Wir können mit Druck umgehen
Pneumatik
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Wir können mit Druck umgehen
febi Pneumatik-Ersatzteile
Viele kennen die kräftigen Zisch-Geräusche, die LKW im Betrieb von sich geben. Dahinter stecken pneumatische Bauteile, die vielfach in schweren Nutzfahrzeugen verbaut werden – in Bremsen, der Luftfederung oder der Schaltung. Druckluftbetriebene Systeme sind unverzichtbare Bestandteile von NKW.
Damit eine verlustlose Druckverteilung sichergestellt ist, müssen alle Einzelkomponenten – darunter Luftpresser, Luftaufbereitungseinheiten und Steuerventile – exakt aufeinander abgestimmt und absolut dicht sein.
Ferdinand Bilstein bietet ein umfassendes Sortiment an Verschleißteilen im Bereich Pneumatik, darunter Lufttrocknerpatronen, Luftpresser, Kupplungsverstärker, Mehrkreisschutzventile und Luftwendel, passend für die meisten europäischen NKW-Modelle – natürlich in geprüfter Erstausrüstungsqualität.
febi Pneumatik-Komponenten
Die Vorteile auf einen Blick
Hohe Haltbarkeit
Strenge Qualitätsstandards
Passgenauigkeit
Erfüllung der Anforderungen
der Fahrzeughersteller
Druckluftbehälter
Neu im Sortiment: Druckluftbehälter von Frauenthal
febi Truck hat sein Programm an Pneumatik-Komponenten erweitert und bietet jetzt auch Druckluftbehälter an. Um höchste Qualität zu gewährleisten, vertraut febi dabei auf eine Partnerschaft mit dem OE-Hersteller Frauenthal Automotive, dem führenden Produzenten von Druckluftbehältern.
Die Vorteile auf einen Blick:
- OE-Qualität vom Hersteller
- Abdeckung der gängigen europäischen Marken und Modelle im Bereich LKW ("BIG 7"), Anhänger, Busse und Agrarfahrzeuge
- Höchste Materialgüte
- Lange Lebensdauer
- Optimaler Korrosionsschutz
- Fertigung nach DIN EN 286-2
- Zubehör wie passende Befestigungskonsolen und Entwässerungsventile und Druckluftanschlüsse ebenfalls erhältlich
Immer genügend Luft
Viele wichtige und sicherheitsrelevante Systeme in NKW werden mit Druckluft betrieben, etwa die Luftfederung, die Getriebesteuerung oder die Bremsanlage. Um sicherzustellen, dass immer der notwendige Betriebsdruck zur Verfügung steht, muss die Druckluft gespeichert werden. Hierzu dienen sogenannte Druckluftbehälter. Die Luftspeicherung im Druckluftbehälter ermöglicht es, kurzfristig mehr Luft zu verbrauchen, als der Luftpresser bereitstellen könnte. Je nach Anforderung unterscheiden sich Druckluftbehälter, z. B. in Größe und bei Anschlüssen. Die Behälter sind aus Stahlblech oder Aluminium geschweißt und haben Anschlüsse für Druckluft und Entwässerung.
Höchste Sicherheit dank
OE-Qualität
Druckluftbehälter müssen Temperaturen von -50 °C bis +100 °C und bis zu 15 bar maximalem Betriebsdruck standhalten. Umso wichtiger ist eine einwandfreie Verarbeitung (Bild 1).
Unsauber verarbeitete Schweißnähte können zu Undichtigkeit oder sogar zum Bersten der Druckluftbehälter führen. Auch der verwendete Werkstoff spielt eine wichtige Rolle: Nur der Einsatz von hochwertigem Stahl mit einer bestimmten Streckgrenze sorgt für einen sicheren Betrieb.
Damit Witterungseinflüsse an der Außenseite, aber auch im Inneren des Luftpressers nicht zu Korrosion führen, ist die Oberflächenbeschichtung entscheidend (Bild 2). Ist die schützende Lackschicht zu gering, hat Rost leichtes Spiel (Bild 3). Die Lebensdauer des Behälters sinkt und die Gefahr von Undichtigkeiten steigt – sogar ein Bersten ist möglich.
Vertrauen Sie deshalb auf bewährte Qualität: Druckluftbehälter von febi bieten eine hochwertige und langlebige Lösung vom OE-Hersteller (Bild 4).
Damit es lange hält
Passend zu unseren Druckluftbehältern erhalten Sie bei febi natürlich auch die entsprechenden Befestigungen und Entwässerungsventile. Die Befestigungskonsolen sind an nahezu jedem Truck und Trailer universell einsetzbar.
Alles Zubehör finden Sie auf: partsfinder
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Damit pneumatische Systeme sicher betrieben werden können, insbesondere Bremsanlagen, kommen Lufttrockner zum Einsatz. Sie entziehen der Ansaugluft die Feuchtigkeit und verringern damit das Risiko von Korrosion im Druckluftsystem. Zudem verhindern Lufttrockner das Einfrieren von Ventilen und Reglern bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt.
Wesentlicher Bestandteil des Bauteils ist ein feines Granulat (wie bei Trocknerpatronen für Klimaanlagen): Dieses offenporige Trockenmittel kann dank seiner großen Gesamtoberfläche Luftfeuchtigkeit ideal aufnehmen und binden. Das Granulat befindet sich in Patronen, die über ein Gewinde auf dem Lufttrockner befestigt sind.
Die angelagerte Feuchtigkeit muss regelmäßig abgeführt werden – spätestens, wenn die komplette Oberfläche des Trockenmittels benetzt ist. Dazu wird Druckluft aus einem separaten Behälter in entgegengesetzter Richtung durch den Lufttrockner geblasen und nach außen abgelassen.
Werkstätten können beim Austausch der Lufttrocknerpatronen auf die Qualitätsteile von Ferdinand Bilstein vertrauen. Wir bieten eine große Auswahl an Patronen für zahlreiche LKW-Modelle – je nach Ausführung mit oder ohne Ölabscheider.
Höchste Qualität für exakten Druck
Damit die Pneumatik-Komponenten funktionieren können, benötigen sie Luft als Energieträger. Die wird von einem Kompressor – auch Luftpresser genannt – komprimiert und in Druckluftbehältern gespeichert.
Die Kurbelwelle des Luftpressers wird vom Fahrzeugmotor über Keilriemen oder Zahnräder angetrieben. Ein nachgeschalteter Druckregler bestimmt die Höhe des erzeugten Drucks.
Alle Bauteile müssen dabei einem großen Druck standhalten können: Wenn die im Luftpressers erzeugte Druckluft über Steuerventile weitergeleitet wird, herrscht ein Systemdruck von ca. 8 bar. Deshalb werden bei febi alle Pneumatik-Ersatzteile eingehend getestet.
Unser zertifiziertes Qualitätsmanagement prüft die angebotenen Komponenten auf verschiedene Anforderungen und Belastungen, damit nur qualitativ einwandfreie Produkte verbaut werden.
