febi tim obučava klasu budućih majstora

za novi pristup praktičnoj nastavi u najboljoj nemačkoj zanatskoj školi

Škola Wilhelm-Maybach u Štutgart - Bad Kanštatu je u jesen 2010. g. bila pobednik među "velikima", u takmičenju Vogel obrazovnih medija za naslov "Najbolje zanatske škole" u oblasti motornih vozila. Stvarno se moraju istaći visoki kriterijumi kada se govori o kvalitetu ove obrazovne ustanove: Oko 30 nastavnika obučava 800 učenika za zanimanja vezana za automobile (ukupan broj učenika je 2000):  Mehatroničar za motorna vozila, mehaničar za motorna vozila, tehničar(ka) za motorna vozila i trgovac automobilima, kao i dalje školovanje za kvalifikovanog tehničara i majstora.  U pet radionica za obuku učenicima na raspolaganju stoji najmodernija oprema za popravku i dijagnostikovanje, kao i oko 70 automobila za traženje i otklanjanje kvarova, među kojima i trkački automobili, dva Poršea, jedan BMW 7, a uskoro i jedan Porše Kajen Hibrid. Vrhunska obrazovna ustanova!

Zbog toga se febi tim tehničkih savetnika oko Jörga Zimmermanna i Tile Möckela veoma radovao, kada ih je angažovani nastavnik zanatske škole Karl-Heinz Franz pozvao da 3.3.2011.g. održe praktično orijentisanu obuku o šasiji. Obučeni majstor za motorna vozila drži nastavu već 30 godina i prenosi mladim ljudima sopstveno oduševljenje automehaničarskim zanatom.  Trenutnu klasu majstora je preuzeo u januaru ove godine. Nastava traje puno radno vreme u periodu od jedne godine.  Preduzeća u toku tog perioda oslobađaju mlade mehaničare obaveza na poslu, kako bi se u potpunosti mogli posvetiti nastavi.  Franc rukovodi odeljenjem za tehniku vozila u školi Maybach u Bad Kanštatu, koju pored odeljenja tehnike motornih vozila sačinjavaju i odeljenja za tehniku metala i tehniku livenja, a ove godine je u okviru škole počela da radi i tehnička gimnazija:  "Mi mehaničarima za motorna vozila nudimo različite mogućnosti da ovde polože majstorski ispit: U režimu punog radnog vremena, polovine radnog vremena ili u večernjoj školi, koja traje jednu i po godinu.  U svakom slučaju moraju se položiti četiri modula: Teorija i praksa motornih vozila, ekonomija, kao i poslovna i radna pedagogija."

Pored vrlo profesionalnog pristupa u pogledu opreme i obuke, tehničkim savetnicima iz febija je uspelo da buduće majstore zainteresuju za probleme šasija u svakodnevnici nemačkih radionica. Na posebno interesovanje su naišli primeri u kojima se radilo o mogućnostima uštede novca, jer poneki od njih posle položenog majstorskog ispita planiraju da postanu samostalni.

U teorijskom delu izlaganja o šasijama Jörg Zimmermann i Tilo Möckel su govorili o geometriji osovina, dijagnostikovanju, sklopovima i njihovim zadacima, kao i tehničkim izmenama. Činjenica da se npr. mnogobrojna vozila temelje na identičnim platformama, nije bila poznata svim učenicima.  Poznati primer za ovo su VW Golf, Bora i New Beetle, Audi TT, Audi A3, Škoda Octavia i Seat Leon, koji su svi zasnovani na platformi PQ 34. Dva manje poznata slučaja sa zajedničkom platformom su Mitsubishi Colt VI, Smart Forfour, Subaru Traviq i Opel Zafira kao i Suzuki SX4, Fiat Sedici, Opel Corsa D i Fiat Grande Punto. 

Poznavanje ovih međusobnih veza može dovesti do prenosa znanja pri popravci određenih tipova vozila na druge vrsta vozila, kao i potencijale za uštedu pri pravljenju zaliha delova za ova vozila.

Učenici Franzovog razreda majstora su u malom prstu imali osnova teorijska znanja kao što su poravnanje točkova, krivina profila, raskorak, rad nakon isključivanja i nazive pojedinačnih komponenti šasije. Međutim, saznali su nove stvari iz mnogobrojnih primera o slučajevima oštećenja delova šasije, koje su Jörg Zimmermann i Tilo Möckel doneli iz svakodnevnih poseta nemačkim radionicama. Znanje, koje febi na ovaj način prikuplja i sistematizuje, se pokazuje u prodaji celokupnih kompleta za popravku za radionice (febi ProKits) kao i u pripremi profesionalnih saveta za radionice za zamenu delova i popravku. 

Prilikom praktične demonstracije u jednoj od radionica za obuku škole Maybach, tehnički savetnici su predstavili febijev alat za testiranje zazora zglobova, alat za postavljanje dijagnoze koji je isproban u praksi i nije skup, a može se kupiti preko febija. Jörg Zimmermann o ovom praktičnom alatu: "Patentirani alat za testiranje zazora zglobova čak i malim radionicama bez dizalične platforme nudi ogromnu korist.  Radi se o ploči za ispitivanje sa kugličnim ležajevima, koja se može postaviti na svaku ravnu podlogu. Uz nju ide stezaljka za točak, za proveru zadnje osovine, kao i uređaj za blokiranje kočnica."

Pouzdano se u raznim situacijama vožnje kao što je pokretanje, kočenje i vožnja u krivinama mogu proveravati šasija na prednjoj i zadnjoj osovini u stanju vožnje, kao i elementi za vođenje točkova, noseći zglobovi i spojevi gume i metala. Učenici za majstora su se i sami mogli uveriti u način rada i već pre kraja obuke o šasijama su svi članovi kolegija za motorna vozila bili saglasni da će se ubuduće u radionicama za obuku škole Wilhelm-Maybach koristiti i febijev alat za testiranje prostora zazora zglobova. Jörg Zimmermann i Tilo Möckel su se obradovali brzom pozivu da naprave još jednu febi obuku, čim učenici škole Wilhelm-Maybach budu počeli da se bave temom upravljanja motorima.

Nazad na pregled