde bilstein group kvaliteta.
Oprema za testiranje febi kočionih klješta:
• Provera curenja pri visokom/niskom pritisku
• Ispitivnje visoke/niske temperature
• Testiranje hidrauličkih performansi
• Testiranje na koroziju (slanim rastvorom)
• Inspekcija gumenih delova
• Provera dimenzija 3D tehnologijom
Globalni zakoni o emisiji gasova postaju sve stroži i automobilske kompanije reaguju tako što obezbeđuju nove modele vozila koji su ili električni ili hibridni. Zbog toga febi nudi i širok asortiman kočionih pločica i diskova za ova vozila.
Kompletan asortiman možete pronaći ovde na: partsfinder.bilsteingroup.com
Pokrivamo preko 98% svih vozila na evropskim putevima od 2000. godine pa nadalje. Da bismo u svakom trenutku izašli u susret zahtevima tržišta i da bismo svoje kupce mogli da snabdevamo delovima koji su im potrebni, pratimo svako novo vozilo koje se pojavi na tržištu.
Otkrijte ceo febi asortiman kočenja na: partsfinder.bilsteingroup.com
